天線的外形、外觀、總成尺寸、材料選用都只能按顧客提供的總成圖的要求和樣件測(cè)繪工程圖樣。用DFMEA框圖分析連接方法、定義公差。三、常規(guī)產(chǎn)品技術(shù)要求常規(guī)產(chǎn)品包括絕緣電阻、接觸電阻、承載力、插拔力、收展力、靜電容量等，其具體項(xiàng)目技術(shù)要求如下。四、汽車天線的過程設(shè)計(jì)汽車天線的工程圖樣、功能/性能要求定義后，只只是完成了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)的第一階段的工作，要使按圖樣加工出的產(chǎn)品，符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，還必須對(duì)形成產(chǎn)品的過程進(jìn)行策劃和控制—進(jìn)行產(chǎn)品的過程設(shè)計(jì)和開發(fā)。進(jìn)行過程設(shè)計(jì)，首先要參照同類產(chǎn)品制作的經(jīng)驗(yàn)，擬訂好產(chǎn)品加工過程流程圖，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和失效模式分析，針對(duì)可能發(fā)生的失效，在PFMEA、控制計(jì)劃中，對(duì)過程流程圖中的工程規(guī)范，規(guī)定測(cè)量方法和頻次，在作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定作業(yè)方法和要求。汽車天線的五金件加工，對(duì)關(guān)鍵零件（如QT-201F螺母）的尺寸公差和形位公差，根據(jù)五金件的結(jié)構(gòu)、形狀、選用不同的檢測(cè)器具和方法，如：千分尺、游標(biāo)尺、螺紋環(huán)規(guī)和塞規(guī)、通止規(guī)、卡規(guī)等進(jìn)行100%的檢查。注塑件主要是控制好過程參數(shù)、設(shè)備能力指數(shù)，生產(chǎn)前對(duì)材料、設(shè)備狀況進(jìn)行確認(rèn)。對(duì)首件產(chǎn)品能用量具或其它檢測(cè)器具檢測(cè)的尺寸進(jìn)行檢測(cè)。汽車天線還需外置天線,在信號(hào)不穩(wěn)定的地區(qū)有很大的幫助 。車載天線廠家
鞭形天線逐步發(fā)展成為了可伸縮的天線樣式，這樣較大縮短了天線的長(zhǎng)度，降低風(fēng)阻的影響。雖然如此，但短粗的鞭形天線影響了整車外觀美觀度，無法成為市場(chǎng)主流方向。內(nèi)置天線內(nèi)置天線，通常被大家稱為“隱形天線”，這種天線的好處是可以與車身融為一體，既不影響車身美觀，也不影響車身風(fēng)阻，還能為車輛提供所需的無線信號(hào)。內(nèi)置天線根據(jù)其安裝的位置，常見的有玻璃天線、擾流板內(nèi)置型天線、儀表板內(nèi)置型天線等主要類型。汽車后窗隱藏式玻璃天線玻璃天線主要嵌埋在汽車擋風(fēng)、后窗、側(cè)窗玻璃內(nèi)，具有優(yōu)異的美觀性和耐久性，其中后窗隱藏式玻璃天線不僅接收FM信號(hào)，還具有可以加熱除霜的復(fù)合能力。擾流板內(nèi)置型天線將車體的的擾流板與天線集成融合設(shè)計(jì)，可接收FM/AM收音機(jī)信號(hào)，同時(shí)也可以與其他媒體通信頻段復(fù)合應(yīng)用。通過一體化模塊設(shè)計(jì)提供給車廠，這在一定程度上較大降低了車廠結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及組裝的工作難度。汽車擾流板隱藏式天線儀表板內(nèi)置型天線是順應(yīng)車載導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)車載信息交互傳遞而開發(fā)的天線。一般內(nèi)嵌于車載儀表板內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)GPS衛(wèi)星定位以及其他無線通信應(yīng)用，如DSRC的智能車路協(xié)同應(yīng)用等。總體來說，汽車內(nèi)置天線大多都是采用與汽車車身集成融合式設(shè)計(jì)。汽車天線品牌汽車天線防靜電天線。
