腳輪在日常生活中起著非常重要的作用，適用性廣，實(shí)用次數(shù)多。聚氨酯腳輪是腳輪之一，具有耐油、耐臭氧、耐老化、耐輻射、耐低溫、透聲性好等特點(diǎn)。聚氨酯腳輪的特點(diǎn)和性能使其得到了廣闊的應(yīng)用，經(jīng)常出現(xiàn)在工業(yè)應(yīng)用中。聚氨酯腳輪的承載荷性能如何？靜態(tài)負(fù)荷是指聚氨酯腳輪在靜態(tài)...

聚氨酯PU腳輪萬向輪和聚氨酯PVC腳輪有什么區(qū)別，我們選購(gòu)腳輪一般都會(huì)說:我要聚氨酯的腳輪……但是聚氨酯腳輪分為兩種，一種是PU材質(zhì)，還有一種是PVC材質(zhì)，那么這兩種材質(zhì)有什么區(qū)別呢？我們又怎么區(qū)分呢？聚氨酯PU腳輪又稱真聚氨酯腳輪，因?yàn)橹谱魃a(chǎn)工藝不同，分為...

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)包括許多領(lǐng)域，這些領(lǐng)域中有許多復(fù)雜的工藝，如前期的晶體制造，中期的封裝和集成，以及后期的組裝、封裝、運(yùn)輸?shù)?。?duì)于任何設(shè)備進(jìn)入半導(dǎo)體行業(yè)，既是挑戰(zhàn)，也是趨勢(shì)。設(shè)備本身需要使用方便、靈活輕便，不僅要滿足潔凈空間的檔次要求，還要小心易碎的產(chǎn)品。精確定位、放...

2.模具設(shè)計(jì)要求：模具設(shè)計(jì)制造時(shí)，要求密封性好，易于關(guān)閉、打開和脫模。在設(shè)計(jì)模具時(shí)，還需要考慮聚氨酯的熱平衡，這是制造商容易忽視的一個(gè)重要因素。如果聚氨酯車輪在高溫硫化過程中受熱不均勻，則鐵芯和聚氨酯的接合處通常會(huì)出現(xiàn)聚氨酯硫化不完全、彈性體強(qiáng)度低或裂紋。3....

根據(jù)功能不同，RGV可分為裝配RGV系統(tǒng)和運(yùn)輸RGV系統(tǒng)，主要用于物料運(yùn)輸、車間裝配等。根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式，可分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式。環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可同時(shí)工作多輛車。一般采用鋁合金軌道；直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)一般包括一個(gè)用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)的RGV系統(tǒng)，與環(huán)形RGV...

關(guān)于軌道面比聚氨酯輪窄造成輪子邊緣處有皸裂，研粉，乃至掉塊情況產(chǎn)生的原因在此不作贅述，以下為解決方案：1． 將聚氨酯輪件作倒角處理，使輪件與軌道的實(shí)際接觸面略小于軌道寬度。（如圖所示）說明：該結(jié)構(gòu)適用于負(fù)載小，使用頻率較低的作業(yè)環(huán)境，因聚氨酯輪件會(huì)隨著使用不...

工業(yè)應(yīng)用中使用聚氨酯輪子的五個(gè)理由：1.工業(yè)膠輪使用聚氨酯行走輪，降噪效果聚氨酯行走輪與鋼或鑄鐵等較硬的車輪相比，聚氨酯包膠輪因其運(yùn)行安靜而成為工業(yè)應(yīng)用中的選擇。聚氨酯起到減震器的作用，有助于緩沖騎行。它還可以吸收不平坦地形的顛簸。使用聚氨酯代替鋼或鑄鐵車輪可...

4.涂層處理：噴砂后在輪芯表面噴涂粘合劑，使輪芯與聚氨酯膠體更好地粘合。5.涂膠：按照?qǐng)D紙的要求，對(duì)上述處理后的膠輥芯進(jìn)行涂膠。6.涂膠輪硫化：涂膠輪產(chǎn)品一般需要幾十小時(shí)的硫化時(shí)間。硫化后，后輪芯將與膠體緊密粘合，形成橡膠涂層車輪。7.膠輪纏繞處理：按圖紙要求...

