國際貨運代理來源于英文的“THE FREIGHT FORWARDER”一詞。起初,貨運代理作為"傭金代理",只表示貨主安排貨物的裝卸、儲存及貨物在境內(nèi)的運輸,同時從事為客戶報關、收取費用等日常業(yè)務。但隨著國際貿(mào)易和多種運輸方式的發(fā)展,貨運代理的服務范圍不斷的擴大,它們?yōu)榭蛻羲峁┑姆找矎膫鹘y(tǒng)的基礎性業(yè)務,如訂艙與報關等,擴展至各個方面的系統(tǒng)性,包括貨物的全程運輸和配送服務,在國際貿(mào)易和國際運輸中所居地位也越來越重要。1996年10月頒布的《國際貨運代理示范條例》做過如下的定義：所謂國際貨運代理，是指與客戶簽訂國際貨運代理服務合同的人；所謂國際貨運代理服務，指的是所有與貨物相關的服務.近年來,隨著國際貿(mào)易中集裝箱運輸?shù)脑鲩L,國際貨代公司引進“集運”與“拼箱”服務。天津國際托運代理服務
這就要求各營運網(wǎng)點之間不能各自為政、自相殘殺,而是根據(jù)業(yè)務和戰(zhàn)略發(fā)展的需要聯(lián)成一體,服從總部的集中指揮和管理協(xié)調(diào)。這正是泛亞班拿、辛克、聯(lián)邦快遞等跨國貨代的經(jīng)營之道。第三層含義是指貨代企業(yè)這些星羅棋布的網(wǎng)點怎樣聯(lián)結的問題。信息化、網(wǎng)絡化的時代特征決定了利用Internet、EDI、E-mail等先進的傳輸方式,構筑無形的信息管理系統(tǒng),通過電子商務實現(xiàn)內(nèi)部資源網(wǎng)絡化運作,這是聯(lián)結這些分割的有形網(wǎng)點的比較快捷和比較有效手段,唯有如此,才能達到提高效率、降低成本、共享資源的目的。天津國際托運代理服務我國沿海國際貨運代理企業(yè)數(shù)量較多，業(yè)務發(fā)展較為迅速。
我國80%的進出口貿(mào)易貨物運輸和中轉業(yè)務(其中,散雜貨占70%,集裝箱貨占90%),90%的國際航空貨物運輸業(yè)務都是通過國際貨運代理企業(yè)完成。隨著國際貿(mào)易、運輸方式的發(fā)展，國際貨運代理企業(yè)已滲透到國際貿(mào)易的每一個領域，為國際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿(mào)易經(jīng)營者或者單一的運輸經(jīng)營者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營處理每項具體業(yè)務，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務手續(xù)，從而實現(xiàn)各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權，代辦各種國際貿(mào)易、運輸所需要服務的業(yè)務，并收取一定報酬，或作為單獨的經(jīng)營人完成并組織貨物運輸、保管等業(yè)務，因而被認為是國際運輸?shù)慕M織者，也被譽為國際貿(mào)易的橋梁和國際貨物運輸?shù)脑O計師。
貨代這行貨量越大，公司養(yǎng)的人手也隨著迅速增多。操作、單證、客服、財務等服務崗位的薪水越來越高，典型的高度依賴人工的勞動密集型產(chǎn)業(yè)。貨代行業(yè)的利潤主要來自于運費差價、服務費、操作環(huán)節(jié)。隨著行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的程度越來越高，信息越來越透明，運費差價已經(jīng)所剩無幾，一票空運貨物通常都是成本價加三五毛錢就直接對外銷售了。服務費主要來自于提供報關、報檢、訂艙、單證、拖車等環(huán)節(jié)，隨著海關和商檢的合并以及報關電子化線上化，許多的報關行利潤大幅下降，已經(jīng)處于生死存亡的邊緣。操作環(huán)節(jié)主要靠貨物的體積重量配比，以及規(guī)模效應帶來的成本優(yōu)化后的利潤。大量的國際貨運代理的關鍵利潤目前其實是來自于操作環(huán)節(jié)。國際貨運代理人掌握貨物的運輸、倉儲、裝卸、保險市場行情。
國際貨運代理的業(yè)務范圍十分廣闊,專業(yè)化服務的內(nèi)容就是要求貨代企業(yè)以培育和增強企業(yè)關鍵競爭力為目的,在空運、整箱、拼箱、海運、租船、集港疏運、倉儲分撥、物流配送等業(yè)務上選擇其中的一、兩項作為主業(yè),在市場開發(fā)、企業(yè)戰(zhàn)略、人才選用、管理規(guī)范等資源配置方面采用密集性的營銷策略,穩(wěn)扎穩(wěn)打,滾動發(fā)展,比較終成為市場帶頭者,達到制勝的戰(zhàn)略意圖。目前,我國相當一批中小貨代企業(yè)貨源、資金、人才等資源有限,瞄準專業(yè)化發(fā)展目標,這是他們迎接挑戰(zhàn),參與市場競爭激烈的明智選擇。國際貨運代理接受客戶支付的因貨物的運送、保管、投保、報關、簽證、和其它服務所發(fā)生的一切費用。四川國際物流代理業(yè)務
貨運代理作為"傭金代理",只表示貨主安排貨物的裝卸、儲存及貨物在境內(nèi)的運輸。天津國際托運代理服務
我國幾乎沒有一家國際貨運代理企業(yè)擁有完善的全球業(yè)務網(wǎng)絡，絕大多數(shù)國際貨運代理企業(yè)缺乏國際業(yè)務網(wǎng)絡，多數(shù)國際貨運代理企業(yè)沒有國內(nèi)業(yè)務網(wǎng)絡。由于缺乏專業(yè)人員，業(yè)務人員培訓不足，沒有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范，國際貨運代理企業(yè)之間服務質量參差不齊，差別很大。加之資金、市場、信息網(wǎng)絡等方面的原因，我國國際貨運代理企業(yè)總體國際競爭能力較弱。有關部門雖然多次清理國際貨運代理企業(yè)，整頓國際貨運代理市場秩序，打擊非法經(jīng)營活動，但是由于種種原因，整個國際貨運代理行業(yè)的經(jīng)營秩序仍然不夠理想，有待進一步規(guī)范。天津國際托運代理服務
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