借力浙江 “雙碳” 新政 晶映照明節(jié)能改造推動企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型
山東“五段式”電價來襲!晶映節(jié)能燈,省電90%的秘密武器!
晶映照明助力重慶渝北區(qū)冉家壩小區(qū)車庫煥新顏
停車場改造的隱藏痛點:從 “全亮模式” 到晶映T8的智能升級
晶映T8:重新定義停車場節(jié)能改造新標準
杭州六小龍后,晶映遙遙 “領銜” 公共區(qū)域節(jié)能照明
晶映節(jié)能照明:推進公共區(qū)域節(jié)能照明革新之路
晶映:2025年停車場照明節(jié)能改造新趨勢
晶映助力商業(yè)照明 企業(yè)降本增效新引擎
晶映節(jié)能賦能重慶解放碑:地下停車場照明革新,測電先行
國產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片/電平邏輯芯片--電平匹配問題:在邏輯電路中,經(jīng)常要用到電平匹配。很多電子單元(或芯片)的電平電壓是各自不同的,造成彼此之間的電平信號無法直通,所以也就無法協(xié)議信號指令。電平匹配是指在邏輯電路中,前后兩級輸入/輸出的電平相同。即前級輸出高電平與后級要求輸入高電平的電壓差數(shù)不超過。電平匹配有什么作用呢?--電平匹配的前后級電路可用導線直接鏈接,而無需增加電平轉(zhuǎn)換電路,節(jié)省空間和成本。常見邏輯電路的電平,有CMOS電平和TTL電平等,要在CMOS和TTL之間通訊,須在其間置入電平轉(zhuǎn)換電路,或使用電平轉(zhuǎn)換芯片,否則可能會損壞單片機等芯片。潤石RS0104替換TI-TXS0104;ON-NLSX3378,NLSX4378,,Nexperia-NXS0104汽車電子.電平轉(zhuǎn)換,運放,比較器,模擬開關,電壓基準源。 智能POS機解決方案國產(chǎn)芯片替換。湛江掃地機器人芯片潤石芯片供應商
汽車電子之超高壓晶體管--提高電動車續(xù)航能力:美國布法羅大學科研團隊開發(fā)的功率MOSFET晶體管,可用小體積處理難以置信的高電壓,可提升汽車電力電子效能。金屬氧化物半導體場效應晶體管MOSFET,在汽車電子中尤為常見。功率MOSFET是一種專門處理大功率負載的開關,年約500億個出貨量。功率MOSFET可快速開關大功率的電子系統(tǒng),是汽車電子的重要元件。布法羅大學團隊稱已研發(fā)出薄如紙的氧化鎵MOSFET晶體管,可處理極高電壓。晶體管在實驗室中能處理超8000伏電壓。研究人員稱這一數(shù)字明顯高于碳化硅或氮化鎵晶體管。實驗中氧化鎵的帶隙數(shù)字為。帶隙是衡量一個電子進入導電狀態(tài)所需的能量,帶隙越寬效果越好。硅是電力電子器件中常見的材料,帶隙。碳化硅和氮化鎵帶隙分別為。因此氧化鎵。布法羅團隊希望這種功率MOSFET晶體管能夠為汽車電子、機車、微電網(wǎng)技術,以及更小更高效的電力電子功率器件作出貢獻。如果其能走出實驗室,走進汽車電子應用場景,可能是汽車電子電力的又一進步。 深圳激光測距儀芯片潤石芯片方案支持江蘇潤石國產(chǎn)芯片車規(guī)級電平轉(zhuǎn)換芯片國產(chǎn)替換。
物聯(lián)網(wǎng)通信芯片和蜂窩芯片介紹:物聯(lián)網(wǎng)通信芯片,可在網(wǎng)絡與串口間進行數(shù)據(jù)雙向傳輸,實現(xiàn)了現(xiàn)場串口與終端控制設備之間的無線通信,對現(xiàn)場設備的數(shù)據(jù)采集、記錄和調(diào)控,極大地提升了日常家居和商業(yè)使用、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等場景的管理效能。在電力、工控、醫(yī)療、交通、物流、氣象、農(nóng)業(yè)、水利、石油、煤礦、新能源等領域均廣為應用。蜂窩通信是采用蜂窩無線組網(wǎng)方式,在終端和網(wǎng)絡設備之間無線鏈接,用戶在移動、活動中即可相互通信。其主要特征是終端的移動性,并可越區(qū)切換、跨本地網(wǎng)自動漫游。蜂窩移動通信業(yè)務是指:基站子系統(tǒng)和移動交換子系統(tǒng)等組成蜂窩移動網(wǎng)所提供的數(shù)據(jù)、語音、視頻、圖像等業(yè)務。目前國內(nèi)已有不少物聯(lián)網(wǎng)芯片廠家,為用戶提供物聯(lián)網(wǎng)通信芯片、蜂窩芯片、小體積蜂窩物聯(lián)通信芯片,功能品質(zhì)越來越強,有的還提供方案支持。而國內(nèi)市場是全球比較大的物聯(lián)網(wǎng)通信芯片市場。