聚氨酯腳輪的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：聚氨酯腳輪在耐磨性、滾動(dòng)阻力和抗撕裂性方面明顯優(yōu)于其他材料。相同尺寸的聚氨酯腳輪的負(fù)載能力是橡膠輪的6-7倍，其生產(chǎn)過程可以連續(xù)自動(dòng)化，在生產(chǎn)和使用過程中很少產(chǎn)生廢物。更重要的是，聚氨酯廢腳輪的一些胎體可以作為其他聚氨酯產(chǎn)品回收利用，不會(huì)...

2、輪子：目視檢查輪子磨損情況。輪子轉(zhuǎn)動(dòng)不暢與細(xì)紅、繩子等雜物有關(guān)。防纏蓋能陰擋這些雜物的纏繞。腳輪的過松或過緊亦是另一個(gè)因素，更換破損的輪子／腳輪以避免不穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查和更換輪子之后，須保證用鎖緊墊片和螺母上緊輪軸。因?yàn)檩嗇S松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輪幅與支架磨擦并卡死。...

3、結(jié)構(gòu)及外觀：產(chǎn)品應(yīng)外觀良好，不應(yīng)有銳刺。銳邊、飛邊和毛刺等缺陷；內(nèi)有嵌件時(shí)，其嵌件應(yīng)牢固，不應(yīng)有松動(dòng)、錯(cuò)位、變形或其它影響裝配、使用性能的缺陷；有螺紋孔時(shí)，其螺孔內(nèi)應(yīng)清潔無雜物，不應(yīng)有影響螺孔釘旋入的雜物。質(zhì)檢員采用目測(cè)檢驗(yàn)。4、材質(zhì)色澤：產(chǎn)品材質(zhì)應(yīng)與設(shè)計(jì)...

聚氨酯彈性體具有高承載能力、抗切割、抗撕裂、高耐磨、特殊的耐化學(xué)性等，使其在工業(yè)車輛輪胎中得廣闊應(yīng)用，如自動(dòng)裝載車用實(shí)心輪胎，使用環(huán)境惡劣的礦用輪胎、港口拖板車輪胎等，與橡膠輪胎相比，聚氨酯輪胎滾動(dòng)阻力低，使車輛燃油消耗減少，耐磨性能優(yōu)異，輪胎使用性能提高5-...

聚氨酯輪的應(yīng)用：聚氨酯腳輪在耐磨性、腳輪滾動(dòng)阻力以及抗撕裂性等方面都明顯較其他材質(zhì)的輪子好。同樣尺寸的聚氨酯腳輪負(fù)重容量是橡膠輪的6-7倍，其生產(chǎn)過程可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)化和自動(dòng)化，在生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生很少?gòu)U料。更為重要的是聚氨酯廢舊腳輪的部分胎體可以回收用作其他聚...

聚氨酯輥輪的應(yīng)用越來越廣闊，聚氨酯滾輪由金屬芯、粘合層和外覆聚氨醋橡膠層所構(gòu)成，在制作滾輪過程中，為了提高質(zhì)量，對(duì)相應(yīng)的金屬芯的技術(shù)要求如下：1、金屬輥芯的材料可用鑄鐵或鋼板、鋼管等金屬材料。鑄鐵芯的壁厚一般不小于10㎜。鋼板或鋼管制成的輥芯壁厚應(yīng)符合規(guī)定；2...

4.涂層處理：噴砂后在輪芯表面噴涂粘合劑，使輪芯與聚氨酯膠體更好地粘合。5.涂膠：按照?qǐng)D紙的要求，對(duì)上述處理后的膠輥芯進(jìn)行涂膠。6.涂膠輪硫化：涂膠輪產(chǎn)品一般需要幾十小時(shí)的硫化時(shí)間。硫化后，后輪芯將與膠體緊密粘合，形成橡膠涂層車輪。7.膠輪纏繞處理：按圖紙要求...

