雷視一體機(jī)是新一代微波車輛檢測(cè)器，可以對(duì)車輛回波輻射特征進(jìn)行可視化分析； 結(jié)合Al技術(shù)，設(shè)備可對(duì)復(fù)雜道路交通狀況進(jìn)行深度學(xué)習(xí) 設(shè)備可根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行智能數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)匹配，突破傳統(tǒng)的微波車輛檢測(cè)器范疇； 可檢測(cè)車流量、車輛速度、車輛類型、拋灑物；可實(shí)現(xiàn)事故、擁堵、拋錨、行人、動(dòng)物等實(shí)體進(jìn)行識(shí) 別探測(cè);可帶自動(dòng)報(bào)警輸出；全部采用嵌入式處理器,體積小，功耗低，高可靠性。本設(shè)備可以應(yīng)用在高速公路重點(diǎn)路段、省道國(guó)道重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域、城市交通、重要橋梁、隧道等場(chǎng)合；設(shè)備安裝在道路側(cè),可以立桿或者借用路燈桿進(jìn)行安裝。想要雷視一體機(jī) ，請(qǐng)直接聯(lián)系集萃感知！鎮(zhèn)江雷視一體機(jī)60GHz
雷視融合一體機(jī)通過(guò)內(nèi)置的ARM+NPU嵌入式處理器實(shí)時(shí)將視頻和雷達(dá)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，輸出目標(biāo)矢量數(shù)據(jù)。通過(guò)集中式的安裝方式，可以在終端服務(wù)器/工控機(jī)中將多方向的矢量目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，形成路口或路段的全局實(shí)時(shí)目標(biāo)數(shù)據(jù)源，從而為邊緣計(jì)算層的決策、控制、交互等提供穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)支撐，在車路協(xié)同應(yīng)用中，也可以獲取RSU通過(guò)空口采集到的網(wǎng)聯(lián)車輛信息數(shù)據(jù)，計(jì)算出整個(gè)道路上交通參與者的信息。RSU能夠獲取邊緣計(jì)算單元融合后的所有交通參與者的信息，通過(guò)V2X通信方式將整個(gè)路口或者路段上的交通參與者信息發(fā)送給周圍的智能網(wǎng)聯(lián)車輛OBU。4D雷視一體機(jī)方案想要購(gòu)買雷視一體機(jī) ，就選集萃感知，讓您滿意，有想法可以來(lái)我司咨詢！
在無(wú)錫新吳區(qū)較早V2X示范項(xiàng)目中，集萃感知“慧海-3”雷視一體機(jī)用AI雷達(dá)、5G、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)賦能“智慧路”,助力解決交通擁堵和交通事故兩大痛點(diǎn)難題。在這個(gè)總長(zhǎng)3.9公里,包含8個(gè)交叉路口的示范項(xiàng)目中,集萃感知的雷達(dá)產(chǎn)品提供了包括紅綠燈自適應(yīng)配時(shí)、交通事件預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、車速引導(dǎo)、可變限速提醒等在內(nèi)的多項(xiàng)前沿應(yīng)用。據(jù)悉,此次無(wú)錫 新吳區(qū)車路協(xié)同技術(shù)5G智能交通示范項(xiàng)目 是無(wú)錫入選“智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市后,無(wú)錫新吳區(qū)落成的智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目, 也是積極響應(yīng)“車路協(xié)同+自動(dòng)駕駛”技術(shù)路線的V2X示范項(xiàng)目。 項(xiàng)目落地后效果明顯,幫助提升了所在路口路段的通行效率15%~20%,并大幅降低了交通事故發(fā)生數(shù)量。
在新基建和“十四五”規(guī)劃的驅(qū)動(dòng)下，自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同和交通信息化等智能交通需求正逐漸爆發(fā)，而作為智能交通的重要組成，目前的路側(cè)感知設(shè)施存在感知方式不互補(bǔ)、信息不互通的問(wèn)題，往往一個(gè)路口需要安裝視頻、微波車檢器等多種不同的感知設(shè)備，安裝成本高，維護(hù)困難，數(shù)據(jù)孤島化嚴(yán)重。要完成路側(cè)感知從單點(diǎn)信息化到場(chǎng)景信息化的轉(zhuǎn)變，路側(cè)實(shí)時(shí)全息感知設(shè)備的研發(fā)刻不容緩。在交通新基建項(xiàng)目中，雷視一體機(jī)有望逐步取代傳統(tǒng)視頻監(jiān)控器和雷達(dá)測(cè)速儀的分離式安裝，做到交通路口和路段數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)全息化。集萃感知的雷視一體機(jī)感應(yīng)準(zhǔn)確精度高，如您需要，不要猶豫！
雷達(dá)視覺(jué)融合一體機(jī)產(chǎn)品可在交通新基建項(xiàng)目中逐步取代傳統(tǒng)視頻監(jiān)控器和微波檢測(cè)器的分離式安裝，降低路側(cè)感知單元的安裝和維護(hù)成本，同時(shí)可以做到交通路口和路段數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)全息化，符合未來(lái)“車路協(xié)同+自動(dòng)駕駛”的新一代國(guó)家綜合立體交通發(fā)展要求。集萃感知參與的“無(wú)錫市新吳區(qū)V2X智能交通示范項(xiàng)目”共計(jì)在8個(gè)路口安裝雷視一體機(jī)9臺(tái)，項(xiàng)目實(shí)施后，通過(guò)紅路燈自適應(yīng)配時(shí)、交通智能誘導(dǎo)等應(yīng)用，幫助提升了所在路口通行效率15%~20%，并大幅降低交通事故發(fā)生數(shù)量。針對(duì)目前中國(guó)交通擁堵和事故兩大痛點(diǎn)問(wèn)題，安裝雷視一體機(jī)可大幅加強(qiáng)路口和路段的路側(cè)感知能力，并解決多傳感器分離式安裝所帶來(lái)的數(shù)據(jù)孤島問(wèn)題，在無(wú)錫新吳區(qū)示范項(xiàng)目上的成功樣本，可在未來(lái)推廣復(fù)制到更多的中國(guó)城市道路中去，市場(chǎng)空間巨大，解決交通擁堵和交通事故兩大痛點(diǎn)問(wèn)題。集萃感知供應(yīng)雷視一體機(jī) ，期待您的光臨！無(wú)錫雷視一體機(jī)購(gòu)買
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雷視一體機(jī)是一款集毫米波雷達(dá)、智能視覺(jué)攝像機(jī)于一體的智能交通路側(cè)感知產(chǎn)品，該產(chǎn)品將融合毫米波雷達(dá)和攝像頭的感知優(yōu)勢(shì)，通過(guò)雷達(dá)電磁調(diào)控、信號(hào)深度學(xué)習(xí)、雷視數(shù)據(jù)級(jí)融合等人工智能雷達(dá)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)未來(lái)新一代智慧交通中——智能化交通信息采集及管理功能。在交通新基建項(xiàng)目中，雷視一體機(jī)有望逐步取代傳統(tǒng)視頻監(jiān)控器和雷達(dá)測(cè)速儀的分離式安裝，做到交通路口和路段數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)全息化和數(shù)字化，是復(fù)合新一代國(guó)家立體交通建設(shè)的新一代路側(cè)感知單元。鎮(zhèn)江雷視一體機(jī)60GHz
江蘇集萃深度感知技術(shù)研究所有限公司主營(yíng)品牌有IDPT集萃感知，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司服務(wù)型的公司。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（國(guó)有）企業(yè)。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供高品質(zhì)的雷視一體機(jī)，單燈控制器，雷達(dá)。集萃感知自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。