上海快速分布光度計(jì)歡迎咨詢

分布光度計(jì)是燈具配光性能與燈具發(fā)光角度測(cè)試的主要測(cè)量設(shè)備，可用來測(cè)量燈具或光源的空間光強(qiáng)分布、總光通量和燈具效率等參數(shù)。分布光度計(jì)系統(tǒng)組成包括：精密轉(zhuǎn)臺(tái)及控制系統(tǒng)、光度恒溫采集系統(tǒng)、電源供電系統(tǒng)、功率參數(shù)采集系統(tǒng)、對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等幾部分。分布光度計(jì)需要配合暗室使用，在房間內(nèi)使用低反射率材料，避免反射光進(jìn)入探頭。由于測(cè)量系統(tǒng)易受環(huán)境溫度的影響，保持光源自身溫度的穩(wěn)定就顯得非常關(guān)鍵。所以一般暗室都要求裝空調(diào)，LM-79也提出溫度控制的要求。分布光度計(jì)是照明領(lǐng)域不可或缺的測(cè)量工具。上?？焖俜植脊舛扔?jì)歡迎咨詢

翊明分布光度計(jì)滿足道路照明測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，道路照明中的眩光評(píng)價(jià)主要采用閾值增量。在CIE31-1976[6]"Glareanduniformityinstreetlighting"中給出了閾值增量作為室外失能眩光評(píng)價(jià)的Holladay公式。CIE140-2000[7]”Roadlightingcalculations“中詳細(xì)規(guī)定了道路照明的測(cè)量方法：1.駕駛員在行駛時(shí)眼睛高度為1.5m；2.觀察區(qū)域?yàn)轳{駛員行駛方向水平向下0.5°到1.5°的路面區(qū)域，近似為當(dāng)前路面60m到160m左右的路面區(qū)域；3.駕駛員觀察方向?yàn)橐晥?chǎng)水平方向向下1°；4.路面亮度分析的布點(diǎn)方式為：路面分析區(qū)域小于等于30m時(shí)，縱向方向取樣點(diǎn)為10個(gè)，大于30m時(shí)取樣間隔大于3m，橫向?yàn)?列；5.由于車窗上沿遮擋了人眼的視場(chǎng)，所以在進(jìn)行眩光計(jì)算時(shí)，需要排除20°視場(chǎng)線以上的區(qū)域路燈對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響。歐盟標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于TI計(jì)算除了以上的要求和CIE140-2000相同外，還對(duì)每個(gè)燈具對(duì)光幕亮度的貢獻(xiàn)做出了要求，每排燈具的范圍只延伸到500m，直到該排中一個(gè)燈具對(duì)光幕亮度的貢獻(xiàn)小于該排中前述燈具對(duì)光幕亮度總貢獻(xiàn)的2%。國(guó)內(nèi)關(guān)于道路照明的標(biāo)準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2006《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，與CIE和歐盟標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)保留了照度的評(píng)價(jià)指標(biāo)（平均照度和照度均勻性）。佛山亮度限制曲線分布光度計(jì)推薦咨詢LED和LED燈具全空間分布光度測(cè)量技術(shù)。

翊明分布光度計(jì)滿足隧道照明評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：隧道照明和道路照明都是基于亮度作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，與道路照明的區(qū)別在于對(duì)隧道不同路段進(jìn)行了區(qū)分，并且根據(jù)車流量和車速規(guī)定了相應(yīng)的亮度標(biāo)準(zhǔn)。白晝時(shí)需要測(cè)試洞外100m時(shí)視場(chǎng)20°范圍內(nèi)的平均亮度。進(jìn)入洞內(nèi)需要分別測(cè)量入口段、過渡段、中間段以及出口段的亮度。CIE88-2004[8]除了規(guī)定需要測(cè)量洞外路面亮度，還需要測(cè)量洞內(nèi)左右兩側(cè)2m高范圍內(nèi)的墻壁亮度，左右兩側(cè)隧道墻壁的平均亮度至少要大于對(duì)應(yīng)路面平均亮度的60%。與道路照明相同，CIE還要求了隧道在過渡區(qū)和中間段的閾值增量小于15%，路面亮度低于5cd/m^2時(shí)，TI的計(jì)算公式和道路照明相同，路面亮度大于5cd/m^2時(shí)采用另一個(gè)TI計(jì)算公式。國(guó)內(nèi)關(guān)于隧道照明的標(biāo)準(zhǔn)為行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)JTG/TD70/2-01—2014[9]《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》，基于交通運(yùn)輸部對(duì)原有的《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行了修訂和擴(kuò)充，將照明設(shè)計(jì)規(guī)范部分**出來。該標(biāo)準(zhǔn)采用CIE88-2004了基于亮度的評(píng)價(jià)指標(biāo)外，保留了照度的評(píng)價(jià)指標(biāo)。***遺憾的是TI的評(píng)價(jià)指標(biāo)沒有納入國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于洞外亮度精度的要求相對(duì)較低，亮度精度在±25%的范圍內(nèi)即可滿足要求。超過25%需要調(diào)整照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

