便攜式色差計(jì)企業(yè)

肉樣品測(cè)量溫度不能超過(guò)40℃。例如，在20、30、40℃溫度下，肉樣肌紅蛋白在20℃、30℃和40℃時(shí)，其吸收光譜的波形基本不變，當(dāng)溫度為50℃、60℃時(shí)，肉樣肌紅蛋白受熱變xing，吸收光譜的波形發(fā)生明顯變化，因此肉樣的色差不能高于肌紅蛋白變xing溫度。而且在色差儀的使用說(shuō)明中明確規(guī)定，環(huán)境溫度在0~40℃之間。因此，可以在0~40℃下進(jìn)行檢測(cè)，樣品的溫度變化不能太快。誤差操作對(duì)實(shí)驗(yàn)的精度也會(huì)有很大的影響。正確使用儀器、操作規(guī)范、維護(hù)得當(dāng)，可以減少大量的實(shí)驗(yàn)誤差，確保實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行。第yi，使用色差儀前應(yīng)預(yù)熱儀器，光源光譜穩(wěn)定后才能進(jìn)行測(cè)量。而且要保證電源輸出電壓的穩(wěn)定，這樣可以保證光源的發(fā)光穩(wěn)定。第二，校正板應(yīng)保持干凈、小心存放，不得長(zhǎng)時(shí)間照射，避免因暗黃或裂紋而影響儀器校正。要保證樣品有足夠的測(cè)量面積，至少不少于儀器的鏡頭面積。在測(cè)量過(guò)程中鏡頭位于肌肉的新切橫斷面，鏡頭緊壓肉面保證不漏光，并且同樣多次測(cè)量，減少誤差。色差儀校準(zhǔn)前后測(cè)量結(jié)果差異原因分析?便攜式色差計(jì)企業(yè)

儀表判斷：伴隨著色差儀的出現(xiàn)，各廠家能定量地去測(cè)量相關(guān)樣品與標(biāo)準(zhǔn)色卡之間的差異，為后續(xù)色彩調(diào)整及后續(xù)控制提供數(shù)據(jù)支持，通過(guò)使用 SPC工具，部分工廠將建立長(zhǎng)期的色差監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，分析過(guò)程波動(dòng)，很好的實(shí)現(xiàn)了色差的一致xing控制。在儀表測(cè)量色差標(biāo)準(zhǔn)方面，目前大多數(shù)汽車廠商都是采用△ Eab*值判定標(biāo)準(zhǔn)，一般是以25°、45°和75°三個(gè)角度綜合色差，△ Eab*≤1為合格，1<△ Eab*≤，△ Eab*>。本標(biāo)準(zhǔn)*適用于同一品牌和型號(hào)的色差儀。但根據(jù)目前 SGMW與外飾件供應(yīng)商的實(shí)際情況，會(huì)出現(xiàn)兩種情況：一是同一型號(hào)的車身和供貨商所使用的色差儀品牌不同，不同品牌的色差儀由于內(nèi)置算法的不同，會(huì)導(dǎo)致各儀器之間的測(cè)量數(shù)據(jù)沒(méi)有可比xing；二是同一廠家和型號(hào)的色差儀，在測(cè)量某些顏色的車身和外飾件色差時(shí)，目視色差很小，數(shù)據(jù)卻相差很大，目視差異很大，數(shù)據(jù)測(cè)量不一致，很??；由以上距離可以看出，在相同的△ Eab*值條件下，兩個(gè)樣品與標(biāo)準(zhǔn)色板所表現(xiàn)出來(lái)的視覺(jué)差異是顯而易見(jiàn)的，也就是說(shuō)，無(wú)論采用目視鑒別還是儀器判定，都不能非常完美的解決色差問(wèn)題，在實(shí)際色差控制中需要將目視與儀器檢測(cè)相結(jié)合，才能更好地控制車身與外飾件的色差。手持分光測(cè)色儀報(bào)價(jià)色差儀管控積木外觀顏色的一致性?

用分光光度計(jì)測(cè)量顏色進(jìn)行比較。該儀器主要由照明光源、光電檢測(cè)系統(tǒng)及微電腦電子控制系統(tǒng)等部分組成，可用于測(cè)量反射光的波長(zhǎng)。照射到被測(cè)樣品上的光源發(fā)出的光，進(jìn)入光電檢測(cè)部分進(jìn)行檢測(cè)計(jì)算。和色度計(jì)相比，對(duì)于檢測(cè)信號(hào)的處理要復(fù)雜一些。現(xiàn)代化的分光光度計(jì)功能比較強(qiáng)大。用來(lái)測(cè)量顏色的色度坐標(biāo)、色域圖(如 CIELAB, CIEXYZ, CIELUV)，在測(cè)量過(guò)程中，可以選擇不同的測(cè)試光源(如： A, C,D65,D50)和分色濾。分光光度計(jì)的功能多樣性會(huì)帶來(lái)一些誤差，所以測(cè)試人員必須清楚當(dāng)前

