車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角組成。車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結合方式主要有整體式、焊接式、機械夾固式和焊接-機械夾固式。機械夾固式車刀可以避免硬質合金刀片在高溫焊接時產生應力和裂紋，并且刀柄可多次使用。機械夾...

車刀的主要幾何角度及選擇：1、后角(α0)選擇的原則。首先考慮加工性質。精加工時，后角取大值，粗加工時，后角取小值。其次考慮加工材料的硬度，加工材料硬度高，主后角取小值，以增強刀頭的堅固性；反之，后角應取小值。后角不能為零度或負值，一般在6°～12°之間選取。...

車刀的主要幾何角度及選擇：1、后角(α0)選擇的原則。首先考慮加工性質。精加工時，后角取大值，粗加工時，后角取小值。其次考慮加工材料的硬度，加工材料硬度高，主后角取小值，以增強刀頭的堅固性；反之，后角應取小值。后角不能為零度或負值，一般在6°～12°之間選取。...

可轉位車刀刀片的夾緊特點與要求：（1）定位精度高刀片轉位或更換新刀片后，刀尖位置的變化應在工件精度允許的范圍內。（2）刀片夾緊可靠應保證刀片、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合，經得起沖擊和振動，但夾緊力也不宜過大，應力分布應均勻，以免壓碎刀片。（3）排屑流暢刀片前面上...

如何選外圓車刀,螺紋車刀,內孔車刀：外圓車刀分2種一種是90度外圓車刀和75度外圓車刀。要是比較籠統(tǒng)的說就是75度刀適合初加工90度刀一般是半精加工和精加工（有時候人們也把90度車刀的角度磨的比較小、并不磨斷削槽也用來粗加工)。螺紋車刀也分2大類內螺紋車刀和外...

車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角組成。車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結合方式主要有整體式、焊接式、機械夾固式和焊接-機械夾固式。機械夾固式車刀可以避免硬質合金刀片在高溫焊接時產生應力和裂紋，并且刀柄可多次使用。機械夾...

可轉位刀具的優(yōu)點與焊接車刀相比，可轉位車刀具有下述優(yōu)點:（1）刀具壽命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷,刀具幾何參數完全由刀片和刀桿槽保證，切削性能穩(wěn)定，從而提高了刀具壽命。（2）生產效率高由于機床操作工人不再磨刀，可較大減少停機換刀等輔助時間。（3...

測量車刀切削角度的輔助平面。為了確定和測量車刀的幾何角度，需要選取三個輔助平面作為基準，這三個輔助平面是切削平面、基面和正交平面。1）切削平面——切于主切削刃某一選定點并垂直于刀桿底平面的平面。2）基面——過主切削刃的某一選定點并平行于刀桿底面的平面。3）正交...

刃磨車刀的姿勢及方法是：人站立在砂輪機的側面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人；兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時的抖動；磨主、副后刀面時，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車刀接觸砂輪后應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時，車刀需...

安裝車孔時還應注意以下問題：（1）機床運動精度及工藝系統(tǒng)剛性應盡量高。（2）切削用量要選擇合理，一是通過切削用量控制切屑形狀，方便排屑，二是注意刀具壽命滿足孔加工長度要求。（3）孔加工關鍵問題除排屑外，還需很好解決高的切削溫度。充分有效的冷卻是不可缺少的手段，...

車刀種類和用途車刀是應用廣的一種單刃刀具。也是學習、分析各類刀具的基礎。車刀用于各種車床上，加工外圓、內孔、端面、螺紋、車槽等。車刀按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀。其中可轉位車刀的應用日益普遍，在車刀中所占比例逐漸增加。一、硬質...

可轉位刀具的優(yōu)點與焊接車刀相比，可轉位車刀具有下述優(yōu)點:（1）刀具壽命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷,刀具幾何參數完全由刀片和刀桿槽保證，切削性能穩(wěn)定，從而提高了刀具壽命。（2）生產效率高由于機床操作工人不再磨刀，可較大減少停機換刀等輔助時間。（3...

車刀的主要幾何角度及選擇：1、后角(α0)選擇的原則。首先考慮加工性質。精加工時，后角取大值，粗加工時，后角取小值。其次考慮加工材料的硬度，加工材料硬度高，主后角取小值，以增強刀頭的堅固性；反之，后角應取小值。后角不能為零度或負值，一般在6°～12°之間選取。...

刀具材質的改良和發(fā)展是現在金屬加工發(fā)展的重要課題之一，因為良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作，并保持良好的刀具壽命。一般常用車刀材質有下列幾種：1、高碳鋼：高碳鋼車刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼，經過淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回...

安裝車孔時還應注意以下問題：（1）機床運動精度及工藝系統(tǒng)剛性應盡量高。（2）切削用量要選擇合理，一是通過切削用量控制切屑形狀，方便排屑，二是注意刀具壽命滿足孔加工長度要求。（3）孔加工關鍵問題除排屑外，還需很好解決高的切削溫度。充分有效的冷卻是不可缺少的手段，...

車刀種類和用途。1、車刀是應用較廣的一種單刃刀具。也是學習、分析各類刀具的基礎。車刀用于各種車床上，加工外圓、內孔、端面、螺紋、車槽等。2、車刀按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀。其中可轉位車刀的應用日益普遍，在車刀中所占比例逐漸增...

