鋰電池的存放過程中存在一定的風險,需要我們重視并采取有效的安全管理措施。首先,鋰電池的化學性質決定了它在受到外部損傷或過度充電時可能發(fā)生燃燒起爆。因此,存放鋰電池的環(huán)境應該保持通風良好,遠離火源和高溫場所,避免在潮濕環(huán)境中存放。其次,對于長時間不使用的電池,應該采取適當措施進行儲存,例如保持適當的電荷狀態(tài),并定期檢查電池的狀態(tài)。在鋰電池的充電過程中也存在一定的風險。使用不合格的充電設備或混用充電器可能導致電池過熱或充電不均衡,增加了電池發(fā)生事故的可能性。因此,建議使用原廠配套的充電設備,并遵循廠家的充電建議,避免過度充電或過度放電。除了個體用戶應該注意安全管理外,對于大規(guī)模使用鋰電池的場所,例如儲能系統(tǒng)或電動車充電站,更需要建立完善的安全管理制度。這包括定期檢查設備狀態(tài),配備專業(yè)人員進行監(jiān)管和維護,制定應急預案并進行安全演練,以及提供必要的消防設備和應急救援措施??偟膩碚f,鋰電池作為一種高能量密度的電源,在我們生活中發(fā)揮著重要的作用,但其安全風險也需要我們高度重視。通過合理的存放、充電和管理措施,我們可以較大程度地減少鋰電池存放過程中可能發(fā)生的安全問題,確保使用過程中的安全性和穩(wěn)定性。鋰電池保護板是電池組安全運行的重要組件,提供完整的電池保護。光伏板鋰電池保護板云平臺設計
BMS硬件保護板的主要功能包括幾個方面:一,能夠實時監(jiān)測電池的關鍵參數,包括電壓、電流和溫度;第二,提供過壓和欠壓保護,有效防止電池在充電或放電過程中超出安全電壓范圍;第三,支持過流保護以防止電池在充電或放電過程中產生超過額定值的電流;第四,持續(xù)監(jiān)測電池溫度,及時阻止過熱現象的發(fā)生;第五,在充電階段通過平衡電池單體電壓,以提高整體電池的使用壽命。
BMS軟件保護板的主要功能則包括以下方面:一,通過嵌入式算法實現電池狀態(tài)的估計和控制,以確保良好性能;二,支持與其他系統(tǒng)進行數據交換,例如與電動車系統(tǒng)之間的信息傳遞;三,允許用戶通過網絡遠程監(jiān)測電池的實時狀態(tài),提高監(jiān)管的便捷性;四,積極收集、存儲電池運行數據,并提供有效的分析工具,以便用戶更好地了解電池性能并作出相應決策。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務商。 儲能鋰電池保護板云平臺設計過充、過放、短路引發(fā)的損壞或安全事故。
主動均衡技術主動均衡又稱非能量耗散式均衡,其原理在充電和放電循環(huán)期間,是將能量高的電芯內的能量轉移到能量低的電芯中去,使得電池PACK內的電荷得到重新分配,從而縮短充電時間,延長放電使用時間。在適用場景上,主動均衡更加適用于大容量、高串數的鋰電池組應用。BMS被動均衡技術先于主動均衡在電動市場中應用,技術也較為成熟些。主動均衡則較為復雜,變壓器方案的設計以及開關矩陣的設計無疑會使成本明顯增加。但主動均衡相比采用能量傳遞分配的原則,因而能量利用率相比被動均衡更高。在實際應用過程中,主動均衡技術也被普遍認為更為高效和合理。例如,科列自主研發(fā)的雙向DC-DC主動均衡芯片,它采用了先進的智能算法,能夠快速有效地補償電池組產生的差異,確保電池一致性,延長電池組的使用壽命和平均無故障時間。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務商。
儲能電池管理系統(tǒng)(ESBMS)與動力電池管理系統(tǒng)(BMS)的不同之處儲能電池管理系統(tǒng),與動力電池管理系統(tǒng)非常類似。但動力電池系統(tǒng)處于高速運動的電動汽車上,對電池的功率響應速度和功率特性、SOC估算精度、狀態(tài)參數計算數量,都有更高的要求。儲能系統(tǒng)規(guī)模極大,集中式電池管理系統(tǒng)與儲能電池管理系統(tǒng)差異明顯,這里只拿動力電池分布式電池管理系統(tǒng)與其對比。電池及其管理系統(tǒng)在各自系統(tǒng)里的位置有所不同;硬件邏輯結構不同;通訊協(xié)議有區(qū)別;儲能電站采用的電芯種類不同,則管理系統(tǒng)參數區(qū)別較大。鋰電池保護板的主要發(fā)展方向包括高集成度、多功能化、智能化、極端環(huán)境適應性和成本與性能的平衡等方面。
鋰電池保護板是專為可充電鋰電池提供周全防護的集成電路板,在鋰電池的安全使用與壽命延長方面發(fā)揮著舉足輕重的作用。從結構組成來看,它主要由控制 IC、MOS 開關、精密電阻、NTC、ID 存儲器、PCB 等多個關鍵組件構成??刂?IC 如同保護板的 “智慧大腦”,時刻精細監(jiān)測電芯的電壓、電流等關鍵參數,并依據預設程序進行判斷與指令發(fā)布;MOS 開關則充當電路的 “智能開關”,根據控制 IC 的指令,迅速且精細地控制電路的通斷,以實現對電池充放電過程的有效管控;精密電阻用于精確測量電流,為控制 IC 提供準確的電流數據;NTC(負溫度系數熱敏電阻)可實時感知環(huán)境溫度,一旦溫度超出安全范圍,便會協(xié)同其他組件啟動保護機制,避免電池因高溫而受損;ID 存儲器則存儲著電池的關鍵信息,諸如電池種類、生產日期等,這不僅有助于產品的質量追溯,還能依據應用場景對電池的使用進行合理限制。鋰電池保護板還設計了欠壓指示,有助于在放電的過程中檢測電壓輸出的變化。低速電動車鋰電池保護板管理系統(tǒng)軟件設計
鋰電池保護板對串聯(lián)的鋰電池組進行充放電保護。光伏板鋰電池保護板云平臺設計
儲能BMS廠商一般從動力電池BMS發(fā)展而來,因此,很多設計和名詞有歷史沿革比如動力電池里一般分為BMU(BatteryMonitorUnit)和BCU(BatteryControlUnit)前者采集,后者控制。因為電芯是一個電化學的過程,多個電芯組成一個電池,由于每個電芯特性,無論制造多精密,根基使用時間、環(huán)境,各個電芯都會存在誤差與不一致的地方。故電池管理系統(tǒng),就是通過有限的參數,去評估當前電池的狀態(tài),有點像中醫(yī)看病,通過表征,看你得了啥病,不是西醫(yī),需要一些理化分析,人體的理化分析就像電池的電化學特性,可以通過大型試驗儀器去測量,但是嵌入式系統(tǒng)很難去評估電化學的一些指標,故BMS就是一個老中醫(yī)。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務商。光伏板鋰電池保護板云平臺設計