3.耐老化性橡膠腳輪長(zhǎng)期接觸有機(jī)溶劑，容易膨脹，抗撕裂強(qiáng)度和抗坍塌能力也會(huì)減弱。即使聚氨酯腳輪長(zhǎng)期接觸這些溶劑，其性能也會(huì)保持不變，不會(huì)被腐蝕。4.硬度和彈性邵爾橡膠輪A類型硬度通常為67-75度，硬度相對(duì)較低。氨酯輪的硬度高達(dá)83-95度。在安全的前提下，聚...

關(guān)于軌道面比聚氨酯輪窄造成輪子邊緣處有皸裂，研粉，乃至掉塊情況產(chǎn)生的原因在此不作贅述，以下為解決方案：1． 將聚氨酯輪件作倒角處理，使輪件與軌道的實(shí)際接觸面略小于軌道寬度。（如圖所示）說明：該結(jié)構(gòu)適用于負(fù)載小，使用頻率較低的作業(yè)環(huán)境，因聚氨酯輪件會(huì)隨著使用不...

關(guān)于軌道面比聚氨酯輪窄造成輪子邊緣處有皸裂，研粉，乃至掉塊情況產(chǎn)生的原因在此不作贅述，以下為解決方案：1． 將聚氨酯輪件作倒角處理，使輪件與軌道的實(shí)際接觸面略小于軌道寬度。（如圖所示）說明：該結(jié)構(gòu)適用于負(fù)載小，使用頻率較低的作業(yè)環(huán)境，因聚氨酯輪件會(huì)隨著使用不...

上海泰晟與您分享禧禧艾聚氨酯輪AVG和RVG穿梭車的區(qū)別AGV和RGV穿梭車是目前流行的自供電存儲(chǔ)機(jī)器人。隨著電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，作為智能物流主要設(shè)備之一的移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人近年來呈現(xiàn)飛速增長(zhǎng)。RGV和AGV的區(qū)別是什么？AGV的應(yīng)用比RGV更廣闊，如加工...

一、目的明確聚氨酯產(chǎn)品的質(zhì)量管控和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，使生產(chǎn)部門、檢驗(yàn)部門及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正、預(yù)防產(chǎn)品生產(chǎn)過程或成品存在的各類質(zhì)量問題，防止大批量不合適產(chǎn)品的出現(xiàn)，以確保出廠產(chǎn)品品質(zhì)質(zhì)均能滿足客戶要求。二、適用范圍適用于外購(gòu)滾輪罐耳膠輪、聚氨酯板、棒等聚氨酯產(chǎn)品的檢驗(yàn)質(zhì)量管...

聚氨酯輪在日常生活中、工業(yè)生產(chǎn)中等都運(yùn)用的比較廣闊。因?yàn)樗?dú)特的優(yōu)勢(shì)性，給我們生產(chǎn)生活帶來了非常大的便利性。接下來我們一起來具體了解一下聚氨酯輪。 聚氨酯輪的特點(diǎn)：聚氨酯彈性體既有橡膠的高彈性，又有塑料的高硬度和較高的強(qiáng)度，其耐磨性能較好，具有較高的...

聚氨酯車輪是一種介于普通橡膠和塑料之間的材料。這是目前非常耐磨的彈性體，對(duì)人體無毒。在生產(chǎn)加工過程中不需添加炭黑和某些致病橡膠混煉劑。是制作輪胎胎面的理想材料。聚氨酯腳輪的關(guān)鍵特點(diǎn)是在硬度范圍內(nèi)保持高彈性，優(yōu)良的機(jī)械強(qiáng)度、耐油性和耐臭氧性，以及良好的低溫性能。...

