瓦楞紙板早始于18世紀末。 19世紀，人們發(fā)現(xiàn)瓦楞紙板不質輕性能堅牢，價格較一般材料更為低廉，而且制作工藝簡易，用途更為。不如此，瓦楞紙板不作為是由可經(jīng)自然作用分解的木纖維構成的可回收環(huán)保型材料，同時還能被重復利用而不影響其性能的發(fā)揮。到20世紀初，由于使用瓦楞紙板制成的包裝容器對美化和保護內裝商品有其獨特的性能和優(yōu)點，瓦楞紙板開始被地普級、推廣和應用，成為了各種各樣不同領域商品的保護性包裝外衣，在與多種包裝材料的競爭中獲得了前所未有的巨大成功。瓦楞紙板在真正意義上成為了迄今為止長用不衰并依舊呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的制作包裝容器的主要材料之一。瓦楞紙板中用來壓制成楞形的紙張.金堂綜合瓦楞紙板檢測
可吸收地面部分潮氣，大小與紙板紙箱相宜；保持儲存環(huán)境通風透氣，利用纏繞膜作外保護，可有效降低及隔離天氣影響回軟現(xiàn)象?，F(xiàn)在很多廠家開始使用抽濕機，若能確保倉庫相對溫度在65%以下，紙板硬度有明顯提升。運輸環(huán)境：在產(chǎn)品交貨過程中，有的使用敞篷貨車運輸，有的使用廂式貨車。通常后者比前者更能保護紙板紙板的干燥，避免及減少回軟。解決方法：建議使用廂式貨車運輸，這也是目前各大供貨企業(yè)普遍使用的貨車。紙箱加工工藝：瓦楞紙板從紙板流水線下線之后應盡快進入下道工序，周期越長，紙板發(fā)揮容易吸收空氣中的水份而回軟。在進行印刷特別是多色印刷或大塊實地印刷時，因為印版壓力，容易造成紙箱被壓軟。解決方法：盡量縮短紙箱在生產(chǎn)加工過程中的停留時間，避免暴露在潮濕空氣中的時間過長而回軟。車間也應該與室外進行適度隔離，避免水汽直接吹進車間。印刷前盡量保證瓦楞紙板的硬度，印刷避免過度施加壓力。模切工藝盡量避免使用對紙板平壓傷害很大的圓壓圓模切工藝。紙箱回軟的問題，歸要結底還是水份問題。只有想盡一切辦法在原紙儲存、瓦楞紙板加工、紙箱加工、倉儲及運輸過程中避免紙箱吸收水份，我們就能硬起來。金堂綜合瓦楞紙板檢測瓦楞紙板坑徑越大，其剛性就越強。紙板的韌度源于芯紙層，而不需厚硬的填料，這樣就能降低紙板重量。
瓦楞紙板是一個多層的黏合體，它少由一層波浪形芯紙夾層及一層紙板構成，瓦楞紙板生產(chǎn)中的原紙多以再生紙為主。目前市場用紙情況來看，低克重和低級別的原紙已成為趨勢。但是在瓦楞紙板生產(chǎn)過程中難免會出現(xiàn)各種不同類型的情況，而且瓦楞紙板在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)露楞現(xiàn)象該如何解決呢？接下來就來介紹一下瓦楞紙板生產(chǎn)過程中出現(xiàn)露楞現(xiàn)象的解決方案。紙板模切前后跑位紙板模切前后跑位瓦楞紙板線的工藝流程是由單面瓦楞機造出瓦楞與里紙貼牢固的單面瓦楞紙板，經(jīng)過橋輸送至上膠機涂膠復合面紙后，進入烘干機烘干，按生產(chǎn)要求壓線縱切橫切而制成箱板。
堆碼及儲運：單面瓦楞紙板比較軟，挺度差。堆碼機采用四段皮帶分段輸送；每段皮帶采用伺服控制，保證在不同速度下，紙板在不同速度下，紙板堆疊、輸送一致，計數(shù)分批準確。全伺服可以縮短循環(huán)周期時間，保證在高速下正常生產(chǎn)。當達到設定張數(shù)后，每垛紙板橫向輸出后，每垛紙板正反堆碼整齊，防止紙板翹曲變形。單面瓦楞紙板成型后，紙板水分還不均衡，在干燥或潮濕環(huán)境下，單面瓦楞紙板水份平衡被破壞，引起紙板翹曲，導致下道工序不能使用。因此，在這樣環(huán)境下，應該采用薄膜將紙板封存，保證紙板與環(huán)境隔離。特別是在潮濕或干燥季節(jié)，要注意存放紙板環(huán)境，對紙板進行封存處理。溫度控制：單面瓦楞紙板是由兩層紙板復合，為了保證紙板水分均衡，要求飽和蒸氣溫度不要高，建議蒸氣壓力控制在，溫度低，便于在不同速度生產(chǎn)下，溫度控制。根據(jù)商品包裝的需求，瓦楞紙板可以加工成單面瓦楞紙板、三層瓦楞紙板、五層、七層、十一層等瓦楞紙板。
