自動車庫擁有高科技方便智能化的管理：IC卡在自動車庫中的應用操作刷卡無需接觸，操作更為方便；自動車庫系統(tǒng)結構性能穩(wěn)定、傳輸速度快；能準確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛；獨特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng)，較大提高停車場防盜措施；及時收取停車費及其它相關費用，增加收入；提前收取長期客戶的停車費。防止收費人員胡亂胡來和亂收費；防止拒繳停車費事件發(fā)生；系統(tǒng)可實現(xiàn)手動控制和電腦自動控制兩種方式；擁有防砸車裝置可保證無論是進場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下；收費標準可以任意時間、任意金額加載，突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費標準格式，并可現(xiàn)場收費操作。所以自動車庫的安全性能還是很高的。部分區(qū)域發(fā)生故障時，不影響其他區(qū)域的正常運行，因此使用更加方便。五層自動化車庫采購
平面移動類停車設備使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度為-5℃～+40℃。相對濕度為較濕月的月平均相對濕度應小于95%。海拔不超過2000米相應的大氣壓力為86～110KPa。使用環(huán)境中應無危險、腐蝕、破壞電絕緣和導電的介質，并應避免強磁場的干擾。根據(jù)經(jīng)濟合理和使用方便的原則，單套平面移動類停車設備的存容量為12～130輛。單車較大進(出)時間不大于200秒。多層平面往復式停車庫一般設計成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設計、建造立體車庫時，往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設備的尺寸和技術參數(shù)不一樣，必須事先協(xié)調一致。地下室自動化車庫供應公司自動車庫制造商應提供常用備品備件和及時供應所需設備。
平面移動式是在同一層上用搬運或起重機平面移動車輛或泊車板平面橫移存取車輛，亦可搬運機和升降機配合實現(xiàn)多層平面移動存取車輛的機械式停車設備。一般設置在地上或半地下，準無人方式，地平面層為自走式，不只降低建立立體車庫投資費用，而且地平面層可停放大尺寸車輛。在停車設備的市場份額約占2-3%。采取多重保險措施，安全性能良好；通過計算機和觸屏界面進行綜合管理，可多方面監(jiān)視設備的運行狀況，并且操作簡單。但是由于設備結構復雜，所以相對故障率較高。
一種構筑地下自動車庫構筑物的方法，預制下層匚型鋼筋，預制中間層匚型鋼筋，預制上層匚型鋼筋均為混凝土構件，并且設置立柱，預制下層匚型鋼筋上板呈口字型鏤空，預制中間層匚型鋼筋上，下板底部呈口字型鏤空，預制上層匚型鋼筋下板底部呈口字型鏤空，將預制下層匚型鋼筋，預制中間層匚型鋼筋和預制上層匚型鋼筋分別制成框型頂管Ⅰ，框型頂管Ⅱ和框型頂管Ⅲ，立柱與匚型鋼筋混凝土構件一體預制，扁T型鋼筋混凝土上板與上層匚型鋼筋混凝土構件上板的支撐槽配合，其配合位置位于立柱的上方，相當于橫梁，不用再設置橫梁，只需要推入管片，拆除支撐封閉構件，再固定柱子即可完成基本的構筑工作，節(jié)省時間和工序。可同時提供多車位進出口，等待時間短。
垂直升降類汽車停車設備亦可稱為塔式立體停車設備，通過提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構將車輛或載車板橫移，實現(xiàn)存取車輛的機械式停車設備。整個存車庫可多達20～25層，即可停放40～50輛車，占地面積不到50m2，空間利用率較高。適宜建筑在高度繁華的城市中心區(qū)域以及車輛集中停放的集聚點。在停車設備的市場份額約占3-4%。利用車庫外形的空隙空間可以進行綠化，使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境。智能化控制，操作簡單方便。但是設備結構復雜，沒有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)和采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對比較故障率高。自動車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。汽車自動化車庫設計
固定式升降機+各層行走臺車的配置形式，可實現(xiàn)多個人同時存取車。五層自動化車庫采購
一種基于液壓傳動的地下自動車庫，其主體結構包括一套液壓設備，多級液壓柱，頂板，上連接架，下連接架，軌道架，篷布和地基；地基設有頂板槽，液壓柱槽，軌道架槽，篷布槽；所述多級液壓柱有四根，均勻分布在地基中的液壓柱槽內，通過地腳螺栓與地基聯(lián)接；上連接架安裝在頂板的下側，下連接架通過地腳螺栓與地基聯(lián)接，用于安裝篷布，本實用新型專利較大的益處在于車庫在非工作狀態(tài)時與水平面完全吻合，不影響其它車輛與人員的正?；顒?，需要存車時能遠程控制車庫的開啟，車主能徑直開進庫內，自動化程度高，簡化操作過程節(jié)省了時間。五層自動化車庫采購