徐匯區(qū)優(yōu)質小件發(fā)貨

來源: 發(fā)布時間:2020-04-06

第三章 服務量化指標 倉儲 倉儲服務質量評價指標: 收貨及時率=(規(guī)定時間內收貨的訂單數單量/實際收貨的訂單數)*100%; 建議指標:≥99% 發(fā)貨及時率=(包裝后及時發(fā)貨訂單量/總訂單數量)*100%; 建議指標:≥90% 配送 配送服務質量評價指標: 妥投率=(投遞成功訂單量/配送總訂單量)*100% 建議指標: ≥90% 投遞及時率=(規(guī)定時間內投遞成功訂單量/配送總訂單量)*100% 建議指標:≥90% 遺失率=(遺失訂單量/配送訂總單量)*100% 建議指標:≤5% 破損率=(破損訂單量/配送總訂單量)*100% 建議指標:≤5% 客戶投訴率=(投訴訂單量/配送總訂單量)*100%配送 建議指標:≤5% 徐匯區(qū)優(yōu)質小件發(fā)貨

倉庫盤點流程:   一、初盤前盤點   1、因時間安排原因,盤點總共只有***或時間非常緊張的情況下,可安排合適人員先對庫存物料進行初盤前盤點;   2、初盤前盤點作業(yè)方法及注意事項   2.1比較大限度保證盤點數量準確;   2.2盤點完成后將外箱口用膠布封上,并要求將盤點卡貼在外箱上;   2.3已經過盤點封箱的物料在需要拿貨時一定要如實記錄出庫信息;   2.4盤點時順便對物料進行歸位操作,將箱裝物料放在對應的物料零件盒附近,距離不得超過兩米;   3、初盤前盤點作業(yè)流程   3.1準備好相關作業(yè)文具及“盤點卡”;   3.2按貨架的先后順序依次對貨架上的箱裝(袋裝,以下統(tǒng)稱箱裝)物料進行點數;   3.3如發(fā)現箱裝物料對應的零件盒內物料不夠盤點前的發(fā)料時,可根據經驗拿出一定數量放在零件盒內(夠盤點前發(fā)貨即可);一般拿出后保證箱裝物料為“整十”或“整五”數比較好;   3.4點數完成后在盤點卡上記錄SKU、儲位、盤點日期、盤點數量、并確認簽名;   3.5將完成的“盤點卡”貼在或訂在外箱上;   3.6最后對已盤點物料進行封箱操作;   3.7將盤點完成的箱裝物料放在對應的物料零件盒附近,距離不得超過兩米;   4、初盤前已盤點物料進黃浦區(qū)正宗小件發(fā)貨服務為先

德望物流倉儲配送服務標準 第一章 總則 物流倉儲配送服務的基本要求、入庫、出庫、送達服務、退換貨和服務量化指標。 第二章 基本要求 第一條 原則要求 1應依法經營、誠實守信、規(guī)范服務、公平競爭。 2應貫徹以客戶為中心的服務理念。 3應能夠按客戶要求在規(guī)定時限內進行揀選、加工、包裝、組配、送達等配送操作。 4應根據客戶需求,設計業(yè)務流程并嚴格按照規(guī)定的業(yè)務流程進行操作。 5應確保配送人員及需要配送的貨物在配送過程中的安全。 第二條 基本條件 1應建立完善的質量管理體系,保證配送服務質量。 2應具有滿足業(yè)務需要的物流服務人員。 3應具備滿足物流配送服務需要的物流設施、設備, 宜建設開展業(yè)務的計算機網絡,以提高物流 配送服務效率。

