定滑輪不能省力，而且在繩重及繩與輪之間的摩擦不計的情況下，細繩的受力方向無論向何處，吊起重物所用的力都相等，因為動力臂和阻力臂都相等且等于滑輪的半徑?；喗M：由定滑輪和動滑輪組成的滑輪裝置。既省力又可改變力的方向.但不可以省功，因為滑輪組省了力，但費了距離。為了既節(jié)省又能改變動力的方向，可以把定滑輪和動滑輪組合成滑輪組。設(shè)n為承受物重的繩子段數(shù)（如上面左邊的滑輪組n=5，右邊n=4），則n段繩子能配n或n-1個滑輪，配n個輪子時，動滑輪和定滑輪數(shù)量相等，且繩子固定端在定滑輪上；配n-1個滑輪時，n為奇數(shù)，且繩子固定端在動滑輪。使用滑輪組時，重物有幾條繩索承受，提起物體所用的力就是物重的幾分之一?；喗M的機械利益較大，可以牽拉較重的負載?；喴部梢猿蔀殒渹鲃踊驇鲃拥慕M件。上城區(qū)優(yōu)勢滑輪原理現(xiàn)價
使用動滑輪能省一半力，費距離。這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半。使用動滑輪雖然省了力，但是動力移動的距離是鉤碼升高的距離的2倍，即費距離。不能改變力的方向。隨著物體的移動而移動。另外，在生活中不能忽略動滑輪本身的質(zhì)量，所以在動滑輪上升的過程中做了額外功，降低機械效率。動滑輪特殊使用時，不省力，所用的力是重物重力的2倍，繩子移動距離是重物移動距離的二分之一。相當于正常動滑輪的相反效果。輪是一個周邊有槽，能夠繞軸轉(zhuǎn)動的小輪。由可繞中心軸轉(zhuǎn)動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸旋轉(zhuǎn)的簡單機械叫做滑輪。拱墅區(qū)固定滑輪原理二手價格滑輪用來提升重物并能省力的簡單機械?；喪且粋€周邊有槽，能夠繞軸轉(zhuǎn)動的小輪。
在力學里，典型的滑輪（pulley）是可以繞著中心軸旋轉(zhuǎn)的圓輪。在圓輪的圓周面具有凹槽，將繩索纏繞于凹槽，用力牽拉繩索兩端的任一端，則繩索與圓輪之間的摩擦力會促使圓輪繞著中心軸旋轉(zhuǎn)。滑輪實際上是變形的、能轉(zhuǎn)動的杠桿?；喼饕墓δ苁菭坷撦d、改變施力方向、傳輸功率等等。多個滑輪共同組成的機械稱為“滑輪組”，或“復式滑輪”。滑輪組的機械利益較大，可以牽拉較重的負載?；喴部梢猿蔀殒渹鲃踊驇鲃拥慕M件，將功率從一個旋轉(zhuǎn)軸傳輸?shù)搅硪粋€旋轉(zhuǎn)軸。定滑輪、動滑輪、滑輪組（或分為單滑輪、雙滑輪、三滑輪、四滑輪以至多輪等多種）。木滑輪、鋼滑輪和工程塑料滑輪，可根據(jù)實際使用要求有各種材質(zhì)。
關(guān)于滑輪的繪品早出現(xiàn)于一幅西元前八世紀的亞述浮雕。這浮雕展示的是一種非常簡單的滑輪，只能改變施力方向，主要目的是為了方便施力，并不會給出任何機械利益。在中國，滑輪裝置的繪制早出現(xiàn)于漢代的畫像磚、陶井模。在《墨經(jīng)》里也有記載關(guān)于滑輪的論述。古希臘人將滑輪歸類為簡單機械。早在西元前400年，古希臘人就已經(jīng)知道如何使用復式滑輪了。大約在西元30年，亞里士多德在著作《機械問題》（《Mechanical Problems》）里的第十八個問題，專門研討“復式滑輪”系統(tǒng)阿基米德貢獻出很多關(guān)于簡單機械的知識，詳細地解釋滑輪的運動學理論。據(jù)說阿基米德曾經(jīng)獨自使用復式滑輪拉動一艘裝滿了貨物與乘客的大海船，西元一世紀，亞歷山卓的希羅分析并且寫出關(guān)于復式滑輪的理論，證明了負載與施力的比例等于承擔負載的繩索段的數(shù)目，即“滑輪原理”?；喗M不但省力而且還可以改變力的方向?；喸诔踔形锢斫滩闹幸灾R點的形式出現(xiàn)。
使用時，軸隨物體一起移動的滑輪叫做動滑輪。動滑輪可以看做是一個省力杠桿，O為杠桿的支點，滑輪的軸是阻力的作用點。被提升的物體對軸的作用力是阻力，繩對輪的作用力是動力。提升重物時，如果兩邊繩子平行，動力臂為阻力臂的兩倍；動滑輪平衡時，動力為阻力的一半。因此若不計動滑輪自身所受的重力，使用動滑輪可以省一半力，但這時卻不能改變用力的方向，向上拉繩才能將重物提起。如果人站在所拉物體上拉動繩子時，相對地面運動的滑輪反而相當于定滑輪，固定不動的為動滑輪，因此動滑輪的定義為相對于施力的人來說如果滑輪運動則為動滑輪，否則為定滑輪。則繩索與圓輪之間的摩擦力會促使圓輪繞著中心軸旋轉(zhuǎn)。滑輪實際上是變形的、能轉(zhuǎn)動的杠桿。上城區(qū)優(yōu)勢滑輪原理現(xiàn)價
按滑輪中心軸的位置是否移動，可將滑輪分為定滑輪、動滑輪；定滑輪的中心軸固定不動。上城區(qū)優(yōu)勢滑輪原理現(xiàn)價
1608年，在著作《數(shù)學紀要》（《Mathematical Collection》）里，荷蘭物理學者西蒙·斯特芬表明，滑輪系統(tǒng)的施力與負載之間移動路徑的長度比率，等于施力與負載之間的反比率。這是雛型的虛功原理。1788年，法國物理學者約瑟夫·拉格朗日在巨著《分析力學》（《Mécanique analytique》）里，使用滑輪原理推導出虛功原理，從而揭起了拉格朗日力學的序幕。使用滑輪時，軸的位置固定不動的滑輪稱之為定滑輪。使用時，滑輪的位置固定不變；定滑輪實質(zhì)是等臂杠桿，不省力也不費力，但可以改變作用力方向.杠桿的動力臂和阻力臂分別是滑輪的半徑，由于半徑相等，所以動力臂等于阻力臂，杠桿既不省力也不費力。上城區(qū)優(yōu)勢滑輪原理現(xiàn)價
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