集萃感知供應雷視一體機。隨著高速公路、城市交通、快速路信息化建設的快速升級換代,管理方對道路的信息感知越來越精細化、精細化、透明化;從而對道路傳感器提出了更高的要求。道路交通中對交通要素的提取主要包含車流量、車輛速度、車輛類型、道路占有率等宏觀統(tǒng)計,也包括擁堵、事故、拋錨、人員、動物等行為信息進行檢測。目前市面上主流的傳感器包括微波車輛檢測器、視頻車輛檢測器、激光檢測器等。但是這些檢測器都是在某一方面表現(xiàn)出特長檢測,不能提供足夠的要素信息,從而造成管理方重復建設。集萃感知可供應品質(zhì)雷視一體機 歡迎咨詢。蕪湖多芯片級聯(lián)雷視一體機
雷視融合一體機通過內(nèi)置的ARM+NPU嵌入式處理器實時將視頻和雷達數(shù)據(jù)進行融合,輸出目標矢量數(shù)據(jù)。通過集中式的安裝方式,可以在終端服務器/工控機中將多方向的矢量目標數(shù)據(jù)進行融合,形成路口或路段的全局實時目標數(shù)據(jù)源,從而為邊緣計算層的決策、控制、交互等提供穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)支撐,在車路協(xié)同應用中,也可以獲取RSU通過空口采集到的網(wǎng)聯(lián)車輛信息數(shù)據(jù),計算出整個道路上交通參與者的信息。RSU能夠獲取邊緣計算單元融合后的所有交通參與者的信息,通過V2X通信方式將整個路口或者路段上的交通參與者信息發(fā)送給周圍的智能網(wǎng)聯(lián)車輛OBU。安徽雷視一體機77GHz雷視一體機哪家好,請認準集萃感知。
雷視一體機可以識別多達20余種交通事件、5大類交通目標,提供車流量、排隊長度、車頭時距等幾十項交通評價指標,并且不懼雨雪霧霾等惡劣天氣,為城市路段和路口提供全天時、全天候的全息感知能力?,F(xiàn)階段,交通誘導類的應用需配合路口的誘導屏協(xié)同完成,比如前方發(fā)生事故,在前一個路口的誘導屏上便會提醒司機請注意安全或提前繞行;比如前方有大型工程車輛路過,誘導屏上會提醒行人過馬路注意兩側(cè);比如有行人闖紅燈時,駕駛?cè)藭^早時間從誘導屏上收到預警提醒。該項目將于7月8日正式啟用,經(jīng)數(shù)據(jù)估算,預計使用后可比安裝前提升20%道路通行效率。
雷視一體機采用一體化設計,電源共享,安裝統(tǒng)一,可以有效節(jié)約物料成本和安裝費用。此外雷視融合一體機將感知融合的算法前移至端側(cè),大幅降低了感知延遲和邊緣側(cè)的計算壓力,同時利用視頻和雷達各自的優(yōu)勢,提升了目標的精確度。集萃感知推出的慧海-3雷視一體機DPI-VR-300A擁有450米探測距離,可覆蓋12車道,采用4K800萬像素低照度攝像頭,支持5大類交通參與目標識別和事件檢測,為智能交通應用提供豐富的感知參數(shù),適用于智能交通應用。 集萃感知的雷視一體機感應準確精度高,有想法不要錯過!
集萃感知“慧海-3”雷視融合一體機基于集萃感知人工智能雷達技術體系研發(fā),在天線波束調(diào)控、雷達信號處理和感知融合等方面深度優(yōu)化,可用于道路信息的實時數(shù)據(jù)采集,路口和路段的交通事件檢測、交通目標識別、交通信號優(yōu)化等多維感知應用,并支持多設備在服務器端的實時拼接和數(shù)據(jù)接力,實現(xiàn)全息交通場景感知。廣域微波探測技術設備雷達模塊采用FMCW調(diào)試方式,通過對天線波束的調(diào)控和基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡的信號優(yōu)化處理,可支持雙向12車道,450米探測距離,距離分辨率≤0.25m,速度檢測范圍±280km/h,同時在擁堵環(huán)境下也能高效識別車流信息?!俺小钡驼斩葟V角攝像頭設備采用彩色800萬4K攝像頭,支持透霧、強光抑制、自動降噪、寬動態(tài),并具有AI超微光感知能力,通過深度學習持續(xù)優(yōu)化圖像質(zhì)量,可在雨雪、霧、大風、灰塵、強光、黑夜等復雜惡劣條件下正常工作。集萃感知為大家介紹雷視一體機 的優(yōu)勢。連云港雷視一體機77GHz
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