杠桿是人們生活和生產(chǎn)中常用的一種簡(jiǎn)單機(jī)械，是在力的作用下能繞著固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的硬棒。杠桿可以是直的，也可以是彎曲的?；喪且粋€(gè)周邊有槽，能夠繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的小輪?；喪且环N變形的杠桿，屬于杠桿類簡(jiǎn)單機(jī)械，用途很廣。定滑輪的本質(zhì)是等臂杠桿，動(dòng)滑輪的本質(zhì)是動(dòng)力臂等于阻力臂兩倍的杠桿。軸的位置隨被拉物體一起運(yùn)動(dòng)的滑輪稱為動(dòng)滑輪。動(dòng)滑輪實(shí)質(zhì)是動(dòng)力臂等于2倍阻力臂的杠桿（省力杠桿）。它不能改變力的方向，但多能夠省一半的力，但是不省功。與定滑輪能夠組成滑輪組。是日常生活中常用的簡(jiǎn)單機(jī)械。若將重物直接掛在滑輪上，在提升重物時(shí)滑輪也一起上升，這樣的滑輪叫動(dòng)滑輪?；喼饕墓δ苁菭坷?fù)載、改變施力方向、傳輸功率等等。新華區(qū)固定滑輪包裝
使用時(shí)，軸隨物體一起移動(dòng)的滑輪叫做動(dòng)滑輪。動(dòng)滑輪可以看做是一個(gè)省力杠桿，O為杠桿的支點(diǎn)，滑輪的軸是阻力的作用點(diǎn)。被提升的物體對(duì)軸的作用力是阻力，繩對(duì)輪的作用力是動(dòng)力。提升重物時(shí)，如果兩邊繩子平行，動(dòng)力臂為阻力臂的兩倍；動(dòng)滑輪平衡時(shí)，動(dòng)力為阻力的一半。因此若不計(jì)動(dòng)滑輪自身所受的重力，使用動(dòng)滑輪可以省一半力，但這時(shí)卻不能改變用力的方向，向上拉繩才能將重物提起。如果人站在所拉物體上拉動(dòng)繩子時(shí)，相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的滑輪反而相當(dāng)于定滑輪，固定不動(dòng)的為動(dòng)滑輪，因此動(dòng)滑輪的定義為相對(duì)于施力的人來(lái)說(shuō)如果滑輪運(yùn)動(dòng)則為動(dòng)滑輪，否則為定滑輪。新華區(qū)固定滑輪包裝滑輪組不但省力而且還可以改變力的方向?；喸诔踔形锢斫滩闹幸灾R(shí)點(diǎn)的形式出現(xiàn)。
使用動(dòng)滑輪能省一半力，費(fèi)距離。這是因?yàn)槭褂脛?dòng)滑輪時(shí)，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔(dān)鉤碼重的一半。使用動(dòng)滑輪雖然省了力，但是動(dòng)力移動(dòng)的距離是鉤碼升高的距離的2倍，即費(fèi)距離。不能改變力的方向。隨著物體的移動(dòng)而移動(dòng)。另外，在生活中不能忽略動(dòng)滑輪本身的質(zhì)量，所以在動(dòng)滑輪上升的過(guò)程中做了額外功，降低機(jī)械效率。動(dòng)滑輪特殊使用時(shí)，不省力，所用的力是重物重力的2倍，繩子移動(dòng)距離是重物移動(dòng)距離的二分之一。相當(dāng)于正常動(dòng)滑輪的相反效果。輪是一個(gè)周邊有槽，能夠繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的小輪。由可繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)有溝槽的圓盤(pán)和跨過(guò)圓盤(pán)的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單機(jī)械叫做滑輪。
