東莞項目AI邊緣網(wǎng)關(guān)

來源: 發(fā)布時間:2023-03-11

邊緣計算AI使用場景 在工業(yè)機器和消費類設(shè)備上,存在兩大邊緣計算AI市場??梢姡谠O(shè)備的控制優(yōu)化、自動化重復(fù)性勞動等方面都取得了進步。但是近幾年來,隨著硬件能力的提高,物聯(lián)網(wǎng)場景的出現(xiàn),以及成本的降低,大量的應(yīng)用場景已經(jīng)從云中移到了邊緣。 1、邊緣計算AI--無人駕駛汽車 無人駕駛汽車是應(yīng)用邊緣計算領(lǐng)域的一個熱點。在許多情況下,自動駕駛汽車需要立即對情況進行評估,這就要求實時數(shù)據(jù)處理。 2、邊緣計算AI--機器人。 關(guān)于無人駕駛無人機飛行中失去控制、消失的新聞。有些事故甚至引起了事故。飛機失事的后果也可能是災(zāi)難性的,這取決于無人機的著陸位置。 在無人駕駛飛機上,飛行員不會主動干預(yù)無人駕駛飛機。它們遠距離監(jiān)視行動,只有在相對必要時才手動駕駛無人機。其中較有名的例子是一款無人機送貨服務(wù),它正在研發(fā)無人駕駛無人機來運送包裹。哪家公司有燃氣行業(yè)解決方案?東莞項目AI邊緣網(wǎng)關(guān)

城市基層管理及視頻場景分析平臺-智慧治理 城市基層管理及視頻場景分析平臺有高空拋物監(jiān)測、電動車上樓監(jiān)測及獨居老人預(yù)警監(jiān)測三個應(yīng)用場景。高空拋物監(jiān)測和電動車上樓監(jiān)測應(yīng)用場景,采用智能視頻分析技術(shù),及時發(fā)現(xiàn)小區(qū)的人為拋物和電動車入電梯的不安全行為,實現(xiàn)自動預(yù)警,及時通知物業(yè)管理人員和社會治理工作組進行及時處置和批評教育,監(jiān)測預(yù)警截圖、視頻截圖和歷史數(shù)據(jù)為各種糾紛、事故提供了完整、清洗的證據(jù)支撐,為打造我們城市的平安、和諧社區(qū)提供了有效的技術(shù)支持手段。獨居老人預(yù)警監(jiān)測應(yīng)用場景,采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)對老人健康數(shù)據(jù)的遠程監(jiān)測,實現(xiàn)健康數(shù)據(jù)預(yù)警、實現(xiàn)人員定位、實現(xiàn)健康養(yǎng)老聯(lián)動關(guān)懷和處置。新技術(shù)的運用,助力城市健康養(yǎng)老開創(chuàng)新的局面,提升老人的獲得感和幸福感。無錫AI邊緣網(wǎng)關(guān)歡迎選購哪家公司有消防通道監(jiān)管解決方案?

智慧園區(qū) 4、打造一個共建共享的園區(qū)數(shù)據(jù)中臺 園區(qū)狀態(tài)“一網(wǎng)感知”。統(tǒng)籌規(guī)劃,實現(xiàn)全區(qū)攝像頭、傳感器等智能感知終端設(shè)備統(tǒng)一管理平臺、統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)一接入標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)各部門權(quán)限實現(xiàn)分級分類管理。加速信息整合,實現(xiàn)物聯(lián)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)、地圖數(shù)據(jù)等“神經(jīng)元”數(shù)據(jù)全量匯聚,實現(xiàn)人、地、事、物、房等多種數(shù)據(jù)整合共享、聚合使用,形成完善的治理感知體系。 園區(qū)數(shù)據(jù)“一云匯聚”。依托園區(qū)云平臺,推動園區(qū)運行類數(shù)據(jù)進一步向“一網(wǎng)統(tǒng)管”平臺匯聚,縱向?qū)尤丝?、法人等市級基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,橫向?qū)印耙痪W(wǎng)通辦”主題庫、各單位特色應(yīng)用庫,形成“基礎(chǔ)庫”、“業(yè)務(wù)庫”和“專題庫”等,并統(tǒng)一向部門和基層進行數(shù)據(jù)賦能。 移動應(yīng)用“一端接入”。逐步整合園區(qū)條線業(yè)務(wù)相關(guān)APP,實現(xiàn)園區(qū)治理人員的移動端統(tǒng)一應(yīng)用,實現(xiàn)園區(qū)各級各類賬號應(yīng)開盡開。從企業(yè)需求出發(fā),調(diào)動企業(yè)參與園區(qū)管理的積極性。 業(yè)務(wù)協(xié)同“一網(wǎng)暢通”。發(fā)揮政體業(yè)務(wù)外網(wǎng)的總通道作用,推動條線部門專網(wǎng)、感知網(wǎng)與電子政體業(yè)務(wù)外網(wǎng)融合互通,暢通數(shù)據(jù)共享渠道;增加 5G、物聯(lián)網(wǎng)等政體業(yè)務(wù)外網(wǎng)接入能力,為各種接入場景提供底層支撐;升級園區(qū)云平臺以支撐“一網(wǎng)統(tǒng)管”各應(yīng)用場景硬件需求。

