成都480機(jī)車動力換擋變速箱

動力換擋變速箱是汽車傳動系中非常主要的部件之一，它的作用有：1、在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動輪上扭矩的大小。由于汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅(qū)動扭矩能在很大范圍內(nèi)變化。例如在高速路上車速應(yīng)能達(dá)到100km/h，而在市區(qū)內(nèi)，車速常在50km/h左右?？哲囋谄街钡墓飞闲旭倳r，行駛阻力很小，則當(dāng)滿載上坡時，行駛阻力便很大。而汽車發(fā)動機(jī)的特性是轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而轉(zhuǎn)矩變化范圍更不能滿足實(shí)際路況需要。2、實(shí)現(xiàn)倒車行駛汽車發(fā)動機(jī)曲軸一般都是只能向一個方向轉(zhuǎn)動的，而汽車有時需要能倒退行駛，因此，往往利用變速箱中設(shè)置的倒檔來實(shí)現(xiàn)汽車倒車行駛。動力換擋變速箱具有傳動效率高、結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。成都480機(jī)車動力換擋變速箱

一般建議動力換擋變速箱油2年或者4萬公里更換，手動擋變速箱油可以3年或者6萬公里更換，但是對于已經(jīng)維修過的變速箱來說，則需要縮短換油周期。同樣是更換變速箱油，動力換擋變速箱油的更換方式可以提升變速箱油使用性能，延長換油周期，那就是動力換擋變速箱可以采用機(jī)器換油，即采用專業(yè)的換油設(shè)備，在動力換擋變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，將油液進(jìn)行充分的循環(huán)，排放干凈舊油后再加入新的動力換擋變速箱油，從而清洗掉原有的油泥和雜質(zhì)，清潔加養(yǎng)護(hù)的雙重保障，換油率更可達(dá)90％以上。內(nèi)蒙古350KW 地鐵調(diào)車動力換擋變速箱動力換擋變速箱是由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。

變速箱的換擋原理：手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。動力換擋變速箱的概念：動力（負(fù)載）換擋變速箱就是可以在拖拉機(jī)帶著負(fù)載一邊工作，一邊變換檔位，換擋過程中動力不中斷的一種有級變速箱。其主要工作原理是采用摩擦離合器（多為濕式、多片結(jié)構(gòu)）作為動力換檔執(zhí)行元件的負(fù)載換檔機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。動力換擋變速箱由于換擋過程簡單，且動力不中斷，改善了拖拉機(jī)的操縱性能，提高了工作效率。自1959年Caterpillar公司在D9D拖拉機(jī)上初次成功地應(yīng)用動力換擋以來，由于這種機(jī)構(gòu)在換擋時表現(xiàn)出的明顯有點(diǎn)，引起了許多廠家紛紛效仿。從生產(chǎn)動力換擋增扭器、Hi-Lo動力換擋機(jī)構(gòu)和逆向機(jī)構(gòu)（動力換向），到部分排擋動力換擋，再到全部排擋動力換擋，發(fā)展到現(xiàn)在的多排擋全動力換擋（12個前進(jìn)擋以上），其技術(shù)已非常成熟，并被很多拖拉機(jī)生產(chǎn)廠家所應(yīng)用。

動力換擋變速箱內(nèi)零件都屬于非常精密的存在，像閥體、電磁閥、油泵等零件都是無法承受含有雜質(zhì)的動力換擋變速箱油進(jìn)入其中的。動力換擋變速箱油長時間不更換，也會引發(fā)動力換擋變速箱內(nèi)部油壓的不穩(wěn)定，油壓不穩(wěn)，動力換擋變速箱的零件在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中就會出現(xiàn)卡頓、沖擊等狀況。對于我們的日常駕駛也會造成非常大的安全隱患。變速箱油長時間不更換會導(dǎo)致很多故障，油多油少同樣也會產(chǎn)生很多問題。變速箱油具備潤滑、傳動做功以及降溫的作用，油少的話不只會影響到潤滑功能，加大機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)之間的阻力，造成磨損導(dǎo)致異響。同時也會影響傳動功能，造成液壓工作的不暢，導(dǎo)致堵塞。在行駛的過程中表現(xiàn)出來的就是沖擊、頓挫。動力換擋變速箱有很多優(yōu)越性，可提高拖拉機(jī)的動力性能、經(jīng)濟(jì)性能和勞動生產(chǎn)率。

動力換擋變速箱功能：實(shí)現(xiàn)倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要。實(shí)現(xiàn)倒車行駛汽車，發(fā)動機(jī)曲軸一般都是只能向一個方向轉(zhuǎn)動的，而汽車有時需要能倒退行駛，因此，往往利用動力換擋變速箱中設(shè)置的倒檔來實(shí)現(xiàn)汽車倒車行駛。中斷動力傳遞，在發(fā)動機(jī)起動，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車換檔或需要停車進(jìn)行動力輸出時，中斷向驅(qū)動輪的動力傳遞。實(shí)現(xiàn)空檔，當(dāng)離合器接合時，動力換擋變速箱可以不輸出動力。例如，可以保證駕駛員在發(fā)動機(jī)不熄火時松開離合器踏板離開駕駛員座位。動力換擋變速箱由于換擋過程簡單，動力不間斷，提高了拖拉機(jī)的操控性能和工作效率。內(nèi)蒙古350KW 地鐵調(diào)車動力換擋變速箱

動力換擋變速箱分定軸齒輪傳動和行星齒輪傳動兩種。成都480機(jī)車動力換擋變速箱

簡單來說動力換擋變速箱就是換擋過程中動力不中斷的技術(shù)，一般來說通常我們所見到的變速箱在換擋的時候，首先需要完全踩下離合器，然后撥動換擋桿，將變速箱切換到自己的目標(biāo)檔位，然后松開離合器，加油，從而完成整個換擋過程。在這一過程中明顯可以看到動力是中斷了的換擋，這種模式在公路用車上沒有什么問題，但是對于重載的拖拉機(jī)，尤其是在耕地的過程中存在明顯的劣勢，動力中斷之后再重新結(jié)合，對發(fā)動機(jī)來說，巨大的負(fù)載變化嚴(yán)重影響到發(fā)動機(jī)工作的平順性和使用壽命。所以自動力換擋變速箱在大馬力拖拉機(jī)上應(yīng)用以來，在歐美等農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國家得到了大范圍的應(yīng)用和推廣。動力換擋變速箱（英文：Transmission），又稱變速箱，是用來改變來自發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比。動力換擋變速箱由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機(jī)構(gòu)。傳動機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。成都480機(jī)車動力換擋變速箱