腳輪的日常維護(hù)：輪軸和旋轉(zhuǎn)軸承的上油潤(rùn)滑；安裝后，輪軸和/或可調(diào)整的中心銷的緊固。任何使用的清潔劑，都不能含有腐蝕和研磨的成分。用戶對(duì)有輪子設(shè)備的適當(dāng)維護(hù)和操作負(fù)有責(zé)任。要避免使用不當(dāng)或超載，貨物特重時(shí)要輕放在車上。粗糙路面上的高速行駛或重物撞壓輪子會(huì)導(dǎo)致輪子...

駕駛載荷是指移動(dòng)時(shí)的承載能力，也稱為動(dòng)態(tài)載荷。聚氨酯腳輪的動(dòng)態(tài)載荷因工廠的試驗(yàn)方法而異，也因車輪材料而異。關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能抵抗沖擊和沖擊。沖擊載荷是指腳輪受到載體沖擊或振動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)承載能力。安裝高度：指從地面到設(shè)備安裝位置的垂直距離。腳輪的安裝高...

聚氨酯輥輪的應(yīng)用越來越廣闊，聚氨酯滾輪由金屬芯、粘合層和外覆聚氨醋橡膠層所構(gòu)成，在制作滾輪過程中，為了提高質(zhì)量，對(duì)相應(yīng)的金屬芯的技術(shù)要求如下：5、金屬芯的軸兩端必須有中心孔；6、聚氨酯輥輪的金屬芯應(yīng)有形位公差（跳動(dòng)度、同軸度、圓柱度）要求，并與覆膠后的聚氨酯滾...

腳輪在日常生活中起著非常重要的作用，適用性廣，實(shí)用次數(shù)多。聚氨酯腳輪是腳輪之一，具有耐油、耐臭氧、耐老化、耐輻射、耐低溫、透聲性好等特點(diǎn)。聚氨酯腳輪的特點(diǎn)和性能使其得到了廣闊的應(yīng)用，經(jīng)常出現(xiàn)在工業(yè)應(yīng)用中。聚氨酯腳輪的承載荷性能如何？靜態(tài)負(fù)荷是指聚氨酯腳輪在靜態(tài)...

如何減少聚氨酯承重輪的摩擦力？1.提高聚氨酯車輪零件的膠體硬度，使其壓縮后變形變小。選擇聚氨酯材料，提高硬度，以減少成品車輪的摩擦對(duì)應(yīng)這個(gè)摩擦。詳情請(qǐng)咨詢聚氨酯承重輪商家上海泰晟。2.清潔并拋光車輪零件模具，使成品車輪表面光滑平整。拋光后的模具可以得到胎面光滑...

腳輪的日常維護(hù)：輪軸和旋轉(zhuǎn)軸承的上油潤(rùn)滑；安裝后，輪軸和/或可調(diào)整的中心銷的緊固。任何使用的清潔劑，都不能含有腐蝕和研磨的成分。用戶對(duì)有輪子設(shè)備的適當(dāng)維護(hù)和操作負(fù)有責(zé)任。要避免使用不當(dāng)或超載，貨物特重時(shí)要輕放在車上。粗糙路面上的高速行駛或重物撞壓輪子會(huì)導(dǎo)致輪子...

聚氨酯實(shí)心輪胎是汽車行業(yè)應(yīng)用廣闊的輪胎種類之一，它的優(yōu)良的特性受到廣大**的稱贊和青睞。下面來說一下，聚氨酯輪胎受歡迎的具體原因。1.聚氨酯實(shí)心輪胎具有高耐磨性。聚氯脂／橡膠復(fù)合結(jié)構(gòu)工業(yè)輪胎在普通水泥路面條件下能使用1200個(gè)小時(shí)以上，聚氯酯橡膠復(fù)合結(jié)構(gòu)輪胎的...

聚氨酯彈性體在英語中稱為PU彈性體。聚氨酯是新型的有機(jī)高分子材料，被譽(yù)為“第五大塑料”，因其優(yōu)異的性能在許多領(lǐng)域得到了廣闊的應(yīng)用。分為鑄造聚氨酯彈性體（CPU）、熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）和混合聚氨酯彈性體（MPU）1.清潔金屬輪芯。如果鐵芯未鍍...