進(jìn)口空運(yùn)貨代

為什么從貨代那里發(fā)國(guó)際快遞比直接找官方發(fā)更便宜？為什么很多人都選擇從貨代公司發(fā)貨？帶著這個(gè)疑問(wèn)，我們就來(lái)一探究竟。貨代公司作為五大快遞的代理商，采用集中大宗的貨物一起打包處理好再發(fā)給官方，因?yàn)樽哓浟糠浅４螅梢阅玫焦俜焦純r(jià)的2-5折。個(gè)人直接找官方郵寄由于貨量少，對(duì)于官方來(lái)說(shuō)就是散戶(hù)或小客戶(hù)，一般折扣很小或者沒(méi)什么折扣。國(guó)際五大快遞，每個(gè)快遞公司都有其自身的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)不同物品、不同的國(guó)家或地區(qū)貨代公司可以安排不同的較有優(yōu)勢(shì)的渠道，國(guó)際貨代公司可以對(duì)癥下藥，可以更好的降低郵寄成本，不像官方渠道單一，不能靈活的選擇。貨代公司的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)是服務(wù)質(zhì)量的保障。進(jìn)口空運(yùn)貨代

國(guó)際貨代應(yīng)了解不同類(lèi)型的船舶對(duì)貨主貨物的適應(yīng)性海運(yùn)代理為了能為客戶(hù)提供更好的服務(wù)，根據(jù)不同的貨物類(lèi)型和特點(diǎn)選擇合適的船舶，國(guó)際海運(yùn)貨代公司強(qiáng)調(diào)作為貨運(yùn)代理人，必須了解船舶特征，如船舶所登記的國(guó)家以及它本身的承載量、總登記噸（GRT）、凈登記噸（NRT）、散裝窖、包裝窖、總載重噸（DWT）、載重線(xiàn)、船級(jí)等方面的知識(shí)。國(guó)際海運(yùn)貨代公司介紹較佳的貨運(yùn)代理還應(yīng)了解幾種特殊的貨船類(lèi)型，如散貨船、滾裝船及全集裝箱船等。德班貨代貨物運(yùn)輸過(guò)程中，貨代負(fù)責(zé)跟蹤貨物動(dòng)態(tài)。

國(guó)際貨代公司的服務(wù)也比國(guó)際快遞公司好很多，畢竟是第三方代理，有很多同行相互競(jìng)爭(zhēng)，所以比的就是價(jià)格，比的就是服務(wù)。而且相對(duì)于國(guó)際快遞公司的業(yè)務(wù)范圍比較廣，例如：清關(guān)，訂艙，空運(yùn)，海運(yùn)，多式聯(lián)運(yùn)，包裝，倉(cāng)儲(chǔ)，國(guó)內(nèi)物流等。企業(yè)如果自建倉(cāng)庫(kù)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施需要巨大的投資資本，且短期內(nèi)無(wú)法獲得收益。這對(duì)于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)而言將會(huì)是沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而如果使用貨運(yùn)代理不單減少了庫(kù)存占用資金以及固定資金的投入，實(shí)現(xiàn)了資源的合理利用，還能取得同行行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

海運(yùn)出口根據(jù)客戶(hù)的委托，辦理貨物出口前后的一切業(yè)務(wù)；審核客戶(hù)提供的各類(lèi)清單和批件；繕制各類(lèi)單證；訂艙、報(bào)關(guān)；辦理產(chǎn)地證、保險(xiǎn)單和商檢證；集裝箱租賃和裝箱；國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、進(jìn)港、裝船；簽發(fā)提單、運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算，快郵國(guó)內(nèi)、外單證；接單：空運(yùn)貨代接受客戶(hù)委托書(shū)后審核委托書(shū)內(nèi)容并確認(rèn)委托事項(xiàng)。國(guó)際貨代訂艙：繕制委托書(shū)向船公司訂艙，取得船公司配艙回單。做箱：車(chē)隊(duì)取得設(shè)備交接單，并到堆場(chǎng)提取集裝箱到客戶(hù)工廠(chǎng)裝貨?；蚩蛻?hù)直接將貨物送至指定堆場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)。報(bào)關(guān)：備齊完整的報(bào)關(guān)單據(jù)后開(kāi)始出口海關(guān)申報(bào)，海關(guān)審查合格后放行。提單確認(rèn)：根據(jù)委托書(shū)繕制提單并與客戶(hù)確認(rèn)提單，保證提單內(nèi)容的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。付費(fèi)：海運(yùn)代理與客戶(hù)確認(rèn)費(fèi)用單，并收取相關(guān)費(fèi)用。簽單：根據(jù)客戶(hù)要求，簽發(fā)提單并郵寄客戶(hù)。返報(bào)關(guān)單：出口報(bào)關(guān)一個(gè)月后將報(bào)關(guān)單返還客戶(hù)退稅核銷(xiāo)。貨物運(yùn)輸中，貨代確保貨物準(zhǔn)確交付。

目前，國(guó)際貨代公司的業(yè)務(wù)除提供一般的海上空運(yùn)服務(wù)外，還根據(jù)客戶(hù)的行業(yè)特點(diǎn)、成本目標(biāo)、生產(chǎn)流程、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)等信息提供綜合物流解決方案。因此，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)展到精益生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、流程再造、企業(yè)資源計(jì)劃等方面，對(duì)員工的知識(shí)層次、知識(shí)廣度、信息化應(yīng)用水平提出了更高的要求。由此，國(guó)際貨運(yùn)代理的主要的業(yè)務(wù)逐步向增值咨詢(xún)服務(wù)轉(zhuǎn)移，低增值業(yè)務(wù)逐步外包給其他企業(yè)，知識(shí)貨代將成為國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。貨代公司的信譽(yù)對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展至關(guān)重要。化工品海運(yùn)貨代

貨物運(yùn)輸過(guò)程中，貨代監(jiān)控運(yùn)輸質(zhì)量。進(jìn)口空運(yùn)貨代

在國(guó)際貨代中，大多數(shù)人都知道目前的物流中大多數(shù)都傾向于海運(yùn)。那么，為什么國(guó)際貨運(yùn)更多采用的是海上運(yùn)輸，而其中的好處又有哪些呢？現(xiàn)在各國(guó)都偏向于世界化道路發(fā)展，科技發(fā)展的速度不可當(dāng)日而語(yǔ)。而科技發(fā)展下的產(chǎn)物之一輪船也從當(dāng)時(shí)單單用以載人到現(xiàn)在的海上巨無(wú)霸，萬(wàn)噸級(jí)乃至千萬(wàn)噸級(jí)的巨輪都是現(xiàn)在海運(yùn)主力軍，承載著成千上萬(wàn)的貨物來(lái)回奔波于大海上。而且相比于現(xiàn)在的貨運(yùn)飛機(jī)以及貨運(yùn)火車(chē)的話(huà)，海運(yùn)的載貨量更大。空運(yùn)的話(huà)承載重量低，所以不是什么比較急件或者精品的話(huà)一般不會(huì)走空運(yùn)。而陸運(yùn)的火車(chē)相比空運(yùn)而言的確要增加更多的貨量，但是也是有一定的限度，而且路途遙遠(yuǎn)的的話(huà)就更加麻煩了，也不是好的選擇，所以從載貨量來(lái)對(duì)比的話(huà)海運(yùn)是比較好的選擇。進(jìn)口空運(yùn)貨代