安徽汽車共享充電樁

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，電站運(yùn)營管理人員愈發(fā)察覺到充電站數(shù)據(jù)賦能的重要性。組網(wǎng)方式：通過搭配一臺通訊網(wǎng)關(guān)，采用CAN總線的通訊方式，可連接多臺充電樁，實(shí)現(xiàn)充電樁集群管理。特點(diǎn)：組網(wǎng)時不需要另外的互聯(lián)設(shè)備，通過一條總線即可連接；集群聯(lián)網(wǎng)，交換機(jī)硬件接口數(shù)量需求減少；通訊節(jié)點(diǎn)少，服務(wù)器運(yùn)維壓力更低。單樁聯(lián)網(wǎng)方案特點(diǎn)：當(dāng)場地中有網(wǎng)線，且充電樁分布分散時較一拖十聯(lián)網(wǎng)方式更有優(yōu)勢；場地中樁的數(shù)量越多，對交換機(jī)硬件接口數(shù)量需求更大；樁內(nèi)需配備以太網(wǎng)通訊模塊，單樁成本更高；每臺樁必須通過網(wǎng)線連接，施工成本更高。隨著電動汽車的保有量不斷的提升，國家對充電樁的建設(shè)也是在不斷的進(jìn)行增多的。安徽汽車共享充電樁

電動汽車第1次充電的時候，需要根據(jù)說明書來進(jìn)行充電，說明書對于車子電池的參數(shù)、適應(yīng)電流、充電時間都具有詳細(xì)的說明，以供大家參考，這樣可以防止大家在充電的過程中由于時間等問題，對電池造成損傷。其次在車子第1次進(jìn)行充電的時候，需要為車子選擇合適的充電樁進(jìn)行充電，不同的車子電池系數(shù)，接口可能都存在著不同的差異，所以在選擇充電樁的時候，需要大家對充電樁的接口進(jìn)行檢查，是否符合要求，并和自己的車輛匹配。另外需要大家對充電樁的輸出例如電壓、電流等進(jìn)行查詢，看看是否匹配。而且需要大家對充電樁的安全性進(jìn)行確定，是否防雷、是否足夠通暢不會短路，另外還需要防止過載，因?yàn)槌潆姌度绻x取存在問題，往往對電池的損害是不可逆的，所以大家一定要慎重。吳江汽車智能充電樁服務(wù)商新能源汽車的零部件配套企業(yè)少，所以產(chǎn)能不足，銷量少，價(jià)格自然就高。

盡管許多國家和地區(qū)都以快充電動汽車充電樁為主，可是慢充電動汽車充電樁并沒有退出商場，實(shí)踐數(shù)據(jù)標(biāo)明，許多國家建設(shè)的電動汽車充電樁中，慢充電動汽車充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于快充電動汽車充電樁。這說明，比照快充電動汽車充電樁的備受電動汽車充電樁商場熱捧，慢充電動汽車充電樁仍然保存有其共同的優(yōu)勢。首要，慢充電動汽車充電樁對電動小轎車親和度高，不損耗電動私家車的電池這一點(diǎn)，就收到許多用戶的支撐。盡管慢充電動汽車充電樁充溢一輛電動小轎車需求5~8小時，可是許多電動私家車車主晚上回來充電就是要放那充一夜的，半小時就充溢的話，還要去電動汽車充電樁處中止充電，還要講電動汽車開走給需求充電的電動汽車挪位子，這多不便利呀。許多公交用車組織也反應(yīng)到，有的時分，仍是需求幾個慢充電動汽車充電樁的，假如滿是快充電動汽車充電樁，那需求多配好幾個專門擔(dān)任充電操作，挪車的職工，并且有時車都在外面，回來充電的車一會就充溢了，電動汽車充電樁就擱置了。

盡管充電樁都安裝了一定防護(hù)裝置，還是提醒大家，下雨的時候，建議大家盡量不使用室外充電樁。如果一定要用，需要嚴(yán)格注意以下幾點(diǎn)：停車時，盡量選擇無積水、高停車位的地方，避免出現(xiàn)電池被水浸泡的現(xiàn)象。若充電區(qū)域有積水，禁止充電。充電連接前，仔細(xì)檢查充電樁側(cè)和車側(cè)連接器接口內(nèi)是否有積水或異物，一定要清理或擦拭干凈后進(jìn)行連接。在移動過程時，務(wù)必保證朝下，防止雨水濺入。充電插座在打開蓋的時候，保證插座不暴露在雨里，避免雨水進(jìn)入插座。為了安全起見，在使用充電樁的過程中建議全程打傘操作，避免充電口等關(guān)鍵部位暴露在雨水中。在使用過程中一旦發(fā)生緊急情況按【急停按鈕】。充電樁做為電動汽車的主要充電設(shè)備，充電樁相關(guān)技術(shù)的研究是電動汽車普及化的前提條件。

“新能源汽車仍存在‘充電難’‘充電慢’‘充電的便利性’等問題，影響用戶體驗(yàn)。另外，快速充電技術(shù)不完善也影響了充電的快捷度?！蹦壳靶履茉雌嚸媾R的充電問題提出建議，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)統(tǒng)籌、規(guī)劃布局，城鎮(zhèn)分級推動，在舊城改造、城郊結(jié)合部開發(fā)時提前考慮用地規(guī)劃、充電站布局、配電設(shè)施建設(shè)等問題，新增電力供應(yīng)重點(diǎn)考慮老偏遠(yuǎn)地帶的電力升級改造，解決這些區(qū)域用電的問題。值得一提的是，盡管充電樁數(shù)量日趨增長，但充電樁的質(zhì)量卻是參差不齊?！靶履茉雌嚦霈F(xiàn)電池問題，廠家解釋的原因中大多有充電樁質(zhì)量問題一項(xiàng)?！蹦巢辉竿嘎缎彰钠噺臉I(yè)者表示，若充電樁輸出不穩(wěn)定的電流，則有可能會影響電池使用壽命等情況。公共充電樁處于相對開放的空間,供新能源車隨時充電。武漢交流充電樁供應(yīng)

電動汽車充電站已經(jīng)在全國各大小區(qū)遍地開花，其主要原因就是大家對電動汽車火災(zāi)的重視。安徽汽車共享充電樁

充電樁種類：按安裝方式分，可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點(diǎn)分，按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和自用充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。自用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分，可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分，充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。安徽汽車共享充電樁