合肥汽車共享充電樁定制

隨著新能源汽車使用量不斷增加，使用問題也開始多了起來，比如，夏季多雷雨，在雷雨天氣，使用充電樁會漏電嗎？室外充電設(shè)施的防水能力較低標(biāo)準(zhǔn)是IP56。也就是說，充電設(shè)施具備5級防塵，防外物入侵，6級防濕氣，防水浸入，說明充電樁任意角度噴淋都具備防水功能，所以一般中小雨，充電設(shè)施是不會進水出現(xiàn)問題的。遇到暴雨情況也不需要慌張，在充電設(shè)施建設(shè)過程中，多會在充電設(shè)施底部進行地面硬化和基礎(chǔ)防護，使充電樁本體以下20—30厘米具備防積水淹沒能力。充電樁都會安裝漏電保護裝置，一旦檢測到漏電，會及時自動切斷電源，停止工作。充電樁除了安裝防塵、放水、防漏電等裝置，還會安裝防雷裝置，防止因為雷擊造成設(shè)備損壞。充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。合肥汽車共享充電樁定制

新能源汽車來說，在家里沒有固定的充電樁的時候車輛需要充電，可以第1個利用公共充電樁，其次利用單位里面的充電樁，較后就是可以采用飛線充電的方式，首先，對于飛線充電來講，這是目前很多沒有固定充電樁的車主所采用的方式，目前不管是純電動汽車還是插電式混合動力車型都是具備慢充電的，尤其是純電動汽車具備快充也有慢充，在充電條件不滿足的情況下面，想要給車輛進行充電，其實可以通過插頭的方式來實現(xiàn)，這種我們把它叫做飛線充電。較后就是充電可以利用單位里面的公共充電樁，或者是說有單位里面的充電插座來實現(xiàn)充電，因為現(xiàn)在基本上公共場合，尤其是各種寫字樓里面都會配備充電樁的，所以這一點對于上班族來說是沒有任何問題的，另外也可以利用停車場里面的一些插頭之類的來實現(xiàn)飛線充電，如今，盡管沒有固定車位，也可根據(jù)實際情況，去解決電動汽車的充電問題。隨著電動汽車的保有量不斷的提升，國家對充電樁的建設(shè)也是在不斷的進行增多的，所以未來充電就像車子加油一樣的方便。四川汽車智能充電樁充電樁（栓）能實現(xiàn)計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。

充電樁電子設(shè)計具備哪些特點？電子充電樁需要具備更基本的充電功能，兼容性強，支持自動充電和手動充電，滿足交流充電的各種模式;具有按時間充、按電量充、預(yù)約時間充、自動充滿功能;具備輸出檢測、ic卡檢測、計量檢測、急停檢測、網(wǎng)絡(luò)檢測、開關(guān)量等輸入信息檢測和運行狀態(tài)檢測，故障檢測功能;設(shè)計簡單的人機交互功能，配備4.3、5.7、7.0、8.0、10.0寸觸摸屏，方便操作使用;充電樁具備二維碼手機掃描支付功能、配備IC卡讀卡器，可同時刷卡支付。除此之外，充電樁電子設(shè)計還具有安全防護功能，交流輸入過壓、欠壓、過流、漏電、短路、防雷、充電連接異常保護、絕緣檢測等各種保護;滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的BMS通訊協(xié)議;后臺通訊接口以太網(wǎng)口、RS485、GPRS，3G/4G、(可配置CAN口);充電接口分為一機一頭、一機兩頭;充電功率分為交流充電樁3.5kw、7.0kw、15kw。

電動汽車可以按充電方式分，電動汽車充電樁可分為直流樁和交流樁兩類。交流樁：俗稱慢充樁，需通過電動汽車充電，功率小，充電速度較慢，但成本低，多用于充電樁。與交流電網(wǎng)連接，只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接充電機為電動汽車充電，相當(dāng)于只是起了控制電源的作用。功率以7kW居多，由于充電機功率較小，充電速度較慢，充滿一般需要8小時左右，優(yōu)勢在于結(jié)構(gòu)簡單，成本低，安裝方便。直流樁：俗稱快充樁，直接為電動汽車充電，功率大，充電速度快，但成本高。與交流電網(wǎng)連接，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。直流充電樁采用三相四線制供電，功率高，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充要求。功率在30kW以上，充滿一般只需要1-2小時，優(yōu)勢在于充電速度快，但成本較高，同時快充。一體式充電樁采用上出線口的形式，節(jié)省操作者一半的體力。

新能源汽車充電樁商選址應(yīng)注意哪些問題？1.需要有充電站建設(shè)安裝資質(zhì)；2.需要有建設(shè)場地；3.需要有競爭力的充電樁產(chǎn)品（大功率直流快充樁為宜）；4.具有電力局電力增容許可；5.具有后續(xù)運營維護能力；6.充電樁輻射5公里范圍內(nèi)，具有大量的充電需求。具備以上幾點，就可以建設(shè)充電站了。當(dāng)然在建設(shè)之前，需要到相關(guān)部門相關(guān)部門進行備案和審批，建成之后，很多城市是會有充電站建設(shè)和運營補貼的，對于交流和直流樁的補貼會有差異，大方向還是優(yōu)先鼓勵直流快充樁的建設(shè)和運營。建設(shè)充電站較終目的就是要讓純電動汽車用戶去充電，如果規(guī)劃的區(qū)域，純電動汽車的保有量本身就特別少，同時，充電又非常不方便，這樣，久而久之，這個充電場站就很難維持下去。具備輸出檢測、ic卡檢測、計量檢測、急停檢測、網(wǎng)絡(luò)檢測、開關(guān)量等輸入信息檢測和運行狀態(tài)檢測。蘇州一站式汽車充電樁品牌

充電樁電子設(shè)計還具有安全防護功能。合肥汽車共享充電樁定制

我國新能源汽車發(fā)展，至今已近10年。10年間，新能源汽車從無到有，包括充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施和續(xù)航能力等都有了大幅度提升，與燃油車相比，各方面都已經(jīng)成熟。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球優(yōu)先，產(chǎn)銷量連續(xù)5年居世界前幾位，累計推廣新能源汽車超過450萬輛，占全球50%以上。新能源汽車實現(xiàn)快速發(fā)展，充電樁建設(shè)功不可沒。統(tǒng)計顯示，截至今年6月底，全國已累計建設(shè)充電站3.8萬座、換電站449座，建成各類充電樁132.2萬個，數(shù)量居全球第1。雖然總量十分可觀，但大家還是覺得充電樁用起來不那么方便：一方面，受限于車位不足、電力增容難，私人充電樁安裝率偏低；另一方面，公共充電樁存在布局不完善等問題，使用體驗不佳。合肥汽車共享充電樁定制