隨著高速公路、城市交通、快速路信息化建設的快速升級換代，管理方對道路的信息感知越來越精細化、精細化、透明化;從而對道路傳感器提出了更高的要求；道路交通中對交通要素的提取主要包含車流量、車輛速度、車輛類型、道路占有率等宏觀統(tǒng)計，也包括擁堵、事故、拋錨、人員、動物等行為信息進行檢測。目前市面上主流的傳感器包括微波車輛檢測器、視頻車輛檢測器、激光檢測器等;但是這些檢測器都是在某一方面表現(xiàn)出特長檢測，不能提供足夠的要素信息，造成管理方重復建設；本公司研發(fā)的ST101人工智能系列，結合毫米波雷達技術、視頻處理技術、深度學習技術，融合雷達和視頻的優(yōu)點，實現(xiàn)對道路的全天候感知、全要素感知；可以提供車流量、車輛長度、速度、占有率、事故檢測、人員和車輛區(qū)分檢測、拋錨等信息。集萃感知供應雷視一體機 ，歡迎您的來電哦！杭州雷視一體機廠家
雷視一體機可以識別多達20余種交通事件、5大類交通目標，提供車流量、排隊長度、車頭時距等幾十項交通評價指標，并且不懼雨雪霧霾等惡劣天氣，為城市路段和路口提供全天時、全天候的全息感知能力。現(xiàn)階段，交通誘導類的應用需配合路口的誘導屏協(xié)同完成，比如前方發(fā)生事故，在前一個路口的誘導屏上便會提醒司機請注意安全或提前繞行；比如前方有大型工程車輛路過，誘導屏上會提醒行人過馬路注意兩側；比如有行人闖紅燈時，駕駛人會較早時間從誘導屏上收到預警提醒。該項目將于7月8日正式啟用，經數(shù)據(jù)估算，預計使用后可比安裝前提升20%道路通行效率。武漢雷視一體機型號雷視一體機哪家品質好，歡迎咨詢集萃感知了解！
雷視融合一體機通過內置的ARM+NPU嵌入式處理器實時將視頻和雷達數(shù)據(jù)進行融合，輸出目標矢量數(shù)據(jù)。通過目標融合邊緣服務器將多方向的矢量目標數(shù)據(jù)進行融合，形成路口或路段的全局實時目標數(shù)據(jù)源，從而為邊緣計算層的決策、控制、交互等提供穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)支撐，目標融合邊緣服務器也可以獲取RSU通過空口采集到的網聯(lián)車輛信息數(shù)據(jù)，計算出整個道路上交通參與者的信息。雷視融合一體機的路側感知方案有以下的功能優(yōu)點：低延遲傳統(tǒng)的路側感知方案多采用多點傳感器（視頻，雷達）通過網絡匯聚到MEC中，然后利用MEC的GPU進行視頻處理和目標融合。但受限于網絡傳輸和視頻編解碼，視頻目標延遲較大且不可控（RTSP推流延遲普遍在200ms – 1s），和雷達目標融合難度較高、精度較差。而采用雷視融合一體機，攝像頭的原始視頻流直接在設備內連入處理器，省去了網絡傳輸和視頻編解碼的過程，將延遲控制在50ms之內。
雷視融合一體機可在多個場景下應用，主要劃分為兩個方面：智慧交通管理和V2X車聯(lián)網路側感知。(1)面向智慧交通管理：主要應用于城市路口的自適應信號控制、違法抓拍輔助、車流量統(tǒng)計、非機動車檢測；交通路段的車流量檢測、車型分辨、事故檢測、測速、擁堵檢測、拋灑物檢測；城鄉(xiāng)道路中的車流統(tǒng)計和人流預警系統(tǒng)。雷視融合一體機將感知融合的算法前移至端側，大幅降低了感知延遲和邊緣側的計算壓力，并利用視頻和雷達各自的優(yōu)勢，提升了目標的精確度。路側感知系統(tǒng)是車路協(xié)同中的系統(tǒng)?；诶滓暼诤弦惑w機可以部署并實現(xiàn)路側感知全覆蓋，滿足車路協(xié)同的各類應用場景與定位要求。雷視融合一體機目前已在多個示范區(qū)和先導區(qū)部署使用。去哪里購買雷視一體機，找集萃感知準沒錯。
集萃感知CTSE 2021發(fā)布雷視融合一體機：集萃感知具有嚴苛的企業(yè)標準和完備的開發(fā)測試環(huán)境，并一直致力于為市場和客戶提供“超預期”的高質量產品，企業(yè)規(guī)范標準的嚴格程度遠超國標。集萃感知研發(fā)測試實驗室嚴格執(zhí)行各項標準，保證產品質量完全符合標準要求，所有產品出廠前都需要通過高低溫、暗箱、震動等30多項嚴苛測試，為產品的落地提供充足的保障。同時，集萃感知也一直致力于用人工智能雷達技術改善交通擁堵與交通安全，賦能智能網聯(lián)和車路協(xié)同產業(yè)的發(fā)展。2020年，集萃感知人工智能雷達技術獲得了人工智能相當有潛力創(chuàng)新技術獎、吳文俊人工智能科學技術獎等多個獎項，受到了眾多機構的認可。未來，集萃感知將堅持人工智能雷達的技術創(chuàng)新，賦能更多智慧交通場景，推動產業(yè)升級，用AI雷達為智能交通裝上一雙“慧眼”。集萃感知是雷視一體機專業(yè)設計單位。集萃感知雷視一體機方案
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雷視融合一體機可在多個場景下應用，主要劃分為兩個方面：智慧交通管理和V2X車聯(lián)網路側感知。面向V2X車聯(lián)網路側感知：主要應用于城市路口下的交叉路口碰撞預警、弱勢交通參與者碰撞預警；交通路段的前向碰撞預警、緊急制動預警、協(xié)作式匝道匯入；城鄉(xiāng)道路的感知數(shù)據(jù)共享，弱勢交通參與者碰撞預警。典型案例——蘇州工業(yè)園區(qū)全息路口示范工程蘇州雷森與園區(qū)交警在蘇州工業(yè)園區(qū)納米城路口部署了4臺雷視融合一體機，實現(xiàn)路口全覆蓋，對所有車輛、非機動車、行人進行全息化處理。路口4組感知單元所采集的車輛信息，通過以太網傳輸至抱桿或落地機柜中的終端處理器中，進行實時的算法拼接處理，延遲低至50ms-100ms，實現(xiàn)實時全息數(shù)字化路口。杭州雷視一體機廠家
江蘇集萃深度感知技術研究所有限公司位于菱湖大道111號軟件園天鵝座C座22層，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務型企業(yè)。公司是一家有限責任公司（國有）企業(yè)，以誠信務實的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團隊、踏實的職工隊伍，努力為廣大用戶提供高品質的產品。公司擁有專業(yè)的技術團隊，具有雷視一體機，單燈控制器，雷達等多項業(yè)務。集萃感知以創(chuàng)造高品質產品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業(yè)的發(fā)展。