Shipsurveyor氣檢儀價格

來源: 發(fā)布時間:2021-10-20

可燃性氣體的極限,它分為炸裂上限(英文upperexplodelimit的簡寫UEL)和炸裂下限(英文lowerexplodelimit的簡寫LEL)。 低于炸裂下限,混合氣中的可燃?xì)獾暮坎蛔悖荒芤鹑紵蛘?,高于上限混合氣中的氧氣的含量不足,也不能引起燃燒或炸裂?另外,可燃?xì)獾娜紵c炸裂還與氣體的壓力、溫度、點火能量等因素有關(guān)。炸裂極限一般用體積百分比濃度表示。 炸裂極限是炸裂下限、炸裂上限的總稱,可燃?xì)怏w在空氣中的濃度只有在炸裂下限、炸裂上限之間才會發(fā)生炸裂。低于炸裂下限或高于炸裂上限都不會發(fā)生炸裂。因此,在進(jìn)行炸裂測量時,報警濃度一般設(shè)定在炸裂下限的25%LEL以下。有害氣體檢車一可以為工作人員提供實時的信息反饋。Shipsurveyor氣檢儀價格

便攜式氣體檢測儀工作方式的選擇,氣體檢測儀工作方式可分為擴散式和泵吸式兩種,一起來看看: (1)擴散式氣體檢測儀 如果是在開放的場合,比如敞開的工作車間使用這類儀器作為安全報警,可以使用隨身佩戴的擴散式氣體檢測儀,因為它可以連續(xù)、實時、準(zhǔn)確地顯示現(xiàn)場的有毒有害氣體的濃度,有的還配有振動警報附件以避免在嘈雜環(huán)境中聽不到聲音報警,并安裝計算機芯片來記錄數(shù)據(jù),為工人健康和安全提供具體的指導(dǎo)。 (2)泵吸式氣體檢測儀 如果是進(jìn)入密閉空間,比如反應(yīng)罐、儲料罐或容器、下水道或其它地下管道、地下設(shè)施、農(nóng)業(yè)密閉糧倉、鐵路罐車、船運貨艙、隧道等工作場合,在人員進(jìn)入之前,就須進(jìn)行檢測。甲烷氣體檢測儀供應(yīng)商如果存在一氧化碳、硫化氫等有毒氣體,就要優(yōu)先選擇一個特定氣體檢測儀才能保證工人的安全。

用氣體檢測儀進(jìn)行泄漏檢測: 通常,泄漏并不是很容易看得到,而在有效制止泄漏之前,一定要確定泄漏的地點。任何情況下,任何氣體或蒸氣都是從其源頭擴散出來的,而在擴散以后,則會被周圍的空氣稀釋直到檢測儀檢測不到該物質(zhì)的存在,這樣一來,就建立了一個濃度梯度,即當(dāng)氣體完全擴散后,由濃度高的源頭到稀釋為零,也就是的濃度變化。 只要我們可以檢測到,就像使用GMI LS512 系列和GT系列那樣的“蓋革計數(shù)器”那樣“看”到濃度梯度,就可以跟隨濃度的增加發(fā)現(xiàn)源頭,從而節(jié)省很多時間和費用。

分析儀與氣體檢測儀的區(qū)別? 1.完成測定全過程的操作方法不同 氣體檢測報警儀在應(yīng)用時,只需將儀器放置于被測環(huán)境中,儀器即可顯示數(shù)值。 氣體分析儀必須將樣氣仔細(xì)地引入到儀器內(nèi)部,再進(jìn)行工藝技術(shù)條件的嚴(yán)格調(diào)整,如溫度、壓力、流量等進(jìn)行修正,才能獲得準(zhǔn)確的測定數(shù)據(jù)。 2.在檢測過程中,對排除干擾因素考慮的方式不同 氣體檢測報警儀是將傳感器直接置于大環(huán)境氣氛中測定的,儀器結(jié)構(gòu)設(shè)計及在實際使用檢測過程中并不考慮大環(huán)境氣氛中有無干擾測定的因素,并且不具備排除各種干擾因素的設(shè)計能力。 氣體分析儀在設(shè)計選型及使用檢測時,須充分考慮各種影響測定的內(nèi)部及外部因素,并且,要認(rèn)真逐一排除,只有這樣才能確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實性。否則,不適當(dāng)?shù)睾雎粤四骋挥绊懸蛩?,對檢測來說都是不被允許的和不能被接受的。無光窗離子化檢測器利用微波能量激發(fā)常壓惰性氣體產(chǎn)生的等離子體。

GMI Shipsurveyor是對船東、船舶管理人員和航運人員深入調(diào)研后設(shè)計出的一系列8種專門針對于海洋產(chǎn)業(yè)的氣體檢測儀。通用型Shipsurveyor使用簡單,功能豐富。適用于包括密閉空間監(jiān)控、船只監(jiān)控和惰化在內(nèi)的多種海洋應(yīng)用。多可同時測量和顯示5種氣體。碳?xì)浠衔餀z測系列利用新型的紅外技術(shù),可根據(jù)應(yīng)用情況使用丁烷、丙烷或甲烷進(jìn)行標(biāo)定。Shipsurveyor還配有一套對對應(yīng)用理解深刻的實用軟件。定制軟件不僅允許進(jìn)行簡單的船載標(biāo)定,而且還可以打印標(biāo)定證書并可以將記錄的氣體讀數(shù)和船只位置上傳至計算機。Shipsurveyor具有ATEX和MED認(rèn)證,是一套完整的航運解決方案。

1. 用于惰性氣體測量的紅外技術(shù)

2. 使用證書打印進(jìn)行簡單標(biāo)定

3. 大顯示屏-所有氣體讀數(shù)同步顯示

4. 雙工作模式-可燃?xì)怏w指示(CGI)和密閉空間監(jiān)測(CSM)

5. 可配置的聽覺和視覺警報(CSM)

6. 內(nèi)部泵采用較高的流速,以較大限度地減少儲罐取樣時間 一氧化碳報警器和燃?xì)鈭缶饔泻艽蟮牟煌?,很多人?jīng)常把二者搞混。GMI GT 系列氣檢儀多少錢

氣體檢測儀具有較寬的線性范圍(107),電離室體積小于50μe,適合于配置毛細(xì)管柱色譜。Shipsurveyor氣檢儀價格

氣體檢測儀不論何時,在更換探頭時除了需要一定的傳感器活化時間外,還必須對儀器進(jìn)行重新校準(zhǔn)。另外,建議在各類儀器在使用氣體檢測儀之前,對儀器用標(biāo)氣進(jìn)行響應(yīng)檢測,以保證儀器真正起到保護(hù)的作用。如果是在開放的場合,比如敞開的工作車間使用這類儀器作為安全報警,可以使用隨身佩戴的擴散式氣體檢測儀,因為它可以連續(xù)、實時、準(zhǔn)確地顯示現(xiàn)場的有毒有害氣體的濃度。固定式檢測器一般為兩體式,有傳感器和變送組成的檢測頭為一體安裝在檢測現(xiàn)場,有電路、電源和顯示報警裝置組成的二次儀表為一體安裝在安全場所,便于監(jiān)視。氣體檢測儀的檢測原理同前節(jié)所述,只是在工藝和技術(shù)上更適合于固定檢測所要求的連續(xù)、長時間穩(wěn)定等特點。Shipsurveyor氣檢儀價格

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標(biāo)簽: 氣檢儀 Oldham 氣體控制器