廣西掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置廠家

升級后的新型智能臨時支護(hù)系統(tǒng)的明顯優(yōu)勢：1.可適用于任意的巷道頂板（拱形、梯形、矩形等都適用）；2.當(dāng)截割部落地后，新型智能臨時支護(hù)升起時，支護(hù)高度可以達(dá)到4.8米（并且在此范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)任意高度）；3.支護(hù)降下之后，可以作為錨桿作業(yè)的平臺；4.支護(hù)的防護(hù)面積，可以根據(jù)客戶的需要進(jìn)行定制；5.智能化控制程度有了很大提高，安全性能很大提升！該掘進(jìn)機(jī)液壓伸縮臨時支護(hù)裝置從方案設(shè)計、圖紙繪制、附屬設(shè)施加工、安裝布置及性能測試均由峁底煤礦單獨自主完成，裝置采用全液壓控制操作，實現(xiàn)了掘進(jìn)機(jī)與臨時支護(hù)有機(jī)結(jié)合，相較于傳統(tǒng)的懸吊式臨時支護(hù)，該裝置具有機(jī)械化程度高、操作方便、支護(hù)快捷、支護(hù)面積廣、支護(hù)強(qiáng)度大等特點，從根本上改良傳統(tǒng)臨時支護(hù)的功能和形式，降低了掘進(jìn)工作面迎頭空頂時間，減少了冒頂事故的發(fā)生，提高了掘進(jìn)機(jī)迎頭錨網(wǎng)支護(hù)速度和安全系數(shù)，提升單進(jìn)水平。，采用單體臨時支護(hù)前后必須敲幫問頂，消除隱患。廣西掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置廠家

我礦掘進(jìn)臨時支護(hù)原來一直沿用傳統(tǒng)方式，通常為人工架棚、打柱子、機(jī)載式臨時支護(hù)裝置等來實現(xiàn)提前支護(hù)，需要投入大量的人力、物力，而且存在諸多不安全因素，為此我礦引進(jìn)ZLH2×1040/30/44型滑移式臨時支護(hù)裝置。該裝置是在總結(jié)各種掘進(jìn)裝置特點和使用經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我礦掘進(jìn)工作面現(xiàn)場使用條件而設(shè)計的臨時支護(hù)裝置。本裝置是用來對掘進(jìn)工作面新揭露的空頂區(qū)進(jìn)行臨時支護(hù)的一種機(jī)載式輕型支架，當(dāng)掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)循環(huán)完成后，將該機(jī)器打開，可以迅速在掘進(jìn)機(jī)切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護(hù)，為下一步在該區(qū)域進(jìn)行支護(hù)作業(yè)的人員提供一個安全可靠的工作空間。本裝置結(jié)構(gòu)適用于巷道高度2.2m~4.5m的矩形、梯形、傾斜巷道可與各種型號的掘進(jìn)機(jī)配套。湖北礦用機(jī)載臨時支護(hù)裝置價格這一臨時支護(hù)控制閥少、管路少，便于維護(hù)，操作簡單--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械。

。39.此外，遇到破碎地段圍巖時，頂護(hù)盾01尾部暴露的圍巖碎石較多、易發(fā)生坍塌，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮使護(hù)板12下降，排除破碎巖石后再對圍巖進(jìn)行支護(hù)。40.相比于現(xiàn)有的臨時支護(hù)裝置，本實施例提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡單、不占用作業(yè)空間，護(hù)板12調(diào)節(jié)靈活、高效，有利于降低勞動強(qiáng)度，提高支護(hù)效率；41.同時，頂升組件1安裝于頂護(hù)盾01的背板外緣，護(hù)板12在液壓油缸13的作用下緊貼圍巖設(shè)置，可對破碎圍巖進(jìn)行過重保護(hù)，支護(hù)效果好且不受地質(zhì)條件影響，并能夠簡化掛錨網(wǎng)工藝，進(jìn)一步提高了支護(hù)效率。42.推薦的，請參考圖1，底板支座11的中間可以設(shè)有減重孔，以減輕頂升組件1的整體質(zhì)量。

目前我國煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù)。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時支護(hù)。臨時支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū)，對頂板起到護(hù)頂作用，防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護(hù)方式缺點在于：1、前探梁對空頂區(qū)的支護(hù)為被動支護(hù)，沒有初撐力，安全性差。2、前探梁與頂板為點或線接觸，不能對空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù)。3、操作過程復(fù)雜，人工移動，勞動強(qiáng)度大，臨時支護(hù)速度慢、效率低。4、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè)，存在極大的安全隱患。ZLJ-20機(jī)載式臨時支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)原理：機(jī)載臨時支護(hù)裝置由護(hù)頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成。該動力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)。在掘進(jìn)機(jī)工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部，不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè)。護(hù)頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護(hù)作業(yè)設(shè)計成單層或雙層。機(jī)載式臨時支護(hù)裝置使用范圍：⑴、適應(yīng)巷道高度：2400mm～4200mm⑵、可與S100、S150J、EBJ-120TP、EBJ-160等各種型號掘進(jìn)機(jī)配套。施工前，支護(hù)工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并學(xué)握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù)。

49.當(dāng)圍巖表面升高時，安裝支架22在拉繩彈簧24的彈性恢復(fù)力作用下逆時針轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動劃線板23的高度升高，以便劃線板23與圍巖表面保持接觸。50.在本實施例中，可通過劃線組件2在圍巖表面劃線，標(biāo)記線有利于錨桿和錨索點的精細(xì)定位，既方便了后續(xù)鉆機(jī)鉆孔流程，也有利于增加支護(hù)穩(wěn)定性。51.推薦的，可以設(shè)置底板支座11的兩側(cè)均設(shè)有護(hù)板12，液壓油缸13與護(hù)板12對應(yīng)設(shè)置，安裝座21與底板支座11連接，且安裝座21距兩側(cè)的護(hù)板12的距離相同。將劃線組件2安裝于底板支座11上，既方便了劃線組件2的安裝，也為錨孔的鉆設(shè)預(yù)留了足夠的施工空間。初撐力和工作阻力大--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械。重慶ZLJ-20機(jī)載臨時支護(hù)裝置

采用該裝置時主動支撐頂板，有效地給頂板施加支撐力，使頂板處于安全支護(hù)狀態(tài)，提高迎頭作業(yè)安全性。廣西掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置廠家

為進(jìn)一步提高工作效率，我礦同步引入錨桿鉆車，整機(jī)鉆臂采用前二后二的布置方式，通過鉆臂機(jī)構(gòu)的調(diào)整實現(xiàn)頂錨桿、幫錨桿的施工作業(yè)，同時該設(shè)備采用跨騎式行走模式，可以配合掘進(jìn)機(jī)、滑移支架同步使用，實現(xiàn)“掘、支不停機(jī)平行作業(yè)”，提高了巷道掘進(jìn)效率，實現(xiàn)安全高效、省時省力的作業(yè)。不少掘進(jìn)三隊的職工表示：“這個鉆車的四個鉆臂可以同時工作，以前打一根錨桿的時間現(xiàn)在可以打四根?！薄耙郧靶枰覀儽еL(fēng)鉆打錨桿，現(xiàn)在省勁兒多了?！睋?jù)了解，該設(shè)備均為液壓控制，機(jī)械化程度高，鉆孔速度快，支護(hù)效率高，同時保證了巷道錨桿支護(hù)成型效果，為作業(yè)人員的人身安全提供了保障，降低了勞動強(qiáng)度。，時長01:55廣西掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置廠家

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