承接的機械車庫，雙方在簽訂售后服務合同前，應對機械式停車設備運行狀態(tài)進行確認，車庫應保證合格的技術性能狀態(tài)。停車位的設計要符合規(guī)范規(guī)定，雖然機械停車位和普通的建筑有著本質區(qū)別，但是在建造的時候，不管是規(guī)劃選址還是總平面的布置設計、以及交通方面都要符合我國現行的一些標準和規(guī)范，并且應該和建筑主體同步來設計，設計建造的機械停車位應該和建筑的性質與規(guī)模向匹配。結構設計要滿足相關規(guī)定，機械停車位建造之后是用來給業(yè)主停放汽車的，每一部汽車都有很大的重量，所以在建造機械停車的時候一定要在結構設計上滿足相關規(guī)定，包括靜荷載和活荷載、地震作用下停車位主體結構的強度和穩(wěn)定性、地基基礎的承載力以及變形等方面。機械車庫可設置在地面上或半地上半地下，可單獨或附設在建筑物內，還可多臺組合。無人純液壓式停車設備制作企業(yè)
機械車庫采用不同的工作原理和技術，適用于不同的場地條件，各有其特點和優(yōu)勢，設計車庫必須充分考慮周邊的交通流量及流向，根據需要和可能確定設備形式和數量。選擇售后服務、要堅持可靠原則，任何機械設備在使用過程中都會出現故障，但機械車庫出現故障時，車輛若不能及時取出，則會給用戶帶來更多不便，甚至引發(fā)糾紛。因此，提供良好的售后服務是對停車設備生產廠家基本的要求。選擇合理價格、要堅持有據原則，選擇物有所值的產品是投資者的基本要求，不同價位的產品也理應達到相應的技術和質量指標。單層液壓式停車設備經銷商機械車庫施工為了減少車輛轉彎次數，并使通視距離保持在50～80m范圍內，車行道應盡力維持直線形。
機械車庫傳動系統(tǒng)：傳動系統(tǒng)分為升降傳動機構、橫移傳動機構和升降橫移機構等。升降傳動機構有電動機、減速器、常閉式制動裝置(其制動力矩不小于1.5倍額定載荷的制動力矩)或液壓系統(tǒng)等。橫移傳動機構由電動機、減速器、制動器、驅動輪、從動輪、導軌等組成。升降橫移機構是升降傳動機構和橫移傳動機構的結合。控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)主要由主回路和控制回路組成。主回路控制載車板的升降、橫移；控制回路主要是針對保證人、車安全而設計的各種回路。
建設機械車庫首先應在設計和選擇庫型時考慮以下因素：停車庫的庫容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫的存(取)車時間、停車庫所服務的區(qū)域半徑、停車場地與停車方式、停車時間與空間分析、服務對象小時系數、服務對象的特征、車位周轉率、管理與收費方式。只有在分析以上因素的基礎上，才能正確選擇采用何種類型的設備，并做出結合實際情況的選型設計。一般情況下，不同類型的機械式停車設備都有其獨特的優(yōu)點，只有正確選用，才能充分發(fā)揮停車設備的作用。機械式車庫很大的縮減了用地空間。
智能機械停車庫主要由智能識別讀卡器、旋轉機構、伸縮機構、以及升降機構組成，由慧魚智能接口板進行控制。旋轉機構是由蝸輪與蝸桿構成。電機M3將動力通過減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動力傳遞給與旋轉電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉動，而且在旋轉電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標組成旋轉定位裝置，通過指定的程序進行控制，以達到轉動到指定的存取方位。伸縮機構是由升降平臺和伸縮平臺組成。電機M2通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，并由M2的正反轉控制伸縮平臺的伸縮。機械車庫使用PLC自動調車，一次按鍵即可完成存取車。調車時間短，取車迅速。兩層液壓式停車設備廠家
機械車庫施工立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調度管理區(qū)、輔助區(qū)。無人純液壓式停車設備制作企業(yè)
機械車庫根據不同的結構要求，有單柱形式、跨梁形式、后懸臂形式等。載車板：載車板用來承載存取的車輛，有框架結構和拼板結構兩種。框架結構載車板用型鋼和鋼板焊接而成，多數采用中間突起形式，上面鋪設鋼板，其優(yōu)點是可按需要設計寬度，具有較好的導入功能，適合于變化較多的小批量生產。拼板結構載車板用鍍鋅鋼板沖壓或滾壓成組裝件，采用咬合拼裝成載車板，用強度高螺栓緊固連接，這種載車板輕巧美觀、運輸方便、互換性好，適合批量生產。無人純液壓式停車設備制作企業(yè)