鄭歐鐵路貨運(yùn)代理

鐵路運(yùn)輸對國際貨物運(yùn)輸?shù)囊螅貉杆?，就是要?yán)格按照貿(mào)易合同的要求，把進(jìn)出口貨物及時(shí)地運(yùn)進(jìn)來或運(yùn)出去，不國際市場有爭時(shí)間搶速度的問題，國內(nèi)市場也同樣面臨這一問題，時(shí)間就是效益。只有不失時(shí)機(jī)地把出口貨物運(yùn)到國外市場，才有利于鞏固出口貨物的市場地位。準(zhǔn)確。就是要把進(jìn)出口貨物準(zhǔn)確無誤地運(yùn)到交貨地點(diǎn)，包括準(zhǔn)確地辦理各種貨運(yùn)單證手續(xù)，使單貨相符;準(zhǔn)確地計(jì)收、計(jì)付各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)，避免錯(cuò)收、錯(cuò)付和漏收、漏付；只有準(zhǔn)確才能說得上又好又省，發(fā)生任何差錯(cuò)事故，必然會造成損失，這是顯而易見的。節(jié)省。就是要求通過加強(qiáng)經(jīng)營管理，精打細(xì)算，降低運(yùn)輸成本，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用和管理費(fèi)用，減少外匯費(fèi)用支出，用較少的錢辦較多的事，為國家和社會創(chuàng)造更大效益。貨代公司需具備專業(yè)的物流知識和豐富的經(jīng)驗(yàn)。鄭歐鐵路貨運(yùn)代理

國際出口報(bào)關(guān)貨運(yùn)中的鐵路運(yùn)輸流程：一、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類是根據(jù)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)等特點(diǎn)加以選擇的。在簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)，托運(yùn)人與承運(yùn)人要按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的規(guī)定和所運(yùn)貨物的特點(diǎn)，實(shí)事求是地確定運(yùn)輸?shù)姆N類。并經(jīng)鐵路根據(jù)貨物運(yùn)單的記載查對實(shí)貨，認(rèn)為符合國際貨協(xié)和有關(guān)規(guī)章制度的規(guī)定，車站方可予以承認(rèn)，整車貨物一般在裝車完畢，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期，即為承運(yùn)。二、在托運(yùn)前的工作：在托運(yùn)前必須將貨物的包裝和標(biāo)記嚴(yán)格按照合同中有關(guān)條款，國際貨協(xié)和議定書中條項(xiàng)辦理。烏蘭巴托鐵路運(yùn)輸不同國家的鐵路運(yùn)輸時(shí)間和班次有所不同。

現(xiàn)行的鐵路貨物運(yùn)輸方式種類分為零擔(dān)、整車、集裝箱三種。零擔(dān)適合運(yùn)輸小批量的零星貨物，零擔(dān)貨運(yùn)的基本條件是安裝貨物的體積、重量，不需要以一輛單獨(dú)的貨車運(yùn)送，而且可以和其他貨物一起運(yùn)輸。整車適合運(yùn)輸大宗貨物，整車的貨運(yùn)基本條件是一批貨物的體積和重量要達(dá)到一輛車或以上的貨量，就可以按照整車的辦理。集裝箱適合運(yùn)輸貴重、易損、精密的貨物，集裝箱貨運(yùn)的基本條件是能裝入集裝箱，且不會對集裝箱造成損壞和污染的貨物，那么就可以采用集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞睫k理。在經(jīng)濟(jì)上，1、鐵路運(yùn)輸成本比較低，鐵路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用只有汽車運(yùn)輸費(fèi)用的十幾分之一，運(yùn)輸耗油是汽車運(yùn)輸?shù)亩种?，價(jià)格低廉，因此也受到很多貨主的青睞。2、低能耗，鐵路運(yùn)輸每千噸公里耗標(biāo)準(zhǔn)燃料為汽車運(yùn)輸?shù)?/11-1/15，為民航運(yùn)輸?shù)?/174。

