東莞南城街道無(wú)人收費(fèi)智能停車(chē)工程

劉先生是一家購(gòu)物中心地下停車(chē)場(chǎng)的管理員，他在談到停車(chē)場(chǎng)的管理時(shí)，充滿(mǎn)了苦澀。他說(shuō)：在使用舊式取卡設(shè)備的時(shí)候，用戶(hù)卡片總是容易丟失，而且取卡設(shè)備容易損壞，隔幾天就會(huì)癱瘓，導(dǎo)致管理成本高。其次由于停車(chē)場(chǎng)監(jiān)管措施不足，容易出現(xiàn)財(cái)務(wù)漏洞。由于缺乏智能化工具我們也沒(méi)法統(tǒng)計(jì)停車(chē)場(chǎng)中有哪些空余的車(chē)位，經(jīng)常導(dǎo)致車(chē)主在附近浪費(fèi)半天時(shí)間也沒(méi)找到空余停車(chē)位停車(chē)。繁忙時(shí)間，進(jìn)出口容易擁堵，其實(shí)和劉先生有著同樣困擾的停車(chē)場(chǎng)管理人員數(shù)不勝數(shù)，雖然智慧停車(chē)場(chǎng)概念已經(jīng)存在了很長(zhǎng)時(shí)間，不過(guò)真正實(shí)現(xiàn)智能化的停車(chē)場(chǎng)不多。停車(chē)場(chǎng)使用智能管理系統(tǒng)有哪些好處： 促進(jìn)車(chē)位的有效利用。東莞南城街道無(wú)人收費(fèi)智能停車(chē)工程

門(mén)禁系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，種類(lèi)也從單一向多樣化轉(zhuǎn)變，門(mén)禁系統(tǒng)顧名思義，是用于調(diào)節(jié)和控制大門(mén)出入的系統(tǒng)。它是在傳統(tǒng)門(mén)鎖的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，常用的門(mén)禁系統(tǒng)包括：密碼識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)，卡片識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)，生物識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)等。門(mén)禁系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，種類(lèi)逐漸多樣化。智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在入口處有自動(dòng)發(fā)卡功能，無(wú)需人工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)卡，提高運(yùn)行效率和降低人工成本。道閘防砸車(chē)功能通過(guò)感應(yīng)功能，當(dāng)車(chē)子沒(méi)有離開(kāi)道閘處，道閘不會(huì)下落，有效防止道閘損壞車(chē)輛。東莞清溪鎮(zhèn)停車(chē)場(chǎng)智能停車(chē)系統(tǒng)工程智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)依靠車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了很多智能化的功能。

一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，較重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)專(zhuān)門(mén)的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%-95%。軟杰智能的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)達(dá)到了全牌正確識(shí)別率99.7%以上。1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)／實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)2、可識(shí)別車(chē)牌照的百分率=人工正確讀取的車(chē)牌照總數(shù)／實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車(chē)牌照總數(shù)／人工讀取的車(chē)牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車(chē)牌識(shí)別過(guò)程中的中間結(jié)果。

現(xiàn)在利用智能泊車(chē)技術(shù)停車(chē)不只可以自動(dòng)找到空的停車(chē)位，還可以將車(chē)輛引導(dǎo)到停車(chē)位。當(dāng)需要找回車(chē)輛時(shí)，它可以自動(dòng)找到要放置在原始位置的車(chē)輛。操作時(shí)間不超過(guò)1分鐘，全程自動(dòng)化管理。停車(chē)云管理云平臺(tái)是可以協(xié)助官方監(jiān)管，企業(yè)運(yùn)營(yíng)和市民應(yīng)用的智能管理平臺(tái)。該平臺(tái)采用人工智能，大數(shù)據(jù)，云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)。利用信息技術(shù)打破信息壁壘，解決停車(chē)資源供需平衡，提高停車(chē)運(yùn)營(yíng)效率和資源利用率，降低運(yùn)營(yíng)成本，改善停車(chē)服務(wù)和管理。智能停車(chē)云平臺(tái)為停車(chē)場(chǎng)提供統(tǒng)一管理和實(shí)時(shí)信息發(fā)布功能，包括公共停車(chē)設(shè)施和商業(yè)停車(chē)設(shè)施等場(chǎng)所。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)主要由以下三部分組成：管理中心、出口設(shè)備、工作原理。

整個(gè)誘導(dǎo)實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)應(yīng)是當(dāng)車(chē)主進(jìn)入誘導(dǎo)區(qū)域時(shí),可以根據(jù)自己的目的地直接找到相應(yīng)的停車(chē)場(chǎng),并毫無(wú)障礙地駛?cè)胝业酵＼?chē)位,以較直觀的方式在較短的時(shí)間內(nèi)完成停車(chē),從整體上緩解交通擁堵,亂停亂放等問(wèn)題,并達(dá)到節(jié)能減排,提高公共資源利用率的效果。采用劃分區(qū)域,方向引導(dǎo)和空位指示的方式來(lái)引導(dǎo)車(chē)主直接駛?cè)胪＼?chē)位。，在停車(chē)場(chǎng)的出入口處設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車(chē)場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車(chē)只需將IC卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車(chē)道閘自動(dòng)啟閉，方便快捷地進(jìn)行著停車(chē)場(chǎng)的管理。智能通道閘帶有通訊接口，可通過(guò)軟件直接控制智能通道閘工作，便于大型通道系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理和控制。廣東深圳城市智能停車(chē)工程

目前停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)跟不上城市的發(fā)展速度，導(dǎo)致有車(chē)一族停車(chē)?yán)щy。東莞南城街道無(wú)人收費(fèi)智能停車(chē)工程

、隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)已成為許多家庭的標(biāo)配。車(chē)輛急劇增加導(dǎo)致許多城市出現(xiàn)停車(chē)?yán)щy，其中較為突出的是各城市的居民小區(qū)。傳統(tǒng)的停車(chē)管理系統(tǒng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不利于管理和查詢(xún)，在高峰時(shí)段很容易造成擁擠?，F(xiàn)在，隨著技術(shù)的發(fā)展，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的出現(xiàn)解決了車(chē)輛進(jìn)出小區(qū)的問(wèn)題。那么小區(qū)使用智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)有什么好處？智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的出現(xiàn)解決了車(chē)輛進(jìn)出小區(qū)的問(wèn)題，小區(qū)內(nèi)的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可通過(guò)IC刷卡，車(chē)牌識(shí)別或藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡等方式進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，很大程度上縮短車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間，提高出行效率。東莞南城街道無(wú)人收費(fèi)智能停車(chē)工程

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