經過多年高速增長以后，中國汽車市場逐漸進入一個階段性調整的平臺期，逐漸步入存量時代。數據顯示，2020年機動車保有量達3.72億輛，其中汽車2.81億輛，比2019年增加114萬輛，持續(xù)呈高速增長趨勢。預測，中國汽車保有量有望在2025年前超過美國，成為全球保有量比較大市場。平均車齡的不斷提高，汽車保有量的不斷增加，“車齡+保有量”雙效驅動汽車售后維保需求快速提升，中國汽車后市場維保行業(yè)規(guī)模將不斷擴大，預計在2023年將突破萬億產值，汽車后市場維保行業(yè)各參與主體將持續(xù)從中獲益。對于車主而言，車輛養(yǎng)護可以說是日?！皠傂琛?，特別是隨著換車潮比例大幅提升，消費者在追求更次和品質車型同時，對于車養(yǎng)護的需求也進一步提升。在存量市場環(huán)境下，政策+技術+市場多因素驅動，數據化浪潮席卷而來，正在深度重構行業(yè)價值鏈及運營模式。就目前看，中國汽車養(yǎng)護行業(yè)雖然潛力巨大，但運營模式依然傳統(tǒng)，市場依然存在著店小量多、管理落后、服務能力參差不齊等問題，同時面對著車主對產品品質、消費體驗的升級要求，而這些亟需解決的痛點，也帶來新的機遇。馳臣合作將是您一生中絕不后悔的選擇！我們堅信：竭盡全力幫助代理商賺錢，才是馳臣成功的決定性因素！太原汽車潤滑油加盟
首先，低價的礦物油，是不是就不好？礦物油**有優(yōu)勢的就是價格，**不占優(yōu)勢的就是耐久性。礦物油國內一般3000-5000公里要就換一次油，半合成**多6000-7500公里換油，全合成的話，可以到10000公里換油。所以，如果你的車開的頻率不高，大半年都開不到5000公里的話，那礦物油是非常劃算的選擇；另外就是出租車一般都用礦物油，因為出租車幾乎每個月都要做一次保養(yǎng)，所以選擇礦物油比較劃算。**中庸的選擇——半合成機油所謂半合成機油，一般來說，半合成機油可以開到7500公里才更換，不過在穩(wěn)定性方面，還是不如全合成穩(wěn)定，開到2000-3000公里的話，還是會逐漸感覺到動力有些變化，如果只是市區(qū)開開的話，影響不大，半合成機油算是一款經濟劃算的選擇。高大上的全合成機油從簡單的理解來說，用四類和五類基礎油調配的機油，并且不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。一般來說全合成機油都可以開到10000公里以上才需要更換機油，而且在穩(wěn)定性、低溫性能、清潔性、抗氧化性、節(jié)能等方面都表現比較好。如果車之前用的是礦物油或者半合成油，在改用全合成油之后，一般都會明顯的感受到油門變輕，提速變快，甚至油耗可以降低1-2個油。平涼汽車潤滑油加盟馳臣潤滑油采用國際上的潤滑油技術，配備專業(yè)的技術團隊，擁有生產設備和科學管理，提升市場競爭力優(yōu)勢。
潤滑脂其實就是我們常說的“黃油”，是一種稠化了的基礎油。潤滑脂半固態(tài)的形態(tài)使它能夠時刻保護零部件，所以潤滑脂在密封作用、保護作用上要優(yōu)于潤滑油。車輛上不宜使用液體潤滑劑的部位，如輪轂軸承、各拉桿球節(jié)、發(fā)動機、水泵、離合器軸承等，均使用潤滑脂。舉個栗子，汽車底盤處在汽車比較低部，是容易受到外界影響的部位，水、泥土、雜質都容易對底盤造成損害，這時就需要潤滑脂出馬，更好地保護汽車底盤的密封性。不同汽車部位的潤滑脂更換周期是不同的，建議大家遵守汽車使用說明書按時護理。
機油是「機器潤滑油」的簡稱，也可稱之為發(fā)動機潤滑油，但并不是只有契合使用的內燃機才要潤滑；機油的潤滑油英文為engine oil（引擎/發(fā)動機 潤滑油），變速箱油也可以稱之為機油，英文是transmission oil，那么這兩種機油有什么不同呢？理論上其實沒有什么不同，都是用機械的潤滑；細節(jié)的區(qū)分主要是高低溫粘度，不過在使用壽命方面確實有很大的差異，變速箱油幾萬公里才需要更換一次，自動變速器可以達到8萬公里左右才需要更換，甚至有些變速箱是可以終身免維護（無需換油）的。然而發(fā)動機卻要高頻率地更換機油，全合成機油也不過是用一萬公里，下面就來分析一下機油更換標準的差異吧。馳臣潤滑油年產5萬噸、潤滑脂年產5000噸、各類添加劑年產3000噸。
1、0W-40粘度適合95%以上車輛，通用性非常好；2、0W-30是豪華車發(fā)動機發(fā)展趨勢，0W-20適合路虎、沃爾沃、日系；3、全合成5W系列說明是全三類基礎油或者三四類混合，壽命在8000公里以上，5W-40適合德系車及其他車系SUV5W-30適合美系日韓系5W-20適合日系；5W30和5W20加大眾奧迪會迅速變稀燒機油等5W40加入日韓美系阻力會變大；4、合成技術一般是二類基礎油里加入少量三類基礎油，可以提升機油質量。車輛更換發(fā)動機粘度，會導致車輛抖動或氣門異響；使用比車主手冊推薦粘度更大機油會費汽油和加速變慢；使用比車主手冊推薦粘度更小機油會密封下降動力不足，伴隨部分車輛產生燒機油現象。馳臣潤滑油匯集了大批高科技和管理人才，具有雄厚的技術力量和先進的管理機制。北寧齒輪油加盟
馳臣潤滑油堅持以質量爭市場、以質量創(chuàng)效益、以質量樹品牌、以質量求發(fā)展的策略，確保產品達到國際水平。太原汽車潤滑油加盟
開門見山，我們需要明確的觀點是，機油增多這件事，并不是本田豐田等幾款車的“**”，而是在特定的工況和使用條件下所有汽車都會出現的常態(tài)。進一步說，要解決機油增多的問題其實也很簡單——讓發(fā)動機拉一下高轉速，或者跑幾百公里高速，問題往往就能迎刃而解了。事實上，讓車輛在一個保養(yǎng)周期內跑一下高速，本來就應該是個常態(tài)。如果你認可我們的觀點，那么接下來的探討你可能會感興趣——那就是為什么機油會增多？從設計角度看，雖然發(fā)動機在設計時，已經在活塞上通過活塞環(huán)很大程度的避免燃燒室和曲軸箱之間產生物質關聯，但仍不可避免的是，發(fā)動機在工作時，依舊會有部分可燃混合氣和燃燒產物，經過活塞環(huán)由氣缸竄入到曲軸箱內?？扇細夂芎美斫?，而燃燒產物則包括廢氣、水汽、不充分燃燒的油氣等等，而它們的一個共同特征都是高溫氣體。當這些高溫氣體通過活塞環(huán)間隙進入到曲軸箱后，尤其是在冷機狀態(tài)下，曲軸箱與燃燒室的溫度差會導致高溫氣體的部分凝結。而在發(fā)動機在低溫下運行時，還會有部分液態(tài)的燃油直接漏入曲軸箱內，和機油混合。太原汽車潤滑油加盟
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