所以在進(jìn)***密性檢測(cè)前必須根據(jù)它的大小和外形特征定制模具工裝，采取密封腔內(nèi)間接檢測(cè)的方式，具體密封性檢測(cè)步驟如下：1、制作汽車鯊魚(yú)鰭天線模具工裝，連接好氣源；2、選擇精度高、穩(wěn)定性好的氣密性檢測(cè)儀器，我們這次選擇的是希立儀器SLA系列氣密性檢測(cè)儀，然后將儀器與工裝連接好；3、做檢測(cè)前將產(chǎn)品放置在模具內(nèi)，然后在氣密性檢測(cè)儀上設(shè)置好參數(shù)，如充氣時(shí)間、穩(wěn)壓時(shí)間、檢測(cè)時(shí)間、泄漏上限等；4、設(shè)置好參數(shù)和檢測(cè)程序后啟動(dòng)氣密性檢測(cè)儀，儀器啟動(dòng)后自動(dòng)對(duì)模具內(nèi)的產(chǎn)品進(jìn)行充氣、穩(wěn)壓、測(cè)試操作；5、測(cè)試結(jié)束后，氣密性檢測(cè)儀根據(jù)所設(shè)置的參數(shù)和檢測(cè)的結(jié)果對(duì)產(chǎn)品密封性進(jìn)行自動(dòng)判斷，合格的顯示PASS和綠燈提示，不合格的顯示FAIL和紅燈提示。氣密性檢測(cè)儀,防水測(cè)試設(shè)備**廠家，希立儀器研發(fā)基地位于深圳，提供氣密性檢測(cè)設(shè)備、一站式氣密性測(cè)試、防水測(cè)試系統(tǒng)解決方案的高新科技企業(yè)。汽車還需外置天線,在信號(hào)不穩(wěn)定的地區(qū)有很大的幫助 。鯊魚(yú)鰭汽車天線哪里有
天線的極化是用電場(chǎng)強(qiáng)度矢量末端運(yùn)動(dòng)軌跡在與其傳播方向垂直的平面內(nèi)的投影所形成的圖形描述，圓形叫圓極化，直線叫線極化。無(wú)線電波空間傳播示意線極化：電場(chǎng)矢量沿著一條線做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。線極化分為水平極化和垂直極化。在其比較大輻射方向上，電磁波的電場(chǎng)矢量垂直于地面時(shí)，稱為垂直極，平行于地面時(shí)，稱為水平極化。圓極化：電場(chǎng)矢量的大小不變，其末端做圓周運(yùn)動(dòng)。分為左旋圓極化和右旋圓極化。橢圓極化：電場(chǎng)矢量大小隨時(shí)間變化，其末端運(yùn)動(dòng)的軌跡是橢圓。分為左旋橢圓極化和右旋橢圓極化。線極化和圓極化是橢圓極化的兩種特殊情況。橢圓的長(zhǎng)軸2A和短軸2B之比稱之為軸比AR(AxialRatio)。橢圓極化波天線軸比軸比**天線圓極化的純度，軸比不大于3dB的帶寬，定義為天線的圓極化帶寬。它是衡量整機(jī)對(duì)不同方向的信號(hào)增益差異性的重要指標(biāo)。天線效率天線效率是指天線輻射出去的功率（即有效地轉(zhuǎn)換電磁波部分的功率）Pr和輸入到天線的有功功率Pin之比,表示天線能量轉(zhuǎn)換效能。天線在微波暗室中測(cè)試各項(xiàng)參數(shù)天線電路參數(shù)電壓駐波比電壓駐波比（VSWR）為傳輸線上的電壓比較大值與電壓最小值之比。當(dāng)天線端口沒(méi)有反射時(shí)，就是理想匹配，駐波比為1。當(dāng)天線端口全反射時(shí)。成都鯊魚(yú)鰭汽車天線要多少錢一般的警用車輛建議安裝高增天線。
不能檢測(cè)的尺寸進(jìn)行試裝確認(rèn)。產(chǎn)品的外觀按標(biāo)準(zhǔn)樣件目測(cè)對(duì)比檢查。為了控制好線座注塑后絕緣電阻≥50MΩ，必須根據(jù)類似產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，在正、負(fù)極的相關(guān)位置用熱縮管熱縮，線座注塑成型晾干后用絕緣電阻儀100%檢測(cè)，防止不合格品流入成品生產(chǎn)線。