車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，機(jī)械車庫(kù)的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1：1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受，與地下車庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。PPY平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備，采用搬運(yùn)器將汽車進(jìn)行平面移動(dòng)達(dá)到搬運(yùn)效果。兩層液壓式停車設(shè)備設(shè)計(jì)
垂直循環(huán)類機(jī)械車庫(kù)：分為大型循環(huán)和小型循環(huán)兩種。它們具有省地(占地面積小)、方便(一次按鍵即可完成存取車)、迅速(調(diào)車時(shí)間短)、靈活(設(shè)置靈活)、可靠(維修量少)、經(jīng)濟(jì)(節(jié)約大量土地購(gòu)置費(fèi))、節(jié)能(不需強(qiáng)制通風(fēng)和大面積照明)的特點(diǎn)。巷道堆垛類：這是一種全自動(dòng)化停車設(shè)備，全封閉建造，存(取)車速度快，安全可靠，容積率高。適用于地下也可建在地上的車庫(kù)，特別是巷道長(zhǎng)度不太長(zhǎng)，但層數(shù)較多的大型車庫(kù)。垂直升降類：這種設(shè)備的類型很多、其極大的優(yōu)點(diǎn)是平面和空間利用率高，幾乎停放一輛車只需一平方米建筑面積，還具有高性能、省電、噪音小、存(取)快、安全可靠、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，適宜建在高度繁華的城市中心區(qū)和車輛停放的集聚點(diǎn)，如大型商場(chǎng)、飯店、醫(yī)院等。二層液壓式停車設(shè)備供貨價(jià)格機(jī)械車庫(kù)采用PLC控制，人機(jī)交互界面，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)便。
簡(jiǎn)易升降式機(jī)械停車位，簡(jiǎn)易升降式機(jī)械停車位有垂直升降式和俯仰升降式兩種類型。其工作原理是司機(jī)將車倒入升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)便可上移至空位，完成存車；取車時(shí)需將底層的車輛先取出，再將載車板下移取出車輛。這類設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)場(chǎng)地的要求性地，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。但是在取上層車輛時(shí)，需要移動(dòng)底層的車輛，降低了工作效率。所以比較很適合于私人住宅、地下室等地。升降橫移式機(jī)械停車位，此類車庫(kù)從二層到多層都有，主要根據(jù)用戶的實(shí)際需求和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境設(shè)定。從提升方式劃分為鏈條、鋼絲繩和液壓三種提升方式。目前市面上多為二層到七層居多。其工作原理是通過(guò)載車板先移動(dòng)到底層，駕駛員將車輛開進(jìn)載車板，再通過(guò)車板的上下、左右升降來(lái)實(shí)現(xiàn)停車操作，出車時(shí)先判斷是否有空位可供移動(dòng)，再進(jìn)行車輛的移出操作。這類停車設(shè)備具有占地面積少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，配置靈活，建設(shè)成本低、時(shí)間短運(yùn)行靈活，噪音低等優(yōu)點(diǎn)。該類車庫(kù)普遍應(yīng)用于各類場(chǎng)合，在所有類型的立體車庫(kù)中應(yīng)用較廣。
挑選機(jī)械立體車庫(kù)設(shè)備從如下多方面考察，無(wú)論是廠家技術(shù)、資歷、口碑或是停車設(shè)備品質(zhì)，都需仔細(xì)考量。一，生產(chǎn)廠家技術(shù)及資歷作為有別于傳統(tǒng)停車場(chǎng)的新型停車設(shè)備，立體停車設(shè)備所采取的技術(shù)也是先進(jìn)的，若想挑選出功能強(qiáng)大的停車設(shè)備需要深入考察廠家技術(shù)及資歷極為有必要，需了解立體停車設(shè)施生產(chǎn)廠家對(duì)主要技術(shù)的掌握情況，尤其要重點(diǎn)關(guān)注在研發(fā)立體停車設(shè)施的過(guò)程中所累積的經(jīng)驗(yàn)，尋求技術(shù)強(qiáng)、資歷深的廠家。二，各界評(píng)價(jià)及口碑新型的立體停車設(shè)備讓不少走在時(shí)代前沿的用戶躍躍欲試，若要挑選到理想的立體停車設(shè)施，搜集用戶反饋及口碑評(píng)價(jià)是條捷徑，除此之外，也可參考行業(yè)**的評(píng)價(jià)及意見(jiàn)，通過(guò)收集評(píng)估各界口碑及評(píng)價(jià)可對(duì)立體停車設(shè)施做客觀了解，此類訊息具有極強(qiáng)的參考價(jià)值。三，設(shè)備綜合水準(zhǔn)評(píng)判立體停車設(shè)備如何的指標(biāo)并不是獨(dú)有的，比較主要的當(dāng)屬觀察其品質(zhì)了，不少專業(yè)的停車設(shè)備生產(chǎn)廠家都為用戶提供了直接觀察體驗(yàn)立體停車設(shè)施的機(jī)會(huì)，通過(guò)親自感受設(shè)備質(zhì)量水準(zhǔn)是更直觀的，可評(píng)估設(shè)備工藝品質(zhì)及設(shè)計(jì)水平，考量其綜合水準(zhǔn)。機(jī)械車庫(kù)使用時(shí)車輛要根據(jù)自身合適的長(zhǎng)、寬、高等尺寸和車輛的重量找到適合的車位。
機(jī)械車庫(kù)伸縮的距離由程序通過(guò)定時(shí)控制。升降機(jī)構(gòu)由升降平臺(tái)和電機(jī)、齒條組成。電機(jī)M1通過(guò)減速箱將動(dòng)力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。而且在升降平臺(tái)上安有繼電器E2與旋轉(zhuǎn)電梯架上的定位標(biāo)組成層數(shù)定位裝置，通過(guò)指定的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到升降到指定的層數(shù)。車位由均勻的布置在存取機(jī)構(gòu)的周圍的8個(gè)車位構(gòu)成，分為底層、二層、三層，底層車位不需要存取機(jī)構(gòu)，直接存取。車位采取環(huán)行布置，極大的利用有限的面積，實(shí)現(xiàn)較大的存取容量。機(jī)械車庫(kù)使用時(shí)，禁止車頭朝內(nèi)。倒車入庫(kù)，需掌握好回輪的速度。二層液壓式停車設(shè)備供貨價(jià)格
機(jī)械車庫(kù)可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可單獨(dú)或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合。兩層液壓式停車設(shè)備設(shè)計(jì)
機(jī)械車庫(kù)相信很多人都不陌生，機(jī)械車庫(kù)是伴隨著城市停車位供需矛盾的增加而出來(lái)的一種新型立體停車方式，在全國(guó)城市二線城市機(jī)械式私家車逐漸增多，已經(jīng)成為大家出行不可缺少的一種代步工具，那么隨著私家車的不斷發(fā)展和增加，城市停車難問(wèn)題也就逐漸加重了，機(jī)械車庫(kù)可以很好解決停車難，選擇機(jī)械車庫(kù)，是你正確的選擇。機(jī)械車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)：機(jī)械車庫(kù)可以增加更多的車位。升降橫移類車庫(kù)機(jī)械車庫(kù)，能夠100%增加上層停車位，比傳統(tǒng)的平面停車位能夠存放更多的停車數(shù)量。兩層液壓式停車設(shè)備設(shè)計(jì)