漫談君：專注分享**燃的汽車研發(fā)技術！老司機們都喜歡小姐姐們扎馬尾，就像有個小尾巴一樣俏皮又可愛，你看下面這個扎著馬尾的小姐姐很多老司機就看很了很久，汽車頂上也頂著個可愛的小天線。***漫談君就帶你一起來看看汽車天線設計規(guī)范漫談君說汽車大漫8群已建立，有需要進群的工程師童鞋，請加漫談君微信：autotechstudy01，備注名稱+專業(yè)喲，方便邀請進群！在車來車往的馬路上，我們會看到一些車的頂部或尾部有一個“小尾巴”，其實那就是汽車的天線。它是攔截發(fā)射臺發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機、車載電話或無線電導航設備的接收機，以對載波解調的裝置。那么，為什么有的車有，有的車卻沒有？如何設計汽車天線？接下來就跟大家詳細介紹一下。一、分類及作用根據汽車天線的按裝位置和結構分為：前窗隱藏式天線、前窗拉桿式天線、前后側板式隱藏天線、車頂天線、天線放大器。下面對不同天線做詳細介紹。1前窗隱藏式天線這類天線按裝在前窗的左側上方，天線座按前窗的傾斜角度設置天線桿的傾斜角度，天線桿可全部縮進線座上的天線桿護管內。天線桿大多數是φ，也有部分是二節(jié)拉桿式的。這類天線設計開發(fā)時，除考慮性能/功能、連接方法符合如下要求。天線的前后比指標與天線反射板的電尺寸有關，較大的電尺寸將提供較好的前后比指標。鯊魚鰭汽車天線品牌哪家好
隨著市場多樣化需求的出現，現代汽車天線也出現了多種類型，“進化”出了各種不同的外形和功能，它們不再局限于收聽廣播，而是涵蓋了無線遙控、GPS定位以及4G上網等多種功能。而5G時代的到來，將會有更多新技術被應用到汽車系統(tǒng)，很可能會顛覆現有汽車駕駛概念，這些新技術包括如車對車通訊、汽車AI等，所有這些都離不開汽車與外界的通訊，而汽車天線則是這條通訊生命線的WY硬件基礎。JT主要帶大家簡單認識不同類型的汽車天線，以及探討未來汽車天線的發(fā)展方向。常見不同類型的汽車天線鞭狀天線鞭狀天線是一根指向天空的天線，天線從底座到頂端，由粗到細，汽車行駛過程中，天線會像鞭子一樣在風中搖動。由于鞭狀天線較長，因此它相對有較強的信號收集能力，即使在一些偏遠的地方，駕駛員不用擔心會出現無信號的極端情況，這類天線主要應用在越野車類型或傳統(tǒng)的老車型上。長度既是鞭狀天線的優(yōu)點，同時也是它的缺點。由于天線長，行駛中不僅會增加汽車的風阻，還可能在經過類似隧道或者低矮路況時，出現天線折斷的情況。傳統(tǒng)車載鞭狀天線隨著技術的發(fā)展，信號覆蓋面越來越范圍廣，鞭狀天線的CQ信號收集能力不再具備優(yōu)勢。同時為了彌補前面提到的缺點。成都置頂天線供應商哪家好對于無線通信領域來說，未來主要的發(fā)展基調是向著帶寬和速率更快、更強的方向發(fā)展。
為了獲得完美的接收效果，天線的尺寸應為波長的一半。在所有這些討論中，我們已經看到天線是開路的。圖9：如果傳播的電磁場撞擊到天線，天線可以用作***05天線有哪些類型？現在，讓我們看一些實用的天線及其工作原理。1.八木宇田天線過去，偶極天線用于電視接收。彩色條充當偶極子并接收信號，如圖所示。偶極子是它的主要驅動元件。這種天線也需要反射器和指向矢，以將信號聚焦在偶極子上。反射器元件總是比從動元件更長，導向器元件總是比從動元件短。這種完整的結構稱為八木宇田天線（圖10A）。八木天線是由兩位日本科學家八木秀久和宇田慎太郎發(fā)明的。它是定向天線，用于點對點通信。被驅動元件或偶極天線將接收到的信號轉換為電信號，這些電信號通過同軸電纜傳輸到電視單元（圖10B）。2.詳細的碟形天線如今，我們已轉向碟形電視天線。它們由兩個主要部分組成，一個拋物線形反射器和一個低噪聲降壓轉換器。拋物面天線從衛(wèi)星接收電磁信號，并將其聚焦在LNBF上，如圖11所示。拋物線的形狀經過特別精確的設計。圖：11在碟形天線中，入射信號通過拋物面反射器聚焦到LNBFLNBF由饋電喇叭，波導，PCB和探針（12A）組成。進入的信號通過饋電喇叭和波導聚焦到探頭上。