五、常規(guī)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目汽車天線常規(guī)實(shí)驗(yàn)需涵蓋高低溫試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、濕熱試驗(yàn)、材料及鹽霧試驗(yàn)等，具體項(xiàng)目方法及要求如下表示。六、結(jié)語(yǔ)對(duì)于天線系統(tǒng)的選型和正向開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，首先需要有**基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí)：即前期的三方溝通、選型定義的好壞很大深度上已決定整車收音效果的品質(zhì)。后期的整車匹配工作，同樣需要三方一起進(jìn)行臺(tái)架、整車路試測(cè)試等來(lái)滿足設(shè)計(jì)要求。寫(xiě)在**后我用持續(xù)不斷的努力寫(xiě)作與分享希望換來(lái)你持續(xù)不斷的成長(zhǎng)你的閱讀、關(guān)注、在看與分享就是對(duì)我的肯定與支持十分感謝?。。≌f(shuō)明：文中部分圖片、信息來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，由漫談君根據(jù)經(jīng)驗(yàn)整理，*供學(xué)習(xí)、交流！猜您喜歡往期精選▼1.全球整車開(kāi)發(fā)流程（GVDP）詳細(xì)解讀！2.汽車零部件研發(fā)流程及方法深度解析！3.汽車研發(fā)：整車各專業(yè)研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)分類匯總！4.李書(shū)福還是太溫柔了，這些造車真正的難點(diǎn)都沒(méi)告訴你！5.汽車研發(fā)：整車正向開(kāi)發(fā)性能測(cè)試項(xiàng)目清單！6.看這里！
天線的外形、外觀、總成尺寸、材料選用都只能按顧客提供的總成圖的要求和樣件測(cè)繪工程圖樣。用DFMEA框圖分析連接方法、定義公差。三、常規(guī)產(chǎn)品技術(shù)要求常規(guī)產(chǎn)品包括絕緣電阻、接觸電阻、承載力、插拔力、收展力、靜電容量等，其具體項(xiàng)目技術(shù)要求如下。四、汽車天線的過(guò)程設(shè)計(jì)汽車天線的工程圖樣、功能/性能要求定義后，**是完成了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的第一階段的工作，要使按圖樣加工出的產(chǎn)品，符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，還必須對(duì)形成產(chǎn)品的過(guò)程進(jìn)行策劃和控制—進(jìn)行產(chǎn)品的過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。進(jìn)行過(guò)程設(shè)計(jì)，首先要參照同類產(chǎn)品制作的經(jīng)驗(yàn)，擬訂好產(chǎn)品加工過(guò)程流程圖，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和失效模式分析，針對(duì)可能發(fā)生的失效，在PFMEA、控制計(jì)劃中，對(duì)過(guò)程流程圖中的工程規(guī)范，規(guī)定測(cè)量方法和頻次，在作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中規(guī)定作業(yè)方法和要求。汽車天線的五金件加工，對(duì)關(guān)鍵零件（如QT-201F螺母）的尺寸公差和形位公差，根據(jù)五金件的結(jié)構(gòu)、形狀、選用不同的檢測(cè)器具和方法，如：千分尺、游標(biāo)尺、螺紋環(huán)規(guī)和塞規(guī)、通止規(guī)、卡規(guī)等進(jìn)行100%的檢查。注塑件主要是控制好過(guò)程參數(shù)、設(shè)備能力指數(shù)，生產(chǎn)前對(duì)材料、設(shè)備狀況進(jìn)行確認(rèn)。對(duì)首件產(chǎn)品能用量具或其它檢測(cè)器具檢測(cè)的尺寸進(jìn)行檢測(cè)。汽車天線的長(zhǎng)度不必有過(guò)多限制。