有的中學(xué)物理教科書(shū)認(rèn)為，利用滑輪組運(yùn)輸或提升貨物，只能省力，但不能省功，中學(xué)物理教科書(shū)的上述結(jié)論對(duì)從事機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)工作的工程師影響極大，由于汽車(chē)、火車(chē)、輪船等運(yùn)輸裝置和各種機(jī)械裝置在使用的過(guò)程中會(huì)頻繁地出現(xiàn)啟動(dòng)、加速、減速、停止等各種運(yùn)動(dòng)，并在啟動(dòng)、加速、減速、停止等各種運(yùn)動(dòng)過(guò)程中消耗大量的能量，完全需要在理論上說(shuō)明怎樣設(shè)計(jì)或使用汽車(chē)、火車(chē)、輪船等運(yùn)輸裝置的傳動(dòng)系統(tǒng)，以使其處于佳節(jié)能狀態(tài)，但中學(xué)物理教科書(shū)的上述結(jié)論使得機(jī)械工程師在從事機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，以及在指導(dǎo)人們使用運(yùn)輸車(chē)輛和機(jī)械裝置時(shí)，往往忽略了滑輪組的段數(shù)或減速機(jī)的傳動(dòng)比在各種狀態(tài)下與節(jié)能的關(guān)系，造成現(xiàn)有的許多運(yùn)輸車(chē)輛和機(jī)械傳動(dòng)裝置在運(yùn)行過(guò)程中的能量消耗較高，輸送貨物數(shù)量較少。在圓輪的圓周面具有凹槽，將繩索纏繞于凹槽，用力牽拉繩索兩端的任一端。
定滑輪的中心軸固定不動(dòng)。定滑輪的功能是改變力的方向，但不能省力。當(dāng)牽拉重物時(shí)，可使用定滑輪將施力方向轉(zhuǎn)變?yōu)槿菀壮隽Φ姆较?。使用定滑輪時(shí)，施力牽拉的距離等于物體上升的距離，不能省力也不費(fèi)力。繩索兩端的拉力相等，所以，輸出力等與輸入力，不計(jì)摩擦?xí)r，定滑輪的機(jī)械效率接近于1。定滑輪實(shí)質(zhì)是個(gè)等臂杠桿，動(dòng)力臂L1、阻力臂L2都等于滑輪半徑。根據(jù)杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力和不省距離的結(jié)論。像旗桿頂部的滑輪那樣，固定在一個(gè)位置轉(zhuǎn)動(dòng)而不移動(dòng)的滑輪叫定滑輪。定義：使用滑輪時(shí)，軸的位置固定不動(dòng)的滑輪，稱為定滑輪。根據(jù)杠桿定理可得，定滑輪的實(shí)質(zhì)是一個(gè)等臂杠桿，使用定滑輪可以改變用力的方向，但是使用定滑輪不能省力，不可以省距離。定滑輪的作用是改變力的方向目的和要求。按滑輪中心軸的位置是否移動(dòng)，可將滑輪分為定滑輪、動(dòng)滑輪；定滑輪的中心軸固定不動(dòng)。運(yùn)河區(qū)有哪些滑輪維修
動(dòng)滑輪的中心軸可以移動(dòng)，各有各的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。而將定滑輪和動(dòng)滑輪組裝在一起可構(gòu)成滑輪組。新華區(qū)固定滑輪包裝
滑輪（pulley）用來(lái)提升重物并能省力的簡(jiǎn)單機(jī)械?；喪且粋€(gè)周邊有槽，能夠繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的小輪。由可繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)有溝槽的圓盤(pán)和跨過(guò)圓盤(pán)的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單機(jī)械叫做滑輪。按滑輪中心軸的位置是否移動(dòng)，可將滑輪分為“定滑輪”、“動(dòng)滑輪”；定滑輪的中心軸固定不動(dòng)，動(dòng)滑輪的中心軸可以移動(dòng)，各有各的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。而將定滑輪和動(dòng)滑輪組裝在一起可構(gòu)成滑輪組，滑輪組不但省力而且還可以改變力的方向?；喸诔踔形锢斫滩闹幸灾R(shí)點(diǎn)的形式出現(xiàn)，要求對(duì)力的方向、繩端移動(dòng)距離、做功情況等問(wèn)題作出解答。牽拉負(fù)載、改變施力方向、傳輸功率等。新華區(qū)固定滑輪包裝
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