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公路護(hù)欄網(wǎng)通常使用的防腐方式為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床**初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解,進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”,蕪湖抹墻網(wǎng)質(zhì)量_卓森絲網(wǎng),實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器（流動槽）中,由鼓風(fēng)機從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動達(dá)到“流化狀態(tài)”,蕪湖抹墻網(wǎng)質(zhì)量_卓森絲網(wǎng),成為均勻分布的細(xì)散粉末。公路護(hù)欄網(wǎng)的涂裝工藝由兩個階段來完成：***階段為固定床階段,第二階段為氣流輸送階段,在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速（W）,蕪湖抹墻網(wǎng)質(zhì)量_卓森絲網(wǎng),床層開始膨脹和松動,床層高度開始增加,每個粉末顆粒被浮起,因而離開原來位置作一定程度的移動,這時便進(jìn)入流化床階段。bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹,其高度（I）隨著氣體速度的增大而增加,但床內(nèi)壓強（△P）并不增大,在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點來進(jìn)行涂裝工藝實施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需經(jīng)過試驗找出,一般以能夠涂敷即可,流化床內(nèi)粉末的懸浮率比較高可達(dá)30～50%。

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