1608年,在著作《數(shù)學(xué)紀(jì)要》(《Mathematical Collection》)里,荷蘭物理學(xué)者西蒙·斯特芬表明,滑輪系統(tǒng)的施力與負(fù)載之間移動(dòng)路徑的長(zhǎng)度比率,等于施力與負(fù)載之間的反比率。這是雛型的虛功原理。1788年,法國(guó)物理學(xué)者約瑟夫·拉格朗日在巨著《分析力學(xué)》(《Mécanique analytique》)里,使用滑輪原理推導(dǎo)出虛功原理,從而揭起了拉格朗日力學(xué)的序幕。使用滑輪時(shí),軸的位置固定不動(dòng)的滑輪稱之為定滑輪。使用時(shí),滑輪的位置固定不變;定滑輪實(shí)質(zhì)是等臂杠桿,不省力也不費(fèi)力,但可以改變作用力方向.杠桿的動(dòng)力臂和阻力臂分別是滑輪的半徑,由于半徑相等,所以動(dòng)力臂等于阻力臂,杠桿既不省力也不費(fèi)力。定滑輪、動(dòng)滑輪、滑輪組或分為單滑輪、雙滑輪、三滑輪、四滑輪以至多輪等多種。鹽山質(zhì)量滑輪包裝
但使用滑輪組時(shí)動(dòng)力裝置運(yùn)輸物體M的距離是不使用滑輪組時(shí)的L/K,為了便于對(duì)比,分別令兩種狀態(tài)下的動(dòng)力裝置工作K次,這樣一來(lái),使用滑輪組的動(dòng)力裝置就可將質(zhì)量為K2m′的貨物輸送至L距離,不使用滑輪組的動(dòng)力裝置則將質(zhì)量為Km′的貨物都輸送L距離,此時(shí)通過(guò)對(duì)比可見(jiàn),使用滑輪組時(shí)動(dòng)力裝置運(yùn)輸?shù)奈矬wM質(zhì)量m為不使用滑輪組時(shí)動(dòng)力裝置運(yùn)輸?shù)奈矬wM質(zhì)量m′的K倍。由于汽車(chē)、火車(chē)、輪船等運(yùn)輸裝置在使用的過(guò)程中會(huì)頻繁地出現(xiàn)啟動(dòng)、加速、減速、停止等各種運(yùn)動(dòng),并在啟動(dòng)、加速、減速、停止等各種運(yùn)動(dòng)過(guò)程中消耗大量的能量,上述結(jié)論可以在理論上被用來(lái)指導(dǎo)和說(shuō)明設(shè)計(jì)或使用汽車(chē)、火車(chē)、輪船等運(yùn)輸裝置的傳動(dòng)系統(tǒng),以使其處于佳節(jié)能狀態(tài)。例如,汽車(chē)、火車(chē)、輪船等運(yùn)輸裝置在啟動(dòng)、加速階段可以采用大傳動(dòng)比的傳動(dòng)系統(tǒng),開(kāi)足馬力全力沖刺,而不要采用傳動(dòng)比小的傳動(dòng)系統(tǒng)。鹽山質(zhì)量滑輪包裝木滑輪、鋼滑輪和工程塑料滑輪,可根據(jù)實(shí)際使用要求有各種材質(zhì)。
演示滑輪組(J2121型),測(cè)力計(jì)二個(gè),鉤碼,細(xì)繩及支架。 它的作用是改變用力方向,不象動(dòng)滑輪是只改變力的大小,不改變力的方向。定滑輪,物理上給它的你定義是軸的位置固定不變的滑輪。定滑輪在使用的時(shí)候雖然它不可以省力,但是它可以改變我們力的方向,同樣它也費(fèi)距離。定滑輪就是一種固定不動(dòng)的滑輪,它的固定并不是簡(jiǎn)單的固定不動(dòng),而是滑輪的中心軸固定不動(dòng)。定滑輪的主要優(yōu)點(diǎn)就是可以改變力的方向,當(dāng)我們使用定滑輪來(lái)拉取一個(gè)很重的物體的時(shí)候,并不是很好用力,但是我們可以通過(guò)一個(gè)定滑輪來(lái)將力的方向改變?yōu)槲覀兒芎糜昧Φ姆较?,這樣就很容易拉動(dòng)重物了。定滑輪的缺點(diǎn)就是不能夠省力。也就是說(shuō),我們使用定滑輪所用的力氣和不使用定滑輪所用的力氣是一樣的。但是我們可以通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的滑輪組來(lái)克服它的缺點(diǎn)。
