四川掘進機臨時支護裝置維修

來源: 發(fā)布時間:2025-04-30

“我們現在可以借助順梁和翻轉梁鋪設金屬網,在做支護時能省不少勁兒,而且我們始終站在有支護的地方,操作起來更加安全?!边@就是該裝置在該礦掘進三隊“服役”后,一位職工的切身感受。據了解,該隊組此前在掘進作業(yè)時采用的是掘錨護一體機,這種設備在臨時支護時存在支護范圍小、定眼位耗時長等缺陷,加上液壓管路眾多,容易被擠壞、壓壞,設備維修也會對安全生產造成一定的影響。隨著滑移式臨時支護裝置投入使用,可以在很大程度上解決這種局限。以往巷道掘進過程中,掘進機截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進行及時支護,而現在只需要在頂板打一根錨桿、幫上打4根錨桿,其余的錨桿支護可以在掘進作業(yè)的同時,跟在掘進機后方完成,工作效率大為提高。為解決煤礦巷道開拓時人工竄管前探梁支護所存在的缺點,提高綜掘機械化程度,實現快速、安全的掘進工藝。四川掘進機臨時支護裝置維修

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翻轉架4與折臂架5之間設置的液壓油缸,用來在翻起和收攏時,使機構避開巷道高度的限制,能夠順利地使掩護梁7翻轉打開到掘進機l的上前方;在此液壓油缸全部伸出時,又使翻轉架4和折臂架5形成堅固的支柱。比較上部的液壓油缸,連接著連桿機構,能驅動掩護梁7在動作時具有很大的幅度,而在支護時又形成可靠的三角支撐,確保初撐力符合要求。掘進機1在掘進作業(yè)時,本支護裝置處于停止工作的狀態(tài)。掘進機1在停機退回至支護區(qū),開始操縱多路換向閥,先把掩護梁7上挑,再使折臂架5彎折,又使翻轉架4翻開,這一系列的動作,把掩護梁7翻轉到掘進機1切割頭之前;再操縱翻轉架4、折臂架5伸直,掩護梁7再前伸,停止。礦工把鋼帶、錨網放置在掩護梁7上面,又操縱翻轉架4、折臂架5反方向拉起,同時掩護梁7保持基本平行于巷道頂板,初步接近頂板,停止。礦工調正鋼帶位置后,操縱左右橫架3升起,直到掩護梁7與頂板完全接觸并繼續(xù)施壓,形成初撐力。四川掘進機臨時支護裝置維修采用柔性雙層護頂梁設計,對巷道適應性好,支護面積大,能有效地對迎頭空頂區(qū)進行支護--貴州礎潤機械。

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46.劃線板23的劃線端朝向圍巖設置,劃線端用于在圍巖表面劃線;劃線板23的劃線端的尺寸通常小于劃線板23的固定端的尺寸,如圖3所示,劃線板23的具體材質、形狀和尺寸根據實際施工需要參考現有技術確定,在此不再贅述。47.拉伸彈簧24的兩端分別與安裝座21和安裝支架22連接,以便利用拉伸彈簧24的預緊力保持劃線板23與圍巖的接觸,使得劃線板23可在掘進過程中沿圍巖劃出一條標記線,標記線可作為鉆機鉆孔的參考線,以便錨桿和錨索的精細定位。48.掘進施工時,頂護盾01沿掘進方向前進,帶動安裝于背板外緣的劃線組件2沿掘進方向前進,當圍巖表面降低時,圍巖壓力由劃線板23傳遞至安裝支架22處,使得安裝支架22繞其與安裝座21的鉸接點順時針轉動,拉伸彈簧24受拉并積蓄彈性勢能

掘護錨機適用煤礦回采巷道以及單一煤層開采中的軌道上山巷道、運輸上山巷道的快速掘進,適應巷道比較大坡度±21°。技術背景目前的隧道掘進,礦山開采,尤其是煤礦巷道掘進及錨桿支護采用的方式是掘進機向前掘進一般不超過2米,后退停機,支護人員搬運氣動或液壓鉆機及支護材料到掘進機前端,進行頂板及兩幫錨桿支護,支護人員在支撐力低的串管式臨時支護下作業(yè),如此循環(huán)作業(yè),人員勞動強度大、施工效率低、支護人員作業(yè)場地安全系數低。在巷道掘進及錨桿支護中,掘進機開機率只達到30%左右,亦即三分之二時間用于人工錨桿支護,其根本原因是目前的掘進機功能單一,缺少掘進、支護多功能于一體的高效率掘進機。施工前,要處理好破頭懸研,并將漏當爸片及時補上。

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該機載臨時支護裝置的使用,改變了原來需多名職工協(xié)同作業(yè),存在工作效率較低、支護方式被動等情形,有效減少了臨時支護時間和作業(yè)人員數量,很大程度避免生產安全事故的發(fā)生,實現了提質增效、減人保安的目的和機械化護頂作業(yè)。下一步,該項目部將根據實際使用情況,對機載前探梁進行再改進、再完善,進一步優(yōu)化勞動組織和施工工序,切實降低職工勞動強度,不斷提高掘進效率和安全系數。貴州礎潤機械設備有限公司主要經營范圍機城設備、機械設備耗材及配件的銷售、租賃、維修及技術服務;銷售:鋼材,鋼帶、銅帶、五金交電、電子產品、化工產品(除危險品)、建筑材料、潤滑油;建筑工程;地基與基礎工程;隧道工程:道路工程;橋架工程;市政工程;公路工程;水利水電工程;園林綠化工程;土石方工程。 選位合理,配套簡便,不僅對掘進機的改造量小,而且不會干擾掘進機的運動和截割作業(yè)功能。福建機載臨時支護裝置廠家有哪些

該動力系統(tǒng)采用掘進機的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)。四川掘進機臨時支護裝置維修

ZLJ—20機載臨時支護裝置主要由頂梁架、站套管、油缸、雙向鎖、高壓油管路、分流集流閥、溢流閥、高壓油路過濾器、控制操作閥等組成。工作時利用綜掘機的泵站供油、通過二位三通閥經過高壓油路過濾器到溢流閥供操作閥,經分流集流閥,進入雙向鎖,雙向鎖打開進入油缸,站套管打開升起、支護架打開升起、站管升高,直到所需要的高度、角度停止。該機安裝簡便,卸下原掘進機截割部升降油缸的前軸兩個,截割部與回轉臺的聯(lián)接銷軸兩個,換上加長軸,就可以安裝前兩邊的油缸和站套管、再聯(lián)接支護架。安裝過程中,先把油管路裝上,方便調整安裝。經過維修人員的共同努力,原計劃四個小時的安裝工程比計劃提前一個半小時完成安裝任務,為掘進進尺節(jié)約了生產時間。該前探梁的安裝,解決了掘進迎頭臨時支護一直以來的安全問題,替代了以往普遍使用的臨時支護方式——竄管前探梁和支柱加橫梁臨時支護方式,該機載超前支護裝置操作簡便、選位合理、對掘進機的改造量小、不干擾掘進機的性能和截割作業(yè)功能,實現了機械化支護作業(yè),降低了工人施工勞動強度,提高了掘進效率,使迎頭工的安全得到了有效的保障。四川掘進機臨時支護裝置維修

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