只要油污不是太嚴(yán)重，對空調(diào)影響不大。2020-03-08瀏覽(402)22個(gè)回答燃?xì)鉄崴鞯臒峤粨Q器的散熱片積碳堵塞怎么清洗答:醫(yī)療衛(wèi)生精選知道專欄知道日報(bào)知道大數(shù)據(jù)知道非遺用戶芝麻...燃?xì)鉄崴鞯?..2020-03-07瀏覽(394)27個(gè)回答為什么每個(gè)...

壓縮機(jī)211、流路切換裝置212、熱源側(cè)熱交換器213、負(fù)載側(cè)節(jié)流裝置301以及負(fù)載側(cè)熱交換器302通過制冷劑配管連接，從而構(gòu)成制冷劑回路的主回路210。作為制冷劑，例如使用水、氟碳化合物(fluorocarbon)、氨或者二氧化碳等。熱源單元200具備旁通回...

提升風(fēng)扇下工作人員的舒適感，有利于提高其生產(chǎn)工作效率；進(jìn)一步地，使工業(yè)大風(fēng)扇能夠真正得到廣泛應(yīng)用。為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)如下：一種大型工業(yè)用的變截面絮流風(fēng)扇葉片，所述葉片包括一擠出成型的空心主體，所述主體具有沿葉片根部至尾部方向的內(nèi)部空...

邊緣e1至區(qū)域a顯示出距離l1并且第二邊緣e2顯示出距離l2，其中l(wèi)2>×l1。，本發(fā)明還覆蓋一種具有至少四個(gè)根據(jù)權(quán)利要求10的引導(dǎo)葉片的支撐元件，其被布置成使得支撐元件形成區(qū)域a。附圖說明還可以根據(jù)對附圖和示例的以下描述來獲得本發(fā)明的其他目的、特征、優(yōu)點(diǎn)以及...

千分之一英寸，且1mil＝。所述多個(gè)導(dǎo)流流道2的頂端位于同一水平面上。在具體使用時(shí)，先將導(dǎo)流片1的全部側(cè)邊與膜片的全部側(cè)邊相吻合，然后將導(dǎo)流片1底面緊貼膜片，然后再取另一張膜片覆蓋在導(dǎo)流片1上，且導(dǎo)流片1上的導(dǎo)流流道2的上表面與該膜片緊貼，然后將其該裝配好的膜...

諸如和第二等之類的關(guān)系術(shù)語用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者...

其中推薦地兩個(gè)邊緣e1與e2之間的連接為梯形的平行邊中的一個(gè)。因此，簡化了引導(dǎo)葉片的生產(chǎn)和維護(hù)。而且，使用梯形使得能夠在一邊上、推薦地在邊緣3與邊緣2之間進(jìn)行固定。另外地或替代地，推薦的是，至少一個(gè)引導(dǎo)葉片沿一個(gè)軸線彎曲。因此，建立了影響旋流器中的徑向和圓周速...

104)由任意數(shù)量的表面限定。例如，流體通道(104)的一個(gè)表面可以由流體饋送孔基質(zhì)(118)的膜部分限定，流體饋送孔(108)限定在所述流體饋送孔基質(zhì)(118)中。另一個(gè)表面可以至少部分地由中介層(150)限定。陣列的各單個(gè)流體通道(104)可以對應(yīng)于特定行...

在所述的焊錫層上面還有一層焊錫膏4。這樣具有實(shí)驗(yàn)更方便的優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)一步地講，所述的銅條上面還有一層氧化亞銅層5。這樣增加了晶粒的附著性能，能夠提高半導(dǎo)體致冷件的實(shí)驗(yàn)效果。進(jìn)一步地講，所述的銅條上面還具有多道溝槽6、或點(diǎn)狀的凸起7或紋路。這樣晶粒焊接的效果更好。進(jìn)...

當(dāng)機(jī)械密封在高速高壓下運(yùn)行時(shí)，由粘性剪切熱和摩擦熱所產(chǎn)生的熱量會(huì)引起機(jī)械密封端面溫度過高，從而可能導(dǎo)致機(jī)械密封因端面熱變形加大泄漏和磨損、液膜汽化磨損加劇密封失效、輔助密封圈老化變質(zhì)從而失效、石墨浸漬物碳化或熔化而產(chǎn)生泄漏或加劇腐蝕。并且隨著固液物料沿軸向?qū)C(jī)...