人們感知不發(fā)光物體的顏色，涉及到三個(gè)要素：光源、色物和視覺(jué)系統(tǒng)，光源發(fā)出的光照在色物上，物體反射光進(jìn)入眼睛，經(jīng)過(guò)大腦處理后形成色覺(jué).光譜比較反映了光束中的顏色信息，因此，下面就從光譜的角度，對(duì)光源、色物體和視覺(jué)系統(tǒng)進(jìn)行分析.人們?nèi)粘Ｓ^察到的顏色多是在太陽(yáng)光下獲得的，平均日光的光譜功率分布.在進(jìn)行顏色定量分辨時(shí)，所使用的光源應(yīng)盡可能模擬日光光譜的功率分布函數(shù).在確定光源的具體要求之前，需要先介紹照明體的概念.為了解決在測(cè)試中使用光源的問(wèn)題，國(guó)際照明委員會(huì)將一種假想光源稱為D65照明體，它的光譜功率分布函數(shù)(CIE給出)，由 CIE給出的不發(fā)光物體的光譜功率分布函數(shù)。如何使用色差儀測(cè)量液體和粉末?

常規(guī)顏色匹配前面已經(jīng)提到了目視匹配和儀器鑒別的優(yōu)缺點(diǎn)，在實(shí)際的色差控制中，我們通常采用目視與儀器相結(jié)合的方法。利用視覺(jué)鑒別彌補(bǔ)儀器測(cè)量中的誤差，指導(dǎo)后續(xù)的調(diào)整與控制，而要達(dá)到這兩個(gè)目的，必須具備兩個(gè)條件：一是要有一個(gè)能比較客觀地鑒別色差的隊(duì)伍；二是能有效地識(shí)別不同色差儀的測(cè)量特xing?，F(xiàn)在大多數(shù)廠家的做法是從新的色彩工程階段開始組織涂裝車間、外飾件供應(yīng)商、涂料供應(yīng)商、質(zhì)量檢測(cè)部門定期進(jìn)行色彩匹配，團(tuán)隊(duì)成員必須是能有效地識(shí)別并客觀地評(píng)估車身與外飾件之間的偏差，以專業(yè)的觀點(diǎn)審視整車顏色一致xing，并指導(dǎo)車身和外飾件供應(yīng)商后續(xù)的顏色調(diào)整。常規(guī)的色彩匹配可以促進(jìn)車身與外飾件之間的色差控制，方便各方了解各自顏色的狀態(tài)，將各方的色差控制引向同一方向，所以，定期進(jìn)行顏色匹配是非常有利于車身和外飾件顏色匹配的。汽車色彩一致xing控制是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，需要持之以恒，根據(jù)實(shí)際情況不斷探索和研究控制手段和控制標(biāo)準(zhǔn)，尋找控制色差的各種比較好的方法。與此同時(shí)，建立以預(yù)防為主的色差控制體系，提前發(fā)現(xiàn)并識(shí)別潛在的風(fēng)險(xiǎn)，不斷改進(jìn)色差控制工作，提高用戶滿意度。色差儀檢測(cè)木質(zhì)地板顏色的色差差異？深圳高精度色差計(jì)出售

色差儀檢測(cè)電鍍件外觀顏色的一致性?便攜式色差計(jì)企業(yè)

視覺(jué)光源是否符合標(biāo)準(zhǔn)？根據(jù) CIE規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)照度，對(duì)色差儀測(cè)量得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，那么我們?cè)谀繙y(cè)中所用的光源也應(yīng)該使用相應(yīng)的光源，以便得到一致的結(jié)果。和現(xiàn)實(shí)中每個(gè)人使用的照明光源參差不齊，難以一致。例如，對(duì)日光而言， CIE規(guī)定的光譜能量分布曲線(儀器計(jì)算使用)與真實(shí)燈箱中的光源曲線是這樣的：D65光譜在不同配置的燈箱中均不相同這實(shí)際上是一種光的同色異譜現(xiàn)象，看起來(lái)都是白光，但其內(nèi)部不同色光的能量不同，想他的樣品在下面看到不同的結(jié)果就不足為奇了。CIE對(duì)光源質(zhì)量(A, B, C, D, E)制定了一個(gè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，為得到與儀器數(shù)據(jù)一致的結(jié)果，選擇一個(gè)高級(jí)燈箱是非常必要的。便攜式色差計(jì)企業(yè)

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