按裝在汽車(chē)頂棚的前側(cè)/后側(cè)。按裝方法都是用固定在天線(xiàn)基座/斜座上的螺栓CQ車(chē)殼孔內(nèi)用螺母固定。定位方法有兩種，一種是基座螺栓根部14。7mm的方身定位，另一種是基座上除螺栓外，還在一定的距離內(nèi)設(shè)置了一柱子和車(chē)身上的兩個(gè)孔對(duì)應(yīng)來(lái)固定天線(xiàn)的方向。這類(lèi)天線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)除考慮滿(mǎn)足常規(guī)汽車(chē)天線(xiàn)的技術(shù)要求外還需滿(mǎn)足如下要求。1）按顧客車(chē)身按裝孔的形狀，設(shè)計(jì)基座螺栓的結(jié)構(gòu)或螺栓與定位柱之間的距離。2）按顧客定義的空間設(shè)計(jì)螺栓的長(zhǎng)度、齒盤(pán)、隔圈的厚度。3）按顧客定義的天線(xiàn)傾斜角度，設(shè)計(jì)斜座的角度或基座接頭的旋轉(zhuǎn)角度。4）按裝螺栓能直接和鋅座設(shè)計(jì)為整體時(shí)，盡量設(shè)計(jì)為整體。如鋅座與螺栓需設(shè)計(jì)為連接裝配時(shí)，優(yōu)先考慮設(shè)計(jì)為過(guò)盈壓接連接，在裝配條件不允許的情況下，再考慮用螺紋連接。5）設(shè)計(jì)時(shí)需考慮天線(xiàn)裝配后的防水性，斜座和墊片選用耐侯性好的彈性體材料（如PU、TPE），在天線(xiàn)桿的連接處要設(shè)置EPDM的密封圈。6）斜座和墊片的連接方法，必須設(shè)計(jì)為卡口連接，避免因運(yùn)輸造成墊片與斜座分離，影響顧客裝配天線(xiàn)的速度。5天線(xiàn)放大器放大器天線(xiàn)有兩種：一種是車(chē)頂天線(xiàn)，另一種是前后玻璃天線(xiàn)。對(duì)于玻璃天線(xiàn)放大器，顧客對(duì)玻璃天線(xiàn)已定義。天線(xiàn)圖案的角度范圍，其中以至少一半的最大功率發(fā)射被描述為一個(gè)“波束”。重慶車(chē)載多功能天線(xiàn)價(jià)格
正如我們?cè)诤?jiǎn)單偶極子情況下所看到的，在探頭處感應(yīng)出電壓。如此生成的電壓信號(hào)被饋送到PCB進(jìn)行信號(hào)處理，例如濾波，從高頻到低頻的轉(zhuǎn)換以及放大。經(jīng)過(guò)信號(hào)處理后，這些電信號(hào)通過(guò)同軸電纜傳輸?shù)诫娨晢卧▓D12B）。如果打開(kāi)LNB，則很可能會(huì)找到2個(gè)探針而不是一個(gè)，第二個(gè)探針垂直于***個(gè)。2探頭排列意味著通過(guò)發(fā)送水平或垂直極化波可以將可用頻譜使用兩次。如圖13所示，一個(gè)探頭檢測(cè)水平極化信號(hào)，另一個(gè)探頭檢測(cè)垂直極化信號(hào)。圖13：水平探頭和垂直探頭分別檢測(cè)水平極化信號(hào)和垂直極化信號(hào)。3.微帶天線(xiàn)或貼片天線(xiàn)您手中的手機(jī)使用完全不同類(lèi)型的天線(xiàn)，稱(chēng)為貼片天線(xiàn)（圖14A）。這些類(lèi)型的天線(xiàn)價(jià)格便宜，并且易于制造在印刷電路板上。貼片天線(xiàn)由放置在接地平面上的金屬貼片或金屬條組成，中間有一塊介電材料。在此，金屬貼片用作輻射元件。金屬貼片的長(zhǎng)度應(yīng)為適當(dāng)傳輸和接收的波長(zhǎng)的一半（圖14B）。請(qǐng)注意，我們?cè)诖颂幷f(shuō)明的貼片天線(xiàn)的描述非?；A(chǔ)。來(lái)源：知乎李斯丹尼長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司電氣工程師重要信息：2020年，**之下，許多展會(huì)取消，而由于中國(guó)**已獲得了階段性勝利，一年一度中國(guó)國(guó)際通信展（PT展）將如期舉行。重慶車(chē)載多功能天線(xiàn)廠家哪家便宜在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中，整個(gè)系統(tǒng)非常前端關(guān)鍵的部分——天線(xiàn)，也從未停下升級(jí)的腳步。
