配電柜中抽屜式開關(guān)柜:抽屜式開關(guān)柜。這類開關(guān)柜采用鋼板制成封閉外殼,進(jìn)出線回路的電器元件都安裝在可抽出的抽屜中,構(gòu)成能完成某一類供電任務(wù)的功能單元。功能單元與母線或電纜之間,用接地的金屬板或塑料制成的功能板隔開,形成母線、功能單元和電纜三個區(qū)域。每個功能單元之間也有隔離措施。抽屜式開關(guān)柜有較高的可靠性、安全性和互換性,是比較先進(jìn)的開關(guān)柜,目前生產(chǎn)的開關(guān)柜,多數(shù)是抽屜式開關(guān)柜。它們適用于要求供電可靠性較高的工礦企業(yè)、高層建筑,作為集中控制的配電中心。 崇明區(qū)口碑好配電柜搶修維修公司
對于銅鋁連接的配電柜,發(fā)生故障的主要原因在于在一些潮濕的場所中,銅鋁連接面會滲入一定量的含鹽水分,也就是電解液,在電藕的作用下,接頭處會發(fā)生電解反應(yīng),接頭會被逐漸腐蝕而破壞,然后發(fā)熱現(xiàn)象就會產(chǎn)生。普通連接的接頭過熱現(xiàn)象是十分常見的,也是電壓器接頭過熱的重點部位。在處理時,要將平面接頭及其對接面加工成平面,去除平面上的雜質(zhì),均勻地涂上導(dǎo)電膏,確保連接可靠。所謂的高頻電流法是一種非電接觸式的局部放電測量方法,基于傳統(tǒng)脈沖電流法延伸出來,其主要的特征在于采用高頻羅氏線圈取代測量阻抗,進(jìn)而能夠從耦合回路中取得相應(yīng)的局部放電脈沖信號。(1)高頻(射頻)電流法就目前而言,電力電纜局部放電帶電檢測技術(shù)主要有目前帶電檢測方法主要有高頻脈沖電流法、超高頻法、超聲波法、光學(xué)檢測及化學(xué)檢測法等。
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配電柜內(nèi)電器選擇不當(dāng)引起的故障:在農(nóng)網(wǎng)改造中當(dāng)時由于需求的配電箱數(shù)量大、施工期短,配電箱廠需要有關(guān)低壓電器的供貨時間急且數(shù)量多,因而產(chǎn)生了對產(chǎn)品質(zhì)量的要求不嚴(yán)格的現(xiàn)象,造成了一些產(chǎn)品投入運(yùn)行后不久就發(fā)生故障。如有些型號交流接觸器在配電箱投運(yùn)后不久,就因接觸器合閘線圈燒壞,而無法運(yùn)行。 由于在制造時對交流接觸器容量選擇不很恰當(dāng),對不同出線回路安裝同容量的交流接觸器,且未考慮到三相負(fù)荷的不平衡情況,而未能將部分出線接觸器電流等級在正常選擇型號基礎(chǔ)上,提高一個電流等級選擇,因而導(dǎo)致夏季高溫季節(jié)運(yùn)行時出現(xiàn)交流接觸器燒壞的情況。
配電柜微機(jī)保護(hù)裝置和裝置特點:
配電微機(jī)保護(hù)裝置國內(nèi)外同行多年應(yīng)用經(jīng)驗基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)綜合自動化系統(tǒng)的實際特點,開發(fā)研制的集保護(hù)、監(jiān)視、控制、通信等多種功能于一體的電力自動化高新技術(shù)產(chǎn)品,是構(gòu)成智能化開關(guān)柜的理想電器單元。該產(chǎn)品內(nèi)置一個由二十多個標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)程序構(gòu)成的保護(hù)庫,具有對一次設(shè)備電壓電流模擬量和開關(guān)量的完整強(qiáng)大的采集功能(電流測量通過保護(hù)CT實現(xiàn))。配電柜微機(jī)保護(hù)裝置是由高集成度、總線并出芯片單片機(jī)、高精度電流電壓互感器、高絕緣強(qiáng)度出口中間繼電器、高可靠開關(guān)電源模塊等部件組成。開關(guān)柜微機(jī)保護(hù)裝置主要作為110KV及以下電壓等級的開關(guān)柜。發(fā)電廠、變電站、配電站等,也可作為部分70V-220V之間電壓等級開關(guān)柜中系統(tǒng)的電壓電流的保護(hù)及測控 。
配電柜設(shè)備安裝的要求:
1)散熱、防腐防潮性能好
由于配電房的配電系統(tǒng)負(fù)載較高,電流的交換量大,對配電柜各方面的要求較高,因此,在配電柜的箱體材料選擇上要注意選擇散熱較好,鋼板厚度較大,防腐防潮性能較好的材料,從而保證配電柜的正常運(yùn)行,提高工作配電柜的工作效率。
2) 元件符合設(shè)計規(guī)范與實際要求
在配電柜的內(nèi)部元件選擇上,要注意所選配置的是否符合配電柜的設(shè)計規(guī)范與實際要求,所選元件的質(zhì)量是否可靠,電器性能是否穩(wěn)定,資料和售后服務(wù)是否完善,這一系列的工作都是需要配電施工管理人員細(xì)心觀察,積累經(jīng)驗去完成的。
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配電柜操作規(guī)程一、
配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機(jī)組啟動后,應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速,直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài),電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值,方可合閘送電。
三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后,不得隨意拔動動力屏升速開關(guān),空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作,要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機(jī)時應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷,然后空載停車,不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。六、交插岸電時,應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān),然后檢查接線與相序的正確性,確認(rèn)正確后,方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換,嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。
七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作,以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機(jī)工作,輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時,應(yīng)集中思想,謹(jǐn)慎操作,防止意外發(fā)生,否則將追究個人***責(zé)任。
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板,當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況,隨時保證低壓電力充足,并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。十、正常航行時,配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通,以保證發(fā)電機(jī)能隨時啟動及應(yīng)照時能隨時投入使用。
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