第三章 入庫 第一條 入庫準備 應根據入庫通知進行入庫前準備,準備的內容包括庫位、人員、設備及作業(yè)憑證等。 第二條 貨物接收 貨物達到后,應進行單據核對,將送貨單與入庫通知進行核對。 核對無誤后,安排人員卸貨。同時,根據送貨單對貨物進行分類,對批次或數量點收,并進行信息采集。 第三條 貨物驗收 貨物驗收應滿足以下要求: ——驗收范圍為貨物品名、數量、型號、生產日期和外觀; ——發(fā)現差異的應在24小時內反饋。 第四條 貨物入庫 應根據實物信息和貨位分配信息進行入庫作業(yè),以保證貨物和系統(tǒng)信息一致性。 第四章 出庫 第一條 揀貨 物流倉存中心采用適合業(yè)務需求的系統(tǒng)輔助工具以提高工作效率和準確性。完成揀貨后,采集揀貨操作的記錄并回傳系統(tǒng)。 第二條 驗貨 對完成分揀配貨后的貨物,工作人員應做如下驗貨作業(yè): 指定人員驗貨,由驗貨人員核對貨物信息與出庫憑證及相關單證的內容,記錄相關的信息與責任人。 第三條 封裝 在外包裝粘貼貨物的訂單信息或配送單。根據商品特性應粘貼明顯的識別標識。 第四條 發(fā)貨 貨物交接給第三方物流時,應該采集訂單信息并在12小時內回傳,同時宜形成紙質的交接單據存檔;發(fā)貨的交接應該在有監(jiān)控設備的區(qū)域中進行。 發(fā)貨的

降低倉儲成本,同時要保證物流總成本比較低和不降低總體服務質量和目標水平的前提進行,有以下幾點: 1 先進先出,減少倉儲物的保管風險 2 提高儲存密度和倉容利用率 3 采用有效的儲存庫位系統(tǒng),提高倉儲作業(yè)效率 定位系統(tǒng)能大大節(jié)約尋找、存放、取出的時間,防止差錯,方便清點。 4 采用有效的收測清點方式提高倉儲作業(yè)的難易程度 對儲存物資數量和質量的監(jiān)測有利于掌握倉儲的基本情況,也有利于科學控制庫存。 5 加速周轉,提高單位倉容產出 儲存現代化的重要課題是將靜態(tài)儲存變?yōu)閯討B(tài)儲存,周轉速度快會帶來一系列的好處:資備用轉快、資本效益高、貨損貨差小、倉庫吞吐能力增加、成本下降等 6 采取多種經營 倉儲設施和設備的投入,只有在充分利用的情況下才能獲得收益,如果不能投入使用或只是低效率使用,只會造成成本的加大。 7 降低經營管理成本 經營管理成本是企業(yè)經營活動和管理活動的費用和成本支出,包括管理費、業(yè)務費、交易成本等。 8 合適的倉儲管理系統(tǒng)(WMS) 倉儲成本是物流成本中比較易控制和管理的,隨著物流活動中技術水平的提高,倉儲效率的提高,倉儲成本也在發(fā)生變化。 選擇一套合適的倉儲管理系(WMS),解決企業(yè)倉庫作業(yè)中存在的問題的崇明區(qū)優(yōu)良小件發(fā)貨

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銷售交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性產業(yè),該產業(yè)的發(fā)展水平與國民經濟的發(fā)展有著極為重要的聯系。隨著經濟的飛速發(fā)展,工農業(yè)生產迅速發(fā)展,經濟基礎日益增強,隨著城市化進程以及經濟發(fā)展的加快對連接城市與城市、城市與農村、農村與農村間的銷售提出了新的要求。縱觀我國物流運輸,倉儲服務發(fā)展歷程,可以將其分為五個階段:在起步和培育階段,我國物流運輸,倉儲服務停留在學習和制定研究方案,形成大力發(fā)展物流運輸,倉儲服務的共識;在基礎階段,隨著北京奧運、上海世博會等重大國際活動的召開,我國開始將物流運輸,倉儲服務技術進行實際應用。為增強消費對經濟發(fā)展的基礎性作用、推動經濟轉型升級、滿足大家對美好生活的需要,相關部門出臺了一系列促進長短途物流運輸服務、商超配送服務、進倉運輸服務、倉儲服務、專業(yè)食品倉配服務、電子商務物流供應鏈服務、裝卸搬運服務、提供一件代發(fā)服務、分揀打包服務、長途運輸、整車零擔運輸、大件物流、專業(yè)道具運輸、展柜巡展運輸、展柜進展運輸服務、物流方案咨詢服務等。消費的政策方案。特別是2019年1月29日,我國工業(yè)和信息化部、交通運輸部等10部委聯合引發(fā)了《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》。發(fā)達地區(qū)在這個領域已經做了大量的實際道路測試,基本實現了產業(yè)化。值得一提的是在不少地區(qū)已經在全部高速公路上實現了高速無線數據通信的全覆蓋,具備上述功能的車載終端已經在多個有限責任公司企業(yè)生產。徐匯區(qū)優(yōu)質小件發(fā)貨

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