江蘇正規(guī)線束加工

高壓線束加工流程：1、裁線、剝皮。外觀：顏色（封樣/色板）；線纜圓度（決定屏蔽層處理的復(fù)雜度）；端面平齊，劃傷線絲符合標(biāo)準(zhǔn)，剝皮后不允許散絲、不允許鼓包；實(shí)驗(yàn)要求：熱過(guò)載（線皮開裂）、熱收縮（線皮回退，防水失效）。2、多芯線纜剝皮：多芯線纜還需要對(duì)每根線纜單獨(dú)剝皮，剝皮前需要將填充物剪去，劃傷線絲要求符合標(biāo)準(zhǔn)；多芯線纜在連接器裝配時(shí)，應(yīng)避免線纜交叉，單根線纜受力，容易造成端子脫出。3、預(yù)裝尾部附件：根據(jù)每種連接器的結(jié)構(gòu)，定義預(yù)裝尾部附件的內(nèi)容；根據(jù)實(shí)際情況選擇采用開式、閉式波紋管，如果選用閉式波紋管，波紋管的長(zhǎng)度，決定安裝尾部附件是否方便?，F(xiàn)在市面上的電子線束主要分為兩種。一種是貼片式,一種是插件式。江蘇正規(guī)線束加工

線束加工中的常見問題及其解決辦法：在穿膠殼的時(shí)候經(jīng)常會(huì)發(fā)生端子脫P(yáng)IN的情況，那么我們要如何解決呢？其實(shí)，只需要在每插入進(jìn)一個(gè)孔的時(shí)候有一個(gè)回拉的動(dòng)作就可以了。一旦線材沾上了錫，就可能會(huì)造成PVC受熱回縮。遇到這樣的情況，要選擇耐溫的PVC，并且要控制好沾錫的時(shí)間不要太長(zhǎng)。如果線束拉力達(dá)不到的話，可以選擇從以下幾個(gè)方面來(lái)尋找原因：①端子和線材導(dǎo)體的壓接范圍是否適配；②刀片的材質(zhì)及其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)；③端子的材質(zhì)等等。如果貼標(biāo)簽不粘的話，那么我們?cè)谫N的時(shí)候不要用手直接的接觸不干膠面，先貼在一個(gè)干凈的金屬上面，然后再一個(gè)一個(gè)的往線上面貼。江蘇正規(guī)線束加工針對(duì)高壓線束的加工，應(yīng)盡可能地對(duì)線束進(jìn)行保護(hù)。

汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標(biāo)稱截面積為0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。以整車線束為例，0.5規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規(guī)格線適用于牌照燈，前后小燈、制動(dòng)燈等；1.0規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等；1.5規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等；主電源線例如發(fā)電機(jī)電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言，關(guān)鍵要看負(fù)載的較大電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨(dú)使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無(wú)霸”電線就不會(huì)編入主線束內(nèi)。

線束的加工是極成熟的產(chǎn)業(yè)。但是這樣已經(jīng)有30多年的產(chǎn)業(yè)，依然由勞動(dòng)力和熟練工人所制約。線束加工都要注意哪些問題：1、線束連接器在壓接完之后，要進(jìn)行外觀檢測(cè)以及電路暢通檢測(cè)，檢測(cè)的項(xiàng)目視型號(hào)而異2、壓接時(shí)閉合的高度要正確，壓接頭不能帶有線頭，氣壓也要處在指定范圍3、連接器和電線要符合相關(guān)要求，按規(guī)格書要求4、壓接的深度也要注意，有些人認(rèn)為只要稍微接觸上就可以了，其實(shí)不同的組合深度就不一樣，稍不注意就將導(dǎo)致不合格，從而造成不必要的后果。在線束產(chǎn)品的選擇上，一定不要貪圖便宜。

不管是在主機(jī)廠，還是零部件廠，線束加工流程都是線束工程師必須熟悉的。線束加工流程，不同的線束廠對(duì)于流程名可能會(huì)不一樣，但是不會(huì)脫離以下幾個(gè)主要流程節(jié)點(diǎn)，依次是：來(lái)料檢驗(yàn)與存儲(chǔ)、下線、壓接、分裝、組裝、檢驗(yàn)（外觀/尺寸/電檢等）和包裝。每個(gè)流程都具有輸入與輸出，即需要編制相關(guān)文件來(lái)指導(dǎo)對(duì)應(yīng)工序的生產(chǎn)，比如下線表指導(dǎo)下線壓接工藝。注：下線表即下線、壓接明細(xì)表，包含多種工藝參數(shù)和要求等的工藝表格。在電線束生產(chǎn)過(guò)程中，下線表較終通過(guò)下料壓接工藝卡片，用于指導(dǎo)下線壓接工序操作的，指導(dǎo)車間生產(chǎn)過(guò)程。我們常見的硅膠線束加工有汽車線束等。江蘇正規(guī)線束加工

線束加工工藝人員必須對(duì)每個(gè)操作了熟于心。江蘇正規(guī)線束加工

線路加工之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測(cè)與判斷：1、電線束受到外部擠壓、沖擊,引起電線束內(nèi)電線絕緣層損壞,導(dǎo)致電線之間的短路,使某些電氣設(shè)備失控、保險(xiǎn)絲熔斷。判斷時(shí),可拆開電氣設(shè)備與控制開關(guān)兩端的電線束插接器,用電表或試燈檢測(cè)線路的短路之處。2、導(dǎo)線斷路故障,除明顯的斷裂現(xiàn)象外,常見故障多發(fā)生在導(dǎo)線與導(dǎo)線端子之間。有的導(dǎo)線斷路后,外絕緣層與導(dǎo)線端子完好,但導(dǎo)線內(nèi)芯線與導(dǎo)線端子已斷路。判斷時(shí),可對(duì)懷疑斷路的導(dǎo)電線與導(dǎo)線端子做拉力試驗(yàn),在拉力試驗(yàn)過(guò)程中,如導(dǎo)線絕緣層逐漸變細(xì)時(shí),可確認(rèn)該導(dǎo)線已斷路。江蘇正規(guī)線束加工

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