國產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換芯片;邏輯電平芯片介紹:對于那種將高邏輯電平轉(zhuǎn)為低邏輯電平的轉(zhuǎn)換器,邏輯電平芯片廠家規(guī)定了允許的輸入范圍。在規(guī)定輸入范圍內(nèi),邏輯電平芯片能將其輸入嵌位在過壓容限內(nèi)。具有過壓輸入保護的邏輯芯片,能承受的輸入電壓高于其供電電壓,因而簡化了高邏輯電平至低邏輯電平的轉(zhuǎn)換模式。但在有些電子系統(tǒng)的設計中,邏輯芯片在降低電源電壓時,其輸出驅(qū)動能力也會隨之降低。在通信技術中,SPI總線既需要高邏輯電平至低邏輯電平轉(zhuǎn)換,也需將低邏輯電平轉(zhuǎn)至高邏輯電平。SPI是串行外設接口的英文縮寫,是一種高速全雙工同步通信總線,且在芯片管腳上只占四線,同時為PCB布局節(jié)省空間,簡單易用,現(xiàn)在越來越多的芯片集成了這種通信協(xié)議,比如AT91RM9200。江蘇潤石電平轉(zhuǎn)換芯片國產(chǎn)替代:潤石RS0101替換TI-TXS0101;ON-NLSX4401,NLSX3373,NLSX4373。Nexperia-NXS0101。汽車電子.電平轉(zhuǎn)換,運放,比較器,模擬開關,電壓基準源。 電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向EPS汽車電子國產(chǎn)替換。
通信芯片國產(chǎn)替換---以太網(wǎng)交換芯片:以太網(wǎng)交換芯片是一種重要的通信芯片,是交換機的主核,其作用為:①硬件加速:交換芯片可通過硬件加速,加快數(shù)據(jù)包的處理速度。②數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā):交換芯片可實現(xiàn)幀數(shù)據(jù)包的快速交換轉(zhuǎn)發(fā)。③數(shù)據(jù)過濾:交換芯片對數(shù)據(jù)包進行過濾和分類,進行數(shù)據(jù)流量管理。④電力管理:交換芯片可實現(xiàn)電力管理,啟動節(jié)能模式,調(diào)整交換機功率、工作模式,實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。⑤QoS支持:交換芯片可對數(shù)據(jù)包進行優(yōu)先級和帶寬控制,以優(yōu)化傳輸質(zhì)量。交換芯片和phy芯片的區(qū)別:①功能:交換芯片在不同端口間轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包,以實現(xiàn)網(wǎng)絡交換;PHY芯片是從物理層對數(shù)字信號或電信號進行轉(zhuǎn)換。②帶寬:交換芯片需處理更多連接和數(shù)據(jù)包,故帶寬更高;PHY芯片只負責物理層的轉(zhuǎn)換,故帶寬較低。③位置:交換芯片置于交換路由主板,PHY芯片則置于端口。 電動汽車電動汽車減速器汽車電子國產(chǎn)替換。深圳智能穿戴系統(tǒng)潤石芯片排行榜
電流鉗表解決方案運算放大器,比較器國產(chǎn)替換。湛江掃地機器人芯片潤石芯片供應商
汽車電子技術中的車身安全系統(tǒng):車身電子安全系統(tǒng)包括車身系統(tǒng)內(nèi)的電子設備,主要有汽車夜視、安全氣囊、自適應前照燈、座椅自動調(diào)節(jié)、碰撞警示與預防、輪胎壓力監(jiān)測、安全帶控制等。1、安全氣囊:傳感器感知撞車的烈度并傳送信號。氣體發(fā)生器根據(jù)信號指令開啟點火,并向氣囊充氣,使氣囊迅速膨脹后又立即泄氣,以防對乘員產(chǎn)生二次傷害。2、安全帶:預緊式安全帶在碰撞瞬間,乘員尚未前移時它會迅速拉緊,并鎖止織帶防止乘員身體前傾,有效保護乘員的安全。車速急變時,能瞬即加強約束力,其可歸于主動安全類。3、側(cè)門防撞鋼梁:車門被側(cè)撞容易變形,直接傷到乘員。在汽車側(cè)門夾層中間置放一兩根堅固的鋼梁,能很大程度上減輕側(cè)門變形程度。4、夜視系統(tǒng):其使用熱成像攝像機或紅外線大燈,在駕駛室顯示屏上形成圖像。5、自動感應大燈:環(huán)境光線變化時,會自動識別并調(diào)整亮度。自適應燈會在車輛轉(zhuǎn)向時隨之轉(zhuǎn)動燈光;車速感應燈可改變光束長度/高度,或?qū)Νh(huán)境光進行補償。6、芯片防盜系統(tǒng):如鑰匙上加入防盜系統(tǒng),后箱改為遙控無鎖芯開啟,更好地保護了車主財產(chǎn)。 湛江掃地機器人芯片潤石芯片供應商