南方電網(wǎng)公司依托國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，基于國(guó)產(chǎn)自主CPU內(nèi)核和境內(nèi)代工封測(cè)技術(shù)，集中公司科研力量重點(diǎn)攻關(guān)，自2019年起先后在電網(wǎng)控制保護(hù)、自動(dòng)化、新能源等多個(gè)電網(wǎng)關(guān)鍵場(chǎng)景對(duì)“伏羲”進(jìn)行驗(yàn)證及應(yīng)用，表現(xiàn)良好?！胺恕钡某晒ρ邪l(fā)及量產(chǎn)，對(duì)于國(guó)家電力能源和信息安全、工控領(lǐng)域科技自主可控具有重大意義。JEDEC發(fā)布DDR4NVDIMM-P非易失內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)：與現(xiàn)有內(nèi)存完全兼容固態(tài)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)JEDEC18日發(fā)布了DDR4NVDIMM-P非易失內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)名稱為，為制造商規(guī)定了斷電后數(shù)據(jù)依舊能夠保存的NVDIMM內(nèi)存制造標(biāo)準(zhǔn)。NVDIMM-P內(nèi)存能夠在意外斷電時(shí)保留原有數(shù)據(jù)，與英特爾傲騰內(nèi)存芯片比較類似。根據(jù)描述，這種規(guī)范將兼容普通的DIMM內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)以及固件，**大程度減少對(duì)于現(xiàn)有設(shè)備的更改，同時(shí)為新內(nèi)存提供了低延遲接口，提高了易用性。NVDIMM-P的新功能：持久性：操作系統(tǒng)能夠低延遲、高帶寬訪問非易失內(nèi)存；虛擬化的內(nèi)存：在DDR通道啟用盡可能多的內(nèi)存容量；大容量：支持?jǐn)U展的內(nèi)存尋址功能；支持即插即用：在電腦開機(jī)時(shí)可以直接插入標(biāo)準(zhǔn)的雙列內(nèi)存插槽，并立刻與同一總線上的DDR內(nèi)存交互操作。蘋果正招募工程師從事6G通信技術(shù)研發(fā)2月19日消息，根據(jù)彭博社消息。
光刻膠市場(chǎng)罕有漲價(jià)情況，而且都是前一年就完成議約，若有突然的價(jià)格變化，多是因?yàn)樘鞛?zāi)的特殊現(xiàn)象，導(dǎo)致原料取得成本上升，又或是客戶端產(chǎn)能利用率持續(xù)拉高，希望能多拿一些貨，因而可能導(dǎo)致運(yùn)輸物流成本提高。相較于崇越傳出調(diào)升光刻膠報(bào)價(jià)，另一家本土半導(dǎo)體材料通路大廠華立昨日則強(qiáng)調(diào)：和客戶們是長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，不會(huì)隨便漲價(jià)。鎧俠推出170層3DNAND，加入競(jìng)賽2月19日消息，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，日本芯片制造商Kioxia開發(fā)了大約170層的NAND閃存，加入了與美國(guó)同行MicronTechnology和韓國(guó)的SKHynix的競(jìng)賽。據(jù)報(bào)道，鎧俠新的NAND存儲(chǔ)器是與美國(guó)合作伙伴WesternDigital共同開發(fā)的，其寫入數(shù)據(jù)的速度是Kioxia當(dāng)前****產(chǎn)品（112層）的兩倍以上。Kioxia還成功地通過其新的NAND在每層上集成更多的存儲(chǔ)單元，這意味著與相同容量的存儲(chǔ)器相比，它可以使芯片縮小30％以上。為了提高閃存的產(chǎn)量，Kioxia和WesternDigital計(jì)劃今年春季在日本四日市開始建設(shè)一個(gè)1萬億日元（合）的工廠。目標(biāo)是在2022年使***批生產(chǎn)線上線。拜登將指示**評(píng)估半導(dǎo)體、稀土等關(guān)鍵供應(yīng)對(duì)海外的依賴程度路透社2月19日消息，據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）周四報(bào)道。但適合使用于需要隱蔽天線的場(chǎng)合。