分布光度計(jì)配光曲線：根據(jù)光源在空間中不同位置的坎德拉數(shù)值繪制出來的一條曲線，可以在一定程度上反應(yīng)光源的性能。C-γ測(cè)試：即以C-γ坐標(biāo)系為基準(zhǔn)的測(cè)試，適用于大多數(shù)室內(nèi)，室外燈具測(cè)試，如筒燈，射燈，路燈等。是目前應(yīng)用范圍**廣的測(cè)試方式。B-β測(cè)試：即以B-β坐標(biāo)系為基準(zhǔn)的測(cè)試方式，多數(shù)情況用于投光燈的測(cè)試。詳情可參考CIE-127測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。A-α測(cè)試：即以A-α坐標(biāo)系未基準(zhǔn)的測(cè)試方式，適用于交通燈，航道燈，信號(hào)燈的測(cè)試。分布光度計(jì)的測(cè)量數(shù)據(jù)可用于照明系統(tǒng)的光強(qiáng)分布分析。

圓頂閥由于其結(jié)構(gòu)的特殊性,通常是氣力輸送中的優(yōu)先閥門。圓頂閥的殼體與穹形閥瓣材料常選用球墨鑄鐵、不銹鋼、特種耐磨材料和鋼襯氟塑料。密封圈材料常選用氯丁橡膠、硅酮橡膠、氟橡膠和三元乙丙橡膠等。圓頂閥是依靠壓縮空氣實(shí)現(xiàn)緊密密封效果的特殊閥門,適用于處理含塵氣體、沖蝕性散裝物料,如用于庫(kù)/倉(cāng)的放料閥、工藝流程閥門、換向閥門、反應(yīng)堆閥門、流化床燃燒室閥門、高壓氣體反應(yīng)器和降壓裝置等。圓頂閥關(guān)閉時(shí),密封圈處于完全松弛(不充氣)狀態(tài),閥瓣與閥座之間存在一定的間隙。閥瓣旋轉(zhuǎn),物料隨著閥瓣的轉(zhuǎn)動(dòng),有的穿過該間隙進(jìn)入容器,有的停留在間隙處。當(dāng)閥瓣旋轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置,密封圈開始充氣膨脹,并緊緊裹住間隙里各種形狀的顆粒附著在閥瓣的邊緣,圓頂閥完全關(guān)閉。圓頂閥開啟之前,密封圈先排氣至完全松弛。閥瓣與閥座間恢復(fù)到原來的間隙,閥瓣開始轉(zhuǎn)動(dòng)至開位。分布光度計(jì)的測(cè)量結(jié)果可用于照明系統(tǒng)的光強(qiáng)分布優(yōu)化。溫州空間顏色分布分布光度計(jì)穩(wěn)定可靠

分布光度計(jì)在汽車照明中用于檢測(cè)車燈性能。上海快速分布光度計(jì)歡迎咨詢

GMS-1920/GMS-1680旋轉(zhuǎn)燈具雙臂臥式分布光度計(jì)。這是一款采用旋轉(zhuǎn)被測(cè)燈具固定光度探測(cè)器的測(cè)量方式的臥式分布光度計(jì)?？呻p立柱或單立柱工作，以實(shí)現(xiàn)C-γ、A-α和B-β測(cè)試方案，完全滿足CIE、IEC、LM-79,GB等國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在配置上采用了恒溫探頭(GMS-1920)，日本電機(jī)和德國(guó)高精度角度解碼器，**提高了測(cè)試時(shí)的穩(wěn)定度及產(chǎn)品的測(cè)試精度，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)光學(xué)實(shí)驗(yàn)室。應(yīng)用于工業(yè)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試LED路燈，室內(nèi)燈，工礦燈等各類燈具的光電參數(shù)的測(cè)試。上?？焖俜植脊舛扔?jì)歡迎咨詢