100)提供流體的流體貯存器(450)。多個(gè)外部泵(460)可以位于殼體(401)的內(nèi)部和/或外部。當(dāng)流體移入和移出流體通道(104)和輸入端口(151)及輸出端口(152)時(shí)，耦接到流體貯存器(450)的外部泵(460、470)用于通過施加足以使流體移動(dòng)通過...

另外通過對管道內(nèi)排放的洗滌水的擾流，使其流動(dòng)方向分散，有效減少了其對船舶螺旋槳的干擾。實(shí)施例2請參照圖6-8，圖6為本發(fā)明實(shí)施例2所述管道內(nèi)擾流裝置結(jié)構(gòu)示意圖，圖7為本發(fā)明實(shí)施例2所述管道內(nèi)擾流裝置安裝示意圖，圖8為本發(fā)明實(shí)施例2所述管道內(nèi)擾流裝置安裝...

31、前排擾流柱；32、后排擾流柱；4、緩沖管；5、連接管；6、冷卻井；7、模腔。具體實(shí)施方式以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。如圖1至圖4所示，本實(shí)施例包括用于連接外界塑料熔體且呈圓管狀...

此設(shè)置有助于作用力的傳遞。擠壓緊固組件50包括兩個(gè)擠壓緊固件52、緊固螺桿54以及緊固螺栓56；擠壓緊固件52呈錐臺(tái)形結(jié)構(gòu)，其包括上下兩個(gè)半徑不等的圓形底面以及與所述圓形底面固定連接的側(cè)表面，其中底面半徑較大的一端為較大端，底面半徑較小的一端為較小端；...

包括成一鈍角延伸的上桿部和下桿部，所述第四連桿為直線形零件。推薦地，所述固定支架上設(shè)有限位塊以控制所述擾流板關(guān)閉時(shí)的極限位置。根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種后擾流板總成，在特別設(shè)計(jì)的連桿裝置中，屈臂驅(qū)動(dòng)采用兩根連桿，相對采用三根連桿的現(xiàn)有技術(shù)減少了升起方向的...

所述內(nèi)板后端的中間處具有避讓槽。避讓槽的設(shè)置空出空間，方便攝像頭和支架的安裝。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種攝像頭在擾流板中的固定結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、本固定結(jié)構(gòu)只需要對上板和下板的模具進(jìn)行微調(diào)，使上板和下板扣合固連后形成可以供攝像頭和支架嵌入的...

其中一個(gè)導(dǎo)向柱的側(cè)壁上焊接有齒條10，動(dòng)模2的側(cè)壁內(nèi)開設(shè)有裝置腔15和儲(chǔ)液腔11，裝置腔15內(nèi)安裝有用于將儲(chǔ)液腔11內(nèi)的冷卻液泵入散熱腔6內(nèi)的泵液機(jī)構(gòu)。泵液機(jī)構(gòu)包括密封滑動(dòng)連接在裝置腔15內(nèi)的滑塞19，裝置腔15的下端部分別與儲(chǔ)液腔11以及散熱腔6的進(jìn)...

4011-涂膠臺(tái)、4012-涂膠胎模支架）、402-涂膠機(jī)器人）、5-壓緊烘干裝置（501-溫度控制箱、502-壓緊裝置（5021-外框板（50211-鋼板、50212-第二鋼板、50213-支柱部）、5022-壓板、5023-氣缸、5024-壓緊胎模...

動(dòng)模2的下端對應(yīng)該導(dǎo)管的位置也開設(shè)有收納槽13，可以在動(dòng)模2下壓時(shí)將導(dǎo)管收置于收納槽13內(nèi)，防止導(dǎo)管對動(dòng)模2下壓形成阻礙。儲(chǔ)液腔11內(nèi)安裝有用于為冷卻液散熱降溫的散熱機(jī)構(gòu)，散熱機(jī)構(gòu)包括固定安裝在儲(chǔ)液腔11內(nèi)頂部的風(fēng)扇12，動(dòng)模2的側(cè)壁上均設(shè)有與儲(chǔ)液腔1...

本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種車用后擾流板注塑模具，包括定模和動(dòng)模，所述定模的上端開設(shè)有注塑槽，所述動(dòng)模的下端固定連接有成型塊，所述動(dòng)模的上端開設(shè)有注塑口，所述注塑槽的內(nèi)底部嵌設(shè)有散熱板，所述散熱板側(cè)壁內(nèi)開設(shè)有散熱腔，所述定模的上端兩側(cè)均開設(shè)有導(dǎo)向...

