成熟階段(1984年以后)1984年以后,世界航運市場擺脫了石油危機(jī)所帶來的影響,開始走出低谷,集裝箱運輸又重新走上穩(wěn)定發(fā)展的道路。有資料顯示,發(fā)達(dá)國家件雜貨運輸?shù)募b箱化程度已超過80%。據(jù)統(tǒng)計,到1998年世界上約有各類集裝箱船舶6800多艘,總載箱量達(dá)579萬TEU。集裝箱運輸已遍及世界上所有的海運國家,隨著集裝箱運輸進(jìn)入成熟階段。世界海運貨物的集裝箱化已成為不可阻擋的發(fā)展趨勢。集裝箱運輸進(jìn)入成熟階段的特征主要表現(xiàn)在以下兩個方面:提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機(jī)械化作業(yè),非人力搬運可以相比,效率自然很高。虹口區(qū)如何國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理好處
集裝箱的概念集裝箱運輸(Container freight transport),是指以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物**組裝成集裝單元,以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運用大型裝卸機(jī)械和大型載運車輛進(jìn)行裝卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務(wù),從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。 [2]集裝箱運輸雖然是一種現(xiàn)代化的運輸方式,但其發(fā)展卻經(jīng)歷了漫長的過程。集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展可分為以下幾個階段:初始階段(19世紀(jì)初~1966年)集裝箱運輸起源于英國。早在1801年,英國的詹姆斯·安德森博士已提出將貨物裝入集裝箱進(jìn)行運輸?shù)臉?gòu)想。1845年英國鐵路曾使用載貨車廂互相交換的方式,視車廂為集裝箱,使集裝箱運輸?shù)臉?gòu)想得到初步應(yīng)用。19世紀(jì)中葉,在英國的蘭開夏已出現(xiàn)運輸棉紗、棉布的一種帶活動框架的載貨工具,這是集裝箱的雛形。上海如何國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理廠家電話集裝箱裝箱單的內(nèi)容記載得準(zhǔn)確與否,與集裝箱貨物運輸?shù)陌踩兄浅C芮械年P(guān)系。
集裝箱租賃公司專門經(jīng)營集裝箱出租業(yè)務(wù)。集裝箱租賃對象主要是一些較小的運輸公司、無船承運人以及少數(shù)貨主。這類公司業(yè)務(wù)包括出租、回收、存放、保管以及維修等。集裝箱堆場指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸、轉(zhuǎn)運、保管、交接的場所。集裝箱貨運站是處理拼箱貨的場所,它辦理拼箱貨的交接、配箱積載后,將箱子送往CY,并接受CY交來的進(jìn)口貨箱、進(jìn)行拆箱、理貨、保管,***撥交給各收貨人。同時也可按承運人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場站收據(jù)等業(yè)務(wù)。
鐵路集裝箱形式進(jìn)行的貨物運輸,是鐵路貨物運輸?shù)姆N類之一,列車為集裝箱列車。1853年美國鐵路企業(yè)開始辦理集裝箱運輸,但由于各部門使用的箱型不同,管理分散,未得到發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)時期,美國為了安全、迅速而簡便地輸送***物資,大量采用集裝箱運輸。戰(zhàn)后各國相繼發(fā)展了鐵路集裝箱運輸。中國鐵路集裝箱運輸重點是解決鐵路零擔(dān)貨物運輸,主要采用1噸和5噸通用集裝箱。隨著鐵路集裝箱運輸和拖車式集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,鐵路集裝箱運輸組織工作也獲得新的發(fā)展,編開了集裝箱定期直達(dá)列車和集裝箱**列車,雙層集裝箱列車。發(fā)貨人或集裝箱貨運站聯(lián)除自留一份備查外,將另一份寄交給收貨人或卸箱港的集裝箱貨運站,供拆箱時使用。
(6)貨運代理人根據(jù)船公司或其代理人退回的各聯(lián)繕制提單和其他貨運單證;(7)貨運代理人持第五至第七共三聯(lián):裝貨單、大副聯(lián)和場站收據(jù)正本,隨同出口貨物報關(guān)單和其他有關(guān)貨物出口單證至海關(guān)辦理貨物出口報關(guān)手續(xù);(8)海關(guān)審核有關(guān)報關(guān)單證后,同意出口,在場站收據(jù)副本(1)即裝貨單上加蓋放行章,并將各聯(lián)退還貨運代理人;(9)貨運代理人將此三聯(lián)送交集裝箱堆場或集裝箱貨運站,據(jù)此驗收集裝箱或貨物;(10)若集裝箱在港口堆場裝箱,集裝箱裝箱后,集裝箱堆場留下裝貨單;若集裝箱在貨運站裝箱,集裝箱人港后,港口集裝箱堆場留下裝貨單和大副收據(jù)聯(lián),并簽發(fā)場站收據(jù)給托運人或貨運代理人;即使像玻璃這種易碎品,使用集裝箱后,貨損率也由25%下降到8%以下。青浦區(qū)咨詢國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理服務(wù)電話
在集裝箱卸船并做好交貨準(zhǔn)備后,由船舶代理向收貨人或其代理人發(fā)出到貨通知書;虹口區(qū)如何國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理好處
6、便于自動化管理。集裝箱是一種規(guī)格化貨物運輸單元,這就為自動化管理創(chuàng)造了便利條件。集裝箱運輸?shù)墓芾矸椒ê凸ぷ黧w系與傳統(tǒng)運輸方式不同,其主要的關(guān)系方有集裝箱運輸經(jīng)營人、無船承運人(NVOCC)、實際承運人、集裝箱租賃公司、集裝箱**碼頭(堆場)和貨運站。無船承運人他們專門經(jīng)營集裝貨運的攬貨、裝箱、拆箱、內(nèi)陸運輸及經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù),可以具備實際運輸工具,也可不具備。實際承運人掌握運輸工具、并參與集裝箱運輸?shù)某羞\人。通常他們擁有大量的集裝箱,以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車船機(jī)的銜接虹口區(qū)如何國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理好處
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