云南高速光學(xué)非接觸式測量裝置

降低噪聲和減少振動是汽車設(shè)計中非常重要的部分，振動模態(tài)分析可以快速有效地測量汽車零部件運動過程中的震動、偏移。發(fā)動機啟動、車門開關(guān)、汽車碰撞實驗等運動過程中，都會產(chǎn)生激勵特性，系統(tǒng)可以測量分析零部件運作過程的固有頻率、阻尼比等信息，研究振動產(chǎn)生噪聲成分和提供噪聲的比重，進(jìn)行設(shè)備故障檢測和在線評估。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量可測量全場應(yīng)變、位移、速度、加速度、振動、模態(tài)分析等，對于傳統(tǒng)測量方法的局限性，光學(xué)非接觸應(yīng)變測量提供了一種非接觸式、可視化測量方法，解決了大視場測量以及設(shè)備、人為操作等測量誤差問題。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量通過超前加工技術(shù)實現(xiàn)材料強度的可持續(xù)提高。云南高速光學(xué)非接觸式測量裝置

隨著科學(xué)、技術(shù)和工業(yè)的發(fā)展，測量技術(shù)在自動化生產(chǎn)、質(zhì)量控制、逆向工程和生物醫(yī)學(xué)工程中的應(yīng)用越來越重要。傳統(tǒng)的接觸式測量技術(shù)具有測量時間長、補償能力強、無法測量彈性或脆性材料等局限性，不能滿足現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的需要。光學(xué)非接觸測量技術(shù)是近年來發(fā)展起來的。其測量基于光學(xué)原理，具有高效、無損和長工作距離的特點。它可以靜態(tài)或動態(tài)地測量對象。將該技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品質(zhì)量檢測和過程控制，可以多多節(jié)約生產(chǎn)成本，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，多多提高產(chǎn)品質(zhì)量，因此備受人們的青睞。江西哪里有賣數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)非接觸式測量系統(tǒng)光學(xué)非接觸應(yīng)變測量通過超聲波技術(shù)進(jìn)行應(yīng)變檢測。

光學(xué)非接觸應(yīng)變測量吊蓋檢查法可以直接有效地測量變壓器繞組的表型，也可以用于其他方法。然而，這種方法也有一些局限性，即在現(xiàn)場懸掛蓋子的工作量非常大，這將消耗大量的時間、人力和金錢成本，不可能通過變形測量充分顯示所有隱患，甚至誤判。網(wǎng)絡(luò)分析方法是在測量了變壓器繞組的傳遞函數(shù)的前提下，對傳遞函數(shù)進(jìn)行分析，進(jìn)而判斷變壓器繞組的變形。我們將變壓器的任何繞組視為R-L-C網(wǎng)絡(luò)，因為繞組的幾何特性與傳遞函數(shù)密切相關(guān)。

隨著我國航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展，新型飛行器的飛行速度越來越快，隨之帶來的是對其熱防護(hù)結(jié)構(gòu)的更高要求，由此熱結(jié)構(gòu)材料的高溫力學(xué)性能成為熱防護(hù)系統(tǒng)與飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要依據(jù)。數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）是近年來新興的一種非接觸式變形測量方法，相較于傳統(tǒng)的變形測量方法，光學(xué)非接觸應(yīng)變測量具有適用范圍廣、環(huán)境適應(yīng)性強、操作簡單和測量精度高的優(yōu)點，尤其是在高溫實驗的測量中具有獨特的優(yōu)勢。數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）作為一種可視化全場測量手段，可重點關(guān)注局域變形帶空間特征，結(jié)合微觀組織表征和時域分析，揭示內(nèi)在物理機制，為抑制材料PLC效應(yīng)提供理論基礎(chǔ)。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量通過多種方式實現(xiàn)應(yīng)變測量。

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展與普及，使得人人都去學(xué)車，人人都會開車，人人都擁有一輛屬于自己的車，這是時代發(fā)展的必然趨勢。目前我國的汽車市場進(jìn)入穩(wěn)健增長期，新能源汽車是當(dāng)前的熱門，各大汽車品牌掀起新能源汽車研發(fā)的熱潮。與此同時，無人駕駛、人工智能、智能互聯(lián)等是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。目前，光學(xué)非接觸應(yīng)變測量正在全球范圍內(nèi)被用于汽車行業(yè)的各種類型的測試。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量的位移精度高達(dá)10μm，本次測試中的實測數(shù)據(jù)和該客戶提供的理論數(shù)據(jù)基本吻合。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量通過數(shù)字圖像處理實現(xiàn)高效測量。廣西全場數(shù)字圖像相關(guān)測量裝置

光學(xué)非接觸應(yīng)變測量在汽車制造中進(jìn)行宏觀應(yīng)力測量。云南高速光學(xué)非接觸式測量裝置

金屬應(yīng)變計的應(yīng)變計因子通常約為2，通過傳感器廠商或相關(guān)文檔可獲取應(yīng)變計的實際應(yīng)變計因子。實際上，應(yīng)變測量的量很少大于幾個毫應(yīng)變(ex10?3)。因此，光學(xué)非接觸應(yīng)變測量時必需精確測量電阻極微小變化。 例如，假設(shè)測試樣本的實際應(yīng)變?yōu)?00me，應(yīng)變計因子為2的應(yīng)變計可檢測的電阻變化為2 (500 x 10??) = 0.1%。對于120Ω的應(yīng)變計，變化值單為0.12Ω。為測量如此小的電阻變化，應(yīng)變計配置基于惠斯通電橋的概念。 常見的惠斯通電橋由四個相互連接的電阻臂和激勵電壓VEX組成。云南高速光學(xué)非接觸式測量裝置

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