車刀種類和用途。成形車刀成形車刀是加工回轉體成形表面的**刀具，其刃形是根據工件廓形設計的，可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表面。用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面，操作簡便、生產率高，加工后能達到公差等級IT8～IT10、粗糙度為10～5μm，并能保...

車刀按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、切斷車刀、可轉位車刀和成形車刀等等。切斷車刀。切斷車刀切既窄且深的槽，排屑空間小，切屑極易堵塞，為了減小同已加工表面的摩擦，其切削部分的兩側必須磨有副偏角，因而根部的強度較大削弱。此外，切斷車刀在切近工件中心處時，...

車刀的主要幾何角度及選擇：1、后角(α0)選擇的原則。首先考慮加工性質。精加工時，后角取大值，粗加工時，后角取小值。其次考慮加工材料的硬度，加工材料硬度高，主后角取小值，以增強刀頭的堅固性；反之，后角應取小值。后角不能為零度或負值，一般在6°～12°之間選取。...

車刀的主要幾何角度及選擇：1、后角(α0)選擇的原則。首先考慮加工性質。精加工時，后角取大值，粗加工時，后角取小值。其次考慮加工材料的硬度，加工材料硬度高，主后角取小值，以增強刀頭的堅固性；反之，后角應取小值。后角不能為零度或負值，一般在6°～12°之間選取。...

內孔車刀與外圓車刀相比有如下特點：1、由于尺寸受到孔徑的限制，裝夾部分結構要求簡單、緊湊，夾緊件可以好不外露，夾緊可靠。2、刀桿懸臂使用，剛性差，為增強刀具剛性盡量選用大斷面尺寸刀桿，減少刀桿長度3、內孔加工的斷屑、排屑可靠性比外圓車刀更為重要，因而刀具頭部要...

刀具正前角和負前角各有什么優(yōu)缺點？刀具正前角：優(yōu)點：減小切削力，刀具更鋒利。缺點：刀具本身的強度也下降，刀具容易蹦刃。刀具負前角：優(yōu)點：使刀具受的是壓應力，刀具就不容易蹦刃了。缺點：增大了切削力，刀具沒有同樣的正前角刀鋒利。前角大的話，刀片的切削刃會比較鋒利，...

按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、切斷車刀、可轉位車刀和成形車刀等等。1、切斷車刀：切斷車刀切既窄且深的槽，排屑空間小，切屑極易堵塞，為了減小同已加工表面的摩擦，其切削部分的兩側必須磨有副偏角，因而根部的強度較大削弱。此外，切斷車刀在切近工件中心處時，...

如何選擇內孔車刀，方法如下：1、刀柄截面形狀的選用。優(yōu)先選用圓柄車刀。由于圓柄車刀的刀尖高度是刀柄高度的二分之一，且柄部為圓形，有利于排屑，故在加工相同直徑的孔時圓柄車刀的剛性明顯高于方柄車刀，所以在條件許可時應盡量采用圓柄車刀。在臥式車床上因受四方刀架限制，...

因工件之加工方式不同而采用不同的刀刃外形，一般可區(qū)分為：(1)右手車刀：由右向左，車削工件外徑。(2)左手車刀：由左向右，車削工件外徑。(3)圓鼻車刀：刀刃為圓弧形，可以左右方向車削，適合圓角或曲面之車削。(4)右側車刀：車削右側端面。(5)左側車刀：車削左側...

在傳統(tǒng)的技術上，由于車刀只能加工一道工序，所以一個零件的加工完成需要多道工序。一般在加工零件時需要在機床上夾裝多種車刀。當一個車刀完成其工作時退出，另一個車刀進入對零件進行車削。這時，不僅需要增加夾裝設備而且還需要技術人員浪費大量的時間去裝夾車刀。此外，一個零...

車刀的主要幾何角度及選擇：1、后角(α0)選擇的原則。首先考慮加工性質。精加工時，后角取大值，粗加工時，后角取小值。其次考慮加工材料的硬度，加工材料硬度高，主后角取小值，以增強刀頭的堅固性；反之，后角應取小值。后角不能為零度或負值，一般在6°～12°之間選取。...

普通車刀一般經焊接而成，因為硬質合金的特殊性，所以對焊接工藝本身就非常講究，否則就會降低其性能，多年來這種可焊接硬質合金材料也一直沒有得到發(fā)展，因為需要手工磨削，所以對工人的技術要求較高，因為車刀磨損后必須整個從機床上拆卸重新磨削，所以必須重新對刀，既浪費時間...

成形車刀又稱為樣板刀，是一種**車刀，其刀刃形狀是根據工件要求廓設計的。他主要在普通車床，自動車床商加工回轉體內外成形表面。成形車刀根據其刀具的材質可分為高速鋼成形刀，硬質合金成型刀，焊接成型刀，自動車刀成形刀等等。1.平體成形車刀。平體成形車刀外形為平條狀,...

成形車刀成形車刀是加工回轉體成形表面的**刀具，其刃形是根據工件廓形設計的，可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表面。用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面，操作簡便、生產率高，加工后能達到公差等級IT8～IT10、粗糙度為10～5μm，并能保證較高的互換性。...