邊緣AI所面臨的挑戰(zhàn) 近兩年,邊緣AI產(chǎn)業(yè)生態(tài)已逐步構(gòu)建,但在良好態(tài)勢的背后,邊緣智能仍面臨諸多問題。 1. 由于云計算系統(tǒng)借助邊緣計算不斷下沉,部分流量直接通過本地邊緣AI平臺傳輸。如何對邊緣AI平臺服務(wù)的流量進行統(tǒng)計和收費是需要研究的問題。 2. 服務(wù)的對象和場景比較多樣化。如何將一套邊緣AI平臺適配到多元化的第三方應(yīng)用,也是當(dāng)前面臨的問題。 3. 由于業(yè)務(wù)的碎片化,邊緣AI平臺可能會需要分散部署在單個場景或兩、三個場景中。不只需要考慮整體部署方式,還要考慮如何進行靈活、智能的運維。 4. 如何更深入的引入AI,讓邊緣計算發(fā)揮更高的應(yīng)用優(yōu)勢值的研究。 5. 此外,邊緣AI平臺的業(yè)務(wù)運營模式、部署位置、自我修復(fù)、自動擴容等問題還有待進一步研究解決。 目前,雖然邊緣AI仍處于發(fā)展的早期階段,但作為下一波計算浪潮,從通信、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)到工業(yè)領(lǐng)域,人們普遍對邊緣AI將發(fā)揮的重要作用寄予很高的期望。 邊緣AI作為一種能夠?qū)崿F(xiàn)5G三大典型應(yīng)用場景的計算范式,將IT服務(wù)環(huán)境和云計算能力延伸到移動網(wǎng)絡(luò)的邊緣,必將與云智能一起助力各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。哪家公司有秸稈焚燒解決方案?

智慧公交 “智慧公交”系統(tǒng)通過在公交車上安裝GPS主機和車載視頻攝像頭,車載調(diào)度系統(tǒng)對車輛GPS數(shù)據(jù)、行駛道路視頻、車內(nèi)客流及乘客上下車視頻進行采集,通過移動物聯(lián)網(wǎng)傳輸至公交總調(diào)度中心。 這套系統(tǒng)可以根據(jù)天氣、假期、季節(jié)、周邊活動分析歷史斷面客流,進行科學(xué)行車排班;根據(jù)客流、路況等情況進行實時計算,動態(tài)調(diào)整發(fā)車頻率;對發(fā)車早點、發(fā)車晚點、考勤缺失等20多種異常自動檢測及處理;自動形成出車統(tǒng)計、行駛里程、油電消耗等車輛運行數(shù)據(jù)報表,極大減少人力成本。哪家公司有智慧養(yǎng)老解決方案?本地AI邊緣網(wǎng)關(guān)零售價

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智慧工地 智慧工地AI視頻生產(chǎn)安全可視化整體解決方案是面向工程施工企業(yè)、區(qū)域指揮部以及項目部的安全、質(zhì)量管理需要,以績效考核為抓手,通過教育培訓(xùn)、勞務(wù)管理、安全管理、質(zhì)量管理、應(yīng)急管理等實際業(yè)管理務(wù)場景與制度要求。利用互聯(lián)網(wǎng)、移動技術(shù)等信息化技術(shù),為施工企業(yè)建立基于現(xiàn)場工程的全過程數(shù)字化管理系統(tǒng)平臺。基于物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)、智能AI、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),以滿足現(xiàn)場風(fēng)險預(yù)知和聯(lián)動預(yù)控為目標(biāo),建設(shè)本地化部署的可按需配置的智慧工地物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng),實現(xiàn)“人、機、物、環(huán)、危、事”等六大焦點要素監(jiān)控監(jiān)測和預(yù)警處置管理的一體化采集處理、智能預(yù)警、聯(lián)動管控和分級轉(zhuǎn)發(fā)的集成管理,從而有效提升前列風(fēng)險感知、風(fēng)險預(yù)控、信息共享能力。東莞項目AI邊緣網(wǎng)關(guān)

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