另一種是基座上除螺栓外，還在一定的距離內設置了一柱子和車身上的兩個孔對應來固定天線的方向。這類天線設計時除考慮滿足常規(guī)汽車天線的技術要求外還需滿足如下要求。1）按顧客車身按裝孔的形狀，設計基座螺栓的結構或螺栓與定位柱之間的距離。2）按顧客定義的空間設計螺栓的長度、齒盤、隔圈的厚度。3）按顧客定義的天線傾斜角度，設計斜座的角度或基座接頭的旋轉角度。4）按裝螺栓能直接和鋅座設計為整體時，盡量設計為整體。如鋅座與螺栓需設計為連接裝配時，優(yōu)先考慮設計為過盈壓接連接，在裝配條件不允許的情況下，再考慮用螺紋連接。5）設計時需考慮天線裝配后的防水性，斜座和墊片選用耐侯性好的彈性體材料（如PU、TPE），在天線桿的連接處要設置EPDM的密封圈。6）斜座和墊片的連接方法，必須設計為卡口連接，避免因運輸造成墊片與斜座分離，影響顧客裝配天線的速度。5、天線放大器放大器天線有兩種：一種是車頂天線，另一種是前后玻璃天線。對于玻璃天線放大器，顧客對玻璃天線已定義，一般只要求放大器的增益和消耗電流滿足要求，放大器串聯在信號電纜的前端。玻璃天線接收的信號經放大器篩除無效信號，將有效信號放大后通過電纜傳輸收音機。自從1894年**科學家波波夫成功發(fā)明了天線之后，這玩意迄今已有124年的歷史。
而且還具備天然的美感度，但是并不意味著你就一定要把原車的“尾巴型”天線換成后裝的鯊魚鰭天線。畢竟，后裝的鯊魚鰭天線，并沒有那么多強大的功能。一方面，后裝的鯊魚鰭天線的信號收集能力被大幅度弱化了，很多人都反映換上鯊魚鰭天線之后收音機信號被大幅下降了。這也是因為這些后裝的鯊魚鰭天線無法做到在線路上與原車線路連接，導致收音信號大幅減弱。另一方面，后裝的鯊魚鰭天線也起不到降低空氣阻力的作用。這是因為原車在設計的時候，就已經考慮到了空氣阻力帶來的影響，從而在車身線條等設計中進行整體考慮。而任何一個后期加裝的配件，就像是畫蛇添足一般，都只能是提升空氣阻力而無法降低空氣阻力。當然，如果你既不使用車載收音機，也不在乎空氣阻力，只是單純想提升整車的顏值，那么換裝鯊魚鰭天線想必是極好的。畢竟鯊魚鰭天線比那些傳統(tǒng)車子啊天線，真的帥太多了。你說呢？歡迎留言討論。本文由車314汽車網原創(chuàng)，轉載請注明出處，否則將追究法律責任。大規(guī)模的天線技術應用提高了網絡覆蓋能力和通信系統(tǒng)的能力。重慶置頂天線品牌
。由于天線無法接收極化不同的信號，因此，極化的變化會導致接收到的信號電平發(fā)生變化。鯊魚鰭汽車天線品牌哪家好
線路板作為電子元器件的有效載體一直被喻為電子元器件的航母，是現代電子設備、產品的關鍵**部件，是對現代科技技術水平得以快速發(fā)展的有力支撐，其對產品的安全、穩(wěn)定、高效、可靠性具有巨大的作用與影響，特別是在汽車天線的領域要求就更為嚴格。因此，線路板廠通過各種技術手段來保證線路板高效、高速、***、低成本的生產。質量檢測在整個汽車天線PCB生產制造過程中是保證產品質量的一個重要手段，目的是檢查確認生產的線路板是否滿足客戶質量要求，如果滿足，則進入下一工藝環(huán)節(jié)，如果不滿足，剔除或返工。目前檢測的方法為人工使用單孔顯微鏡逐個檢查線路板上的孔、線條、符號等信息。隨著線路板孔密度越來越高、孔徑越來越小、線條越來越細、質量要求越來越高，上述常規(guī)的檢測方法縱使能滿足質量要求，效率卻非常低，而且需要手持線路板，在驗板過程中容易跌落或折損。在競爭如此激烈的***，這種通過**生產效率來保證產品質量的方法不僅嚴重損害企業(yè)利益，更降低了企業(yè)的市場競爭力水**之，很多企業(yè)為了盲目追求效率的提升而忽略了產品質量，驗板環(huán)節(jié)采取抽樣質檢的方法，該方法經常使有問題的生產板流入到后面工序甚至客戶手中。鯊魚鰭汽車天線品牌哪家好
成都科威電訊設備有限公司位于和盛鎮(zhèn)廣水村6組，擁有一支專業(yè)的技術團隊。專業(yè)的團隊大多數員工都有多年工作經驗，熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能，致力于發(fā)展科威電訊的品牌。公司堅持以客戶為中心、 成都科威電訊設備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年，專一研發(fā)、生產、銷售各種汽車天線、揚聲器和USB線、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產品，目前已發(fā)展成為一個集研發(fā)、試驗、生產、檢測、銷售汽車電子電器的專業(yè)工廠。市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。成都科威電訊設備有限公司主營業(yè)務涵蓋汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚聲器，堅持“質量保證、良好服務、顧客滿意”的質量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。