漫談君：專(zhuān)注分享**燃的汽車(chē)研發(fā)技術(shù)！老司機(jī)們都喜歡小姐姐們?cè)R尾，就像有個(gè)小尾巴一樣俏皮又可愛(ài)，你看下面這個(gè)扎著馬尾的小姐姐很多老司機(jī)就看很了很久，汽車(chē)頂上也頂著個(gè)可愛(ài)的小天線(xiàn)。***漫談君就帶你一起來(lái)看看汽車(chē)天線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范漫談君說(shuō)汽車(chē)大漫8群已建立，有需要進(jìn)群的工程師童鞋，請(qǐng)加漫談君微信：autotechstudy01，備注名稱(chēng)+專(zhuān)業(yè)喲，方便邀請(qǐng)進(jìn)群！在車(chē)來(lái)車(chē)往的馬路上，我們會(huì)看到一些車(chē)的頂部或尾部有一個(gè)“小尾巴”，其實(shí)那就是汽車(chē)的天線(xiàn)。它是攔截發(fā)射臺(tái)發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車(chē)收音機(jī)、車(chē)載電話(huà)或無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航設(shè)備的接收機(jī)，以對(duì)載波解調(diào)的裝置。那么，為什么有的車(chē)有，有的車(chē)卻沒(méi)有？如何設(shè)計(jì)汽車(chē)天線(xiàn)？接下來(lái)就跟大家詳細(xì)介紹一下。一、分類(lèi)及作用根據(jù)汽車(chē)天線(xiàn)的按裝位置和結(jié)構(gòu)分為：前窗隱藏式天線(xiàn)、前窗拉桿式天線(xiàn)、前后側(cè)板式隱藏天線(xiàn)、車(chē)頂天線(xiàn)、天線(xiàn)放大器。下面對(duì)不同天線(xiàn)做詳細(xì)介紹。1前窗隱藏式天線(xiàn)這類(lèi)天線(xiàn)按裝在前窗的左側(cè)上方，天線(xiàn)座按前窗的傾斜角度設(shè)置天線(xiàn)桿的傾斜角度，天線(xiàn)桿可全部縮進(jìn)線(xiàn)座上的天線(xiàn)桿護(hù)管內(nèi)。天線(xiàn)桿大多數(shù)是φ，也有部分是二節(jié)拉桿式的。這類(lèi)天線(xiàn)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)時(shí)，除考慮性能/功能、連接方法符合如下要求。
不銹鋼在汽車(chē)上的應(yīng)用：（1）汽車(chē)排氣系統(tǒng)：排氣系統(tǒng)是汽車(chē)不銹鋼應(yīng)用**多的部件，多采用鐵素體不銹鋼材料，如409L、436L、441、439等?？紤]到實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，歐美國(guó)家汽車(chē)的排氣系統(tǒng)常選用0Cr11Ti型鐵素體不銹鋼，日本基本上是采用13Cr~17Cr鐵素體不銹鋼及其改進(jìn)型。（2）汽車(chē)燃油箱：用不銹鋼材料制造的燃油箱除了沒(méi)有燃油滲漏的危險(xiǎn)，且具有***的耐腐蝕性和良好的成形性能，并可以省去或簡(jiǎn)化涂裝過(guò)程，而且易于回收。常用的不銹鋼材料有304L、JFE-SX1等。（3）汽車(chē)車(chē)架：不銹鋼車(chē)架可使汽車(chē)抗撞擊性能好、重量輕、安全可靠性高且壽命長(zhǎng)，還可以完全回收利用。常用的材料有409L、3Cr12、304L等都是常用的不銹鋼材料鋼種。（4）汽車(chē)不銹鋼零部件：主要有不銹鋼密封圈和熱交換器，密封圈一般采用301不銹鋼，熱交換器一般使用SUS304、SUS430和SUS409L等不銹鋼材料；在部分零部件上也使用Cr-Ni奧氏體不銹鋼；0Cr17、0Cr18Ni9用于油冷卻器板式換熱器；0Cr17一般可用于頭燈護(hù)圈、大型客車(chē)扶手、安全欄桿等。（5）汽車(chē)裝飾用不銹鋼：小型汽車(chē)上使用不銹鋼嵌條、天線(xiàn)、車(chē)輪蓋等，在大型客車(chē)、車(chē)輛的扶手、安全欄桿、吊手桿上也采用不銹鋼。為了降低成本。天線(xiàn)的前后比指標(biāo)與天線(xiàn)反射板的電尺寸有關(guān)，較大的電尺寸將提供較好的前后比指標(biāo)。
線(xiàn)路板作為電子元器件的有效載體一直被喻為電子元器件的航母，是現(xiàn)代電子設(shè)備、產(chǎn)品的關(guān)鍵**部件，是對(duì)現(xiàn)代科技技術(shù)水平得以快速發(fā)展的有力支撐，其對(duì)產(chǎn)品的安全、穩(wěn)定、高效、可靠性具有巨大的作用與影響，特別是在汽車(chē)天線(xiàn)的領(lǐng)域要求就更為嚴(yán)格。因此，線(xiàn)路板廠通過(guò)各種技術(shù)手段來(lái)保證線(xiàn)路板高效、高速、***、低成本的生產(chǎn)。質(zhì)量檢測(cè)在整個(gè)汽車(chē)天線(xiàn)PCB生產(chǎn)制造過(guò)程中是保證產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要手段，目的是檢查確認(rèn)生產(chǎn)的線(xiàn)路板是否滿(mǎn)足客戶(hù)質(zhì)量要求，如果滿(mǎn)足，則進(jìn)入下一工藝環(huán)節(jié)，如果不滿(mǎn)足，剔除或返工。目前檢測(cè)的方法為人工使用單孔顯微鏡逐個(gè)檢查線(xiàn)路板上的孔、線(xiàn)條、符號(hào)等信息。