滑輪(pulley)用來(lái)提升重物并能省力的簡(jiǎn)單機(jī)械?;喪且粋€(gè)周邊有槽,能夠繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的小輪。由可繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)有溝槽的圓盤(pán)和跨過(guò)圓盤(pán)的柔索(繩、膠帶、鋼索、鏈條等)所組成的可以繞著中心軸旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單機(jī)械叫做滑輪。按滑輪中心軸的位置是否移動(dòng),可將滑輪分為“定滑輪”、“動(dòng)滑輪”;定滑輪的中心軸固定不動(dòng),動(dòng)滑輪的中心軸可以移動(dòng),各有各的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。而將定滑輪和動(dòng)滑輪組裝在一起可構(gòu)成滑輪組,滑輪組不但省力而且還可以改變力的方向?;喸诔踔形锢斫滩闹幸灾R(shí)點(diǎn)的形式出現(xiàn),要求對(duì)力的方向、繩端移動(dòng)距離、做功情況等問(wèn)題作出解答。牽拉負(fù)載、改變施力方向、傳輸功率等。要求對(duì)力的方向、繩端移動(dòng)距離、做功情況等問(wèn)題作出解答。牽拉負(fù)載、改變施力方向、傳輸功率等。
滑輪是杠桿的變形,屬于杠桿類(lèi)簡(jiǎn)單機(jī)械。在我國(guó),約完成于周安王14年癸巳(公元88年)墨翟(人稱墨子)和他的弟子們寫(xiě)的著作《墨經(jīng)》中就有關(guān)于滑輪的記載。中心軸固定不動(dòng)的滑輪叫定滑輪,是變形的等臂杠桿,不省力但可以改變力的方向。中心軸跟重物一起移動(dòng)的滑輪叫動(dòng)滑輪,是變形的不等臂杠桿,能省一半力,但不改變力的方向。實(shí)際中常把一定數(shù)量的動(dòng)滑輪和定滑輪組合成各種形式的滑輪組?;喗M既省力又能改變力的方向。工廠中常用的差動(dòng)滑輪(俗稱手拉葫蘆)也是一種滑輪組?;喗M在起重機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、升降機(jī)等機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。對(duì)于繞繩方法,有一點(diǎn)切記:繩不可相交.其實(shí)繞繩難的就數(shù)滑輪組拉,只要掌握了要決,那就一點(diǎn)不難拉.滑輪組在繞線時(shí)如果動(dòng)滑輪少那么要先從定滑輪繞起;反之要定滑 輪少,那么要先從動(dòng)滑輪繞起;如果一樣多的話還是要先繞動(dòng)滑輪。動(dòng)滑輪的中心軸可以移動(dòng),各有各的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。而將定滑輪和動(dòng)滑輪組裝在一起可構(gòu)成滑輪組。鹽山質(zhì)量滑輪包裝
滑輪用來(lái)提升重物并能省力的簡(jiǎn)單機(jī)械。滑輪是一個(gè)周邊有槽,能夠繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的小輪。鹽山質(zhì)量滑輪包裝
使用動(dòng)滑輪能省一半力,費(fèi)距離。這是因?yàn)槭褂脛?dòng)滑輪時(shí),鉤碼由兩段繩子吊著,每段繩子只承擔(dān)鉤碼重的一半。使用動(dòng)滑輪雖然省了力,但是動(dòng)力移動(dòng)的距離是鉤碼升高的距離的2倍,即費(fèi)距離。不能改變力的方向。隨著物體的移動(dòng)而移動(dòng)。另外,在生活中不能忽略動(dòng)滑輪本身的質(zhì)量,所以在動(dòng)滑輪上升的過(guò)程中做了額外功,降低機(jī)械效率。動(dòng)滑輪特殊使用時(shí),不省力,所用的力是重物重力的2倍,繩子移動(dòng)距離是重物移動(dòng)距離的二分之一。相當(dāng)于正常動(dòng)滑輪的相反效果。輪是一個(gè)周邊有槽,能夠繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的小輪。由可繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)有溝槽的圓盤(pán)和跨過(guò)圓盤(pán)的柔索(繩、膠帶、鋼索、鏈條等)所組成的可以繞著中心軸旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單機(jī)械叫做滑輪。鹽山質(zhì)量滑輪包裝
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