瓦楞紙板在這夾持力的作用下逐漸冷卻和定形，在進一步蒸發(fā)水分的過程中變得更加平直和堅挺。這就可以進行裁切了。裁切在裁切系統(tǒng)里完成。根據(jù)尺寸規(guī)格的要求，進行分切、壓線和裁斷，切成單張的瓦楞紙板，這要用分紙壓線機和橫切機。分紙壓線機是對瓦楞紙板進行縱向的裁切或壓痕，縱切后，與瓦線寬幅同方向的長度，我們就稱其為紙度，紙度與坑楞的方向相同.不同型號的設備寬幅不同,小型的設備寬幅在。紙度的大小取決于原紙的紙度,原紙的幅度一般情況下，比較小為29″,一般有14個奇數(shù)寬度，即29″、31″、35″、37″、39″……55″。除此之外，還有特殊紙度：57″、59″、63″、66″、67″、70″、74″、78″、82″、87″、90″、94″、98″等十三種紙度。橫切機是將瓦楞紙板按一定的長度進行切斷，切斷的長度，就叫紙長，紙長可以根據(jù)使用的需要裁切，但通常都在25″以上。紙度和紙長要分清楚，因為我們在后序的紙箱制作中，對瓦楞的方向是有要求的，兩者混淆會造成紙板紋路方向的錯誤。紙分切完后就進入比較后一個系統(tǒng)：堆疊系統(tǒng)。切好的瓦楞紙板經(jīng)傳送帶送到堆碼機的接紙托板上，堆碼的速度,取決于瓦線的生產(chǎn)速度,小型瓦線的運行速度只有60-100米/分鐘。確保瓦楞紙板高質量的法寶--溫度控制.金堂綜合瓦楞紙板檢測
與標準箱相比，包卷式紙箱的特點是用材較少，紙箱與內裝物緊緊相貼，可以實現(xiàn)高速自動化。金堂綜合瓦楞紙板檢測
汽車行業(yè)紙質包裝的使用以瓦楞紙制品為主，另外也有蜂窩紙與紙漿模塑類產(chǎn)品。瓦楞紙箱開始于1856年，英國人愛德華·希利與艾倫兄弟發(fā)明在紙上加壓成波紋瓦楞，用來作為帽子的內襯，用來吸汗和透氣。1871年美國人阿爾伯特·瓊斯發(fā)明了單面瓦楞紙，用于包裝玻璃燈罩和類似易碎物品，獲得美國第①個**。用作運輸包裝的瓦楞紙箱于1907年出現(xiàn)于美國，在第①次世界大戰(zhàn)期間，木箱運輸包裝占80%，瓦楞紙箱只占20%。到第二次世界大戰(zhàn)期間瓦楞紙箱已占80%，成為比較重要的運輸包裝容器。近些年來，隨著經(jīng)濟的快速增長，紙制包裝工業(yè)得到迅速發(fā)展，19世紀末，美國開始研究用瓦楞紙板做運輸包裝箱。瓦楞紙板的制造原材料與紙基本相同，只要區(qū)別在于硬度，厚度，剛性強，易加工型，是汽車零部件一次性包裝的主要用材。瓦楞紙是由掛面紙和通過瓦楞棍加工而形成的波形的瓦楞紙粘合而成的板狀物，一般分為單瓦楞紙板和雙瓦楞紙板兩類，按照瓦楞的尺寸分為：A、B、C、E、F五種類型。優(yōu)點：重量輕三層（單瓦楞）紙板的重量按用紙175/150/150g/m2計算，600g/m2，而同樣3mm厚度的木板的重量約為2000g/m2，是紙板的3倍以上。成本低其原料為原紙，可用木漿（木材的邊角料）、草漿制作。金堂綜合瓦楞紙板檢測
成都市九華義遠包裝有限公司致力于橡塑，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。成都九華義遠包裝深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向導，為客戶提供***的瓦楞紙板，紙箱、紙盒。成都九華義遠包裝繼續(xù)堅定不移地走高質量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關鍵領域，實現(xiàn)轉型再突破。成都九華義遠包裝創(chuàng)始人張文學，始終關注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。