隨著線(xiàn)路板孔密度越來(lái)越高、孔徑越來(lái)越小、線(xiàn)條越來(lái)越細(xì)、質(zhì)量要求越來(lái)越高，上述常規(guī)的檢測(cè)方法縱使能滿(mǎn)足質(zhì)量要求，效率卻非常低，而且需要手持線(xiàn)路板，在驗(yàn)板過(guò)程中容易跌落或折損。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的***，這種通過(guò)**生產(chǎn)效率來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量的方法不僅嚴(yán)重?fù)p害企業(yè)利益，更降低了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力水**之，很多企業(yè)為了盲目追求效率的提升而忽略了產(chǎn)品質(zhì)量，驗(yàn)板環(huán)節(jié)采取抽樣質(zhì)檢的方法，該方法經(jīng)常使有問(wèn)題的生產(chǎn)板流入到后面工序甚至客戶(hù)手中。蜂窩通信系統(tǒng)要求從基站到移動(dòng)臺(tái)的可靠通信，對(duì)天線(xiàn)系統(tǒng)有特別的要求。天線(xiàn)廠家
從理論上來(lái)看天線(xiàn)的數(shù)量對(duì)通信系統(tǒng)的頻率效率，傳輸速率，可靠性都有直接的影響。重慶車(chē)載多功能天線(xiàn)價(jià)格
鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)密封性檢測(cè)，鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)氣密性測(cè)試，關(guān)于使用希立儀器氣密性檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)密封檢測(cè)，防水檢測(cè)新技術(shù)案例，深圳市希立儀器設(shè)備有限公司鯊魚(yú)鰭式汽車(chē)天線(xiàn)產(chǎn)品應(yīng)用了國(guó)際**的電子技術(shù)，極具時(shí)尚、動(dòng)感、炫動(dòng)的外型，集成了FM、GPS、GSM等各種強(qiáng)大汽車(chē)電子功能，并將“時(shí)尚性”與“功能性”有效融合，至臻完美。如果鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)氣密性不好或者不防水，防水等級(jí)達(dá)不到要求，會(huì)導(dǎo)致天線(xiàn)內(nèi)的電子元件受到破壞，那么汽車(chē)天線(xiàn)就接收不到信號(hào)了。如何做好汽車(chē)頂部的鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)氣密性測(cè)試或防水檢測(cè)呢？接下來(lái)希立儀器將給大家分享一個(gè)關(guān)于汽車(chē)頂部鯊魚(yú)鰭氣密性測(cè)試或防水性檢測(cè)案例。首先，讓我們先來(lái)了解一下汽車(chē)鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)的密封防水工藝。汽車(chē)鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)大部分采用的是密封圈、或者打膠、或者整體倒膠做為密封處理工藝。此幾種情況下的密封防水工藝都是可以使用氣密性檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)出來(lái)的，如果出現(xiàn)不良的情況一般是由于密封圈的材質(zhì)，安裝不到位，或者密封面變形，受力不均勻引起來(lái)的，此種情況下人眼很難分辨出來(lái)，只能憑借氣密性檢測(cè)儀來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。汽車(chē)鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)外形不規(guī)則，且無(wú)預(yù)留充氣孔。重慶車(chē)載多功能天線(xiàn)價(jià)格
成都科威電訊設(shè)備有限公司專(zhuān)注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司以誠(chéng)信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋汽車(chē)天線(xiàn)，鯊魚(yú)天線(xiàn)，拉桿天線(xiàn)廠家，揚(yáng)聲器，我們本著對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭(zhēng)取做到讓每位客戶(hù)滿(mǎn)意。公司深耕汽車(chē)天線(xiàn)，鯊魚(yú)天線(xiàn)，拉桿天線(xiàn)廠家，揚(yáng)聲器，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。