國際出口報(bào)關(guān)貨運(yùn)中的鐵路運(yùn)輸流程：承運(yùn)人可根據(jù)需要增加副本。貨運(yùn)單的承運(yùn)人聯(lián)應(yīng)當(dāng)自填開貨運(yùn)單次日起保存兩年。收貨人出具領(lǐng)貨憑證和有關(guān)證明文件收貨。(1)收貨人為個(gè)人的，需出具領(lǐng)貨憑證和本人身份證;(2)收貨人為單位的，需出具領(lǐng)貨憑證和領(lǐng)貨人姓名的證明文件及領(lǐng)貨人本人身份證;(3)不能提出“領(lǐng)貨憑證”的，可憑由車站同意的、有經(jīng)濟(jì)擔(dān)保能力的企業(yè)出具擔(dān)保書取貨。(4)繳付鐵路廣深運(yùn)費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、裝卸費(fèi)等費(fèi)用，取回貨物運(yùn)單及到達(dá)貨物作業(yè)單。(5)根據(jù)到達(dá)貨物作業(yè)單指明的貨位交付處辦理貨物交付手續(xù)。(6)憑出站放行條將貨物提出車站。貨物在國際鐵路運(yùn)輸前需要進(jìn)行準(zhǔn)確的申報(bào)。

國際鐵路運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸過程中的單證：(1)訂艙單，訂艙單是船公司或其他承運(yùn)人在接受發(fā)貨人(或托運(yùn)人)的訂艙時(shí)，根據(jù)發(fā)貨人的口頭或書面申請，記載貨物托運(yùn)的情況，用以安排集裝箱貨物運(yùn)輸而制作的單證、訂艙單的主要內(nèi)容有：貨名、產(chǎn)品數(shù)量、包裝款式、標(biāo)識、凈重、碼數(shù)、空運(yùn)提單、購匯限期、裝運(yùn)限期、能不能分次運(yùn)送、轉(zhuǎn)船運(yùn)送等。訂艙明細(xì)清單，訂艙明細(xì)是指集裝箱運(yùn)輸過程中船運(yùn)公司或其代理公司依據(jù)訂艙單所記載的內(nèi)容制作的不同貨物的工作交接地、裝卸搬運(yùn)地一覽表。貨運(yùn)單，貨運(yùn)單是指集裝箱運(yùn)輸過程中用于詳盡記載每一個(gè)集裝箱內(nèi)所裝貨物的名字、總數(shù)及箱里貨物體積等狀況的單證。國際鐵路運(yùn)輸有助于推動全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。俄羅斯大鐵路

不同國家的鐵路運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可能不同。鄭歐鐵路貨運(yùn)代理

國際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)章有哪些?：一、適用范圍:適用按聯(lián)運(yùn)單托運(yùn)的，其運(yùn)程至少通過兩個(gè)締約國的領(lǐng)土。(二)運(yùn)輸契約運(yùn)單是運(yùn)輸契約。(三)發(fā)貨人的權(quán)利、義務(wù)1．發(fā)貨人對運(yùn)單記載和聲明的正確性負(fù)責(zé)。2．發(fā)貨。人應(yīng)遵守載貨限制，按要求包裝貨物。3．發(fā)貨人對包裝標(biāo)記同運(yùn)單相符負(fù)責(zé)，否則，承擔(dān)由此引起的裝車不當(dāng)而帶來的損失，并應(yīng)賠償鐵路損失。4．發(fā)貨人可以按規(guī)定變更和修改運(yùn)輸合同。(四)收貨人的權(quán)利和義務(wù)1．交付應(yīng)付一切費(fèi)用，并于到達(dá)站領(lǐng)取運(yùn)單和貨物。2．如已證實(shí)貨物滅失或在規(guī)定期限內(nèi)末到達(dá)，收貨人有權(quán)以本人名義按合同向鐵路提出賠償請求。3．收貨人有權(quán)在發(fā)貨人未支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)或未按規(guī)定填寫運(yùn)單時(shí)，變更運(yùn)輸合同：如指示貨物中途停留；延遲交付貨物；將到達(dá)貨物交于非運(yùn)單中的指定收貨人。(五)承運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)1．承運(yùn)人有權(quán)檢查運(yùn)單記載事項(xiàng)是否正確，并可將實(shí)際檢查結(jié)果載入運(yùn)單上。2．發(fā)貨人超裝時(shí)，有權(quán)收取差額運(yùn)費(fèi)并對可能產(chǎn)生的損失提出索賠要求。3．承運(yùn)人對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。鄭歐鐵路貨運(yùn)代理