眾所周知，車速越快阻力越大，空氣阻力與汽車速度的平方成正比。如果空氣阻力占汽車行駛阻力的比率很大，會(huì)增加汽車燃油消耗量或嚴(yán)重影響汽車的動(dòng)力性能。據(jù)測試，時(shí)速為100km/h的汽車，汽車輸出功率的80％將被用來克服空氣阻力。使用汽車擾流板可以有效減少空氣阻力，節(jié)...

眾所周知，車速越快阻力越大，空氣阻力與汽車速度的平方成正比。如果空氣阻力占汽車行駛阻力的比率很大，會(huì)增加汽車燃油消耗量或嚴(yán)重影響汽車的動(dòng)力性能。據(jù)測試，時(shí)速為100km/h的汽車，汽車輸出功率的80％將被用來克服空氣阻力。使用汽車擾流板可以有效減少空氣阻力，節(jié)...

即緩沖管的上端與澆口相連，緩沖管的下端與流道相連，使流道內(nèi)的塑料熔體豎直上升至澆口內(nèi)，優(yōu)化緩沖管的緩流效果，從而緩解塑料熔體對成型產(chǎn)品的沖擊。同時(shí)，在垂直于塑料熔體流動(dòng)方向上的緩沖管截面形狀與澆口截面形狀均為矩形，便于緩沖管和澆口在連接處的形狀相適配，...

進(jìn)汽管3與分汽管2焊接為一體。熱媒通過進(jìn)汽管3，分汽管2均勻分布流入換熱板的各流道內(nèi)，在換熱板片1內(nèi)的夾層中構(gòu)成介質(zhì)(熱媒)的流道，而相鄰兩塊換熱板片之間的間隙就構(gòu)成了另一種介質(zhì)(冷媒)的流道。換熱板片板間流速為(平均流速)，在不超過允許壓力降的前提下...

1)本實(shí)用新型設(shè)置成兩個(gè)對稱的擾流板本體，一方面便于安裝，另一方面維護(hù)成本低，更換方便快速；通過在安裝孔內(nèi)設(shè)置的通風(fēng)組件，汽車行駛時(shí)，部分氣流從通風(fēng)組件流過，能夠分擔(dān)氣流帶來的阻力，降低了油耗，車速越高，效果越明顯；擾流板本體采用玻璃鋼復(fù)合材料制成，并...

其等間距周向設(shè)置于管道10內(nèi)壁上，進(jìn)一步避免所述管道內(nèi)擾流裝置發(fā)生意外滑脫時(shí)被管道10內(nèi)流體沖出。本發(fā)明實(shí)施例所述的管道內(nèi)擾流裝置，其利用所述外環(huán)組件外側(cè)與管道內(nèi)壁面抵接固定，利用兩者之間產(chǎn)生的靜摩擦力將所述管道內(nèi)擾流裝置固定于管道內(nèi)，同時(shí)設(shè)置了擾流葉...

可防止從圓管狀的流道1流入連接管5內(nèi)的塑料熔體的流速增大，有利于減小流入緩沖管4時(shí)的塑料熔體的流速，從而有助于緩解塑料熔體對成型產(chǎn)品的沖擊。緩沖管4呈扁管狀，具體地，緩沖管4為豎直設(shè)置的矩形管，可提高塑料熔體的溫度均勻性。緩沖管4的上端與澆口2相連，緩...

第二周轉(zhuǎn)小車203通過傳送機(jī)構(gòu)201將設(shè)于半成品高位庫1中的下本體10轉(zhuǎn)運(yùn)至裝配工裝301處；將下本體10先放置在用于安裝轉(zhuǎn)配件的裝配工裝301上，并將裝配件安裝于下本體內(nèi)表面10a，再將該下本體10通過倍速鏈8傳遞至安裝海綿條的裝配工裝301處，并將...

第二周轉(zhuǎn)小車203通過傳送機(jī)構(gòu)201將設(shè)于半成品高位庫1中的下本體10轉(zhuǎn)運(yùn)至裝配工裝301處；將下本體10先放置在用于安裝轉(zhuǎn)配件的裝配工裝301上，并將裝配件安裝于下本體內(nèi)表面10a，再將該下本體10通過倍速鏈8傳遞至安裝海綿條的裝配工裝301處，并將...

板一、板二和連接板之間形成安裝槽，擋板設(shè)置在安裝槽內(nèi)，便于對擋板的安裝，增強(qiáng)擋板與連接板之間連接的牢固性，同時(shí)增強(qiáng)連接處的強(qiáng)度，可靠性強(qiáng)，增強(qiáng)使用壽命。6、本實(shí)用新型中，將擾流板安裝到葉片的壓力面上，這樣能夠使壓力面流體速度降低，從而起到增加壓力面壓強(qiáng)...