替代進(jìn)口產(chǎn)品，行業(yè)明星產(chǎn)品**循環(huán)模式。邏輯分析：它比較有意思，前面就多次分析過它，現(xiàn)在的結(jié)果也印證了之前的分析，它前面震蕩的時(shí)候，筆者就告訴過大家它是走箱體式震蕩，重點(diǎn)關(guān)注支撐點(diǎn)和壓力點(diǎn)，后續(xù)因?yàn)闃I(yè)績(jī)以及儲(chǔ)能，它走出了突破，近期又因?yàn)橛猩星樽叱隽思铀伲敲垂P者認(rèn)為從技術(shù)上看，只要它沒破10天線，且有色行情持續(xù)，它后續(xù)還有空間機(jī)會(huì)，而有色金屬行情褪去，它跌破了10天線，它就會(huì)階段震蕩，震蕩并不意味著機(jī)會(huì)結(jié)束，而是回歸它震蕩的一種常態(tài)，要做它思維不能模式化，要搞清楚它的股性，它喜歡震蕩，若形成階段規(guī)律，你只要找到支撐點(diǎn)以及壓力點(diǎn)，來回反復(fù)做，那么空間比不你抓一只強(qiáng)勢(shì)股少，這就是它可貴的地方，而它筆者還是認(rèn)為短期是因?yàn)橛猩饘賻?dòng)走強(qiáng)，后續(xù)熱點(diǎn)熄火就會(huì)整理，而它真正的空間在于中長(zhǎng)，首先它業(yè)績(jī)上今年是比較好的，其次隨著新能源的發(fā)展，不論是汽車也好，還是光伏，風(fēng)能也罷，新能源的循環(huán)利用以及儲(chǔ)備都是重頭，很多企業(yè)都去搞前端了，而后端的市場(chǎng)同樣廣闊且相關(guān)企業(yè)更少，那么格林作為相關(guān)領(lǐng)域的老牌企業(yè)自然會(huì)有一席之地，這當(dāng)然有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了，回到近期，它只要10天線不連續(xù)破短期情緒就在，觀察支撐線以及量能的持續(xù)性。汽車天線四分之一波長(zhǎng)中部加感型八分之五波長(zhǎng)、雙二分之一波長(zhǎng)等形式的天線。重慶玻璃天線品牌哪家好
一般的警用車輛建議安裝高增天線。車載天線廠家
電子萬花筒平臺(tái)**服務(wù)中國(guó)**活躍的射頻微波天線雷達(dá)微信技術(shù)群電子獵頭：幫助電子工程師實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值！電子元器件：價(jià)格比您現(xiàn)有供應(yīng)商**少降低10%射頻微波天線新產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)布平臺(tái)：讓更多***的國(guó)產(chǎn)射頻微波產(chǎn)品得到**好的宣傳！發(fā)布產(chǎn)品歡迎聯(lián)系管理，?？l(fā)布！強(qiáng)力曝光！不管是***飛機(jī)，還是民用飛機(jī)，都會(huì)有好幾套通信設(shè)備。有的是和衛(wèi)星聯(lián)系，有的是和地面聯(lián)系。不管是怎樣的聯(lián)系，都需要天線。就連一個(gè)小小的四旋翼無人機(jī)，也要通過GPS天線去定位。同樣，智能汽車上的陣列天線越來越多，例如各種蜂窩頻帶、Wi-Fi、甚至5G及其MIMO要求，V2V（車輛到車輛），雷達(dá)（77GHz等）等。自身的移動(dòng)性更是增加了設(shè)計(jì)難度。就射頻需求和約束而言，自主駕駛車輛的天線設(shè)計(jì)和布局，將變得更像飛機(jī)設(shè)計(jì)。高頻（HF）高頻（HF）通信系統(tǒng)提供遠(yuǎn)距離的聲音通信。它為飛機(jī)與飛機(jī)之間或地面站與飛機(jī)之間提供通信。HF系統(tǒng)工作于2MHz－。這個(gè)系統(tǒng)利用地球表面和電離層使通信信號(hào)來回反射而傳播。反射的距離隨時(shí)間，射頻和飛機(jī)的高度的不同而有所改變?？刂泼姘逑蚴瞻l(fā)機(jī)發(fā)送所選頻率的信息和控制信號(hào)。音頻控制板向REU發(fā)送這些信號(hào)：－HF無線電選擇信號(hào)－接收音量控制－按壓通話。車載天線廠家
成都科威電訊設(shè)備有限公司是一家貿(mào)易型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚(yáng)聲器，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。成都科威電訊以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。