不銹鋼在汽車上的應(yīng)用：（1）汽車排氣系統(tǒng)：排氣系統(tǒng)是汽車不銹鋼應(yīng)用**多的部件，多采用鐵素體不銹鋼材料，如409L、436L、441、439等。考慮到實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，歐美國(guó)家汽車的排氣系統(tǒng)常選用0Cr11Ti型鐵素體不銹鋼，日本基本上是采用13Cr~17Cr鐵素體不銹鋼及其改進(jìn)型。（2）汽車燃油箱：用不銹鋼材料制造的燃油箱除了沒(méi)有燃油滲漏的危險(xiǎn)，且具有***的耐腐蝕性和良好的成形性能，并可以省去或簡(jiǎn)化涂裝過(guò)程，而且易于回收。常用的不銹鋼材料有304L、JFE-SX1等。（3）汽車車架：不銹鋼車架可使汽車抗撞擊性能好、重量輕、安全可靠性高且壽命長(zhǎng)，還可以完全回收利用。常用的材料有409L、3Cr12、304L等都是常用的不銹鋼材料鋼種。（4）汽車不銹鋼零部件：主要有不銹鋼密封圈和熱交換器，密封圈一般采用301不銹鋼，熱交換器一般使用SUS304、SUS430和SUS409L等不銹鋼材料；在部分零部件上也使用Cr-Ni奧氏體不銹鋼；0Cr17、0Cr18Ni9用于油冷卻器板式換熱器；0Cr17一般可用于頭燈護(hù)圈、大型客車扶手、安全欄桿等。（5）汽車裝飾用不銹鋼：小型汽車上使用不銹鋼嵌條、天線、車輪蓋等，在大型客車、車輛的扶手、安全欄桿、吊手桿上也采用不銹鋼。為了降低成本。汽車電視接收天線。。四川GPS天線
收音機(jī)和電臺(tái)天線主要就是AM/FM天線軟PCB數(shù)字天線。鯊魚(yú)鰭汽車天線哪里有
通過(guò)SOA軟件架構(gòu)成功解耦軟件與硬件開(kāi)發(fā)，加速整車開(kāi)發(fā)速度獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：1.硬件可升級(jí),功能可以使用拔插硬件方式靈活配置；2.分布式計(jì)算，算力可以擴(kuò)展；3.集成更多功能并整合ECU，降低整車重量和減少線束數(shù)量；4.融合AUTOSAR基礎(chǔ)軟件；申請(qǐng)技術(shù)丨東軟健康出行服務(wù)平臺(tái)應(yīng)用領(lǐng)域丨智能座艙、車聯(lián)服務(wù)創(chuàng)新點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：技術(shù)描述：東軟健康出行服務(wù)平臺(tái)是面向“健康四化”的解決方案，整合應(yīng)用+服務(wù)+大數(shù)據(jù)資源，通過(guò)識(shí)別與監(jiān)測(cè)體身體信號(hào)，結(jié)合健康異常和疲勞狀態(tài)等算法，提供異常實(shí)時(shí)預(yù)警、健康醫(yī)療及保險(xiǎn)相關(guān)服務(wù)。獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：6大類服務(wù)體系，面向駕駛員提供***一體化服務(wù)1.遠(yuǎn)程監(jiān)控&咨詢服務(wù)（中國(guó)）投資有限公司申請(qǐng)技術(shù)丨哈曼智能座艙系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域丨汽車座艙創(chuàng)新點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：2020年9月上市的ARCFOXαT采用了哈曼智能座艙系統(tǒng)，由統(tǒng)一硬件通過(guò)Hypervisor支持雙操作系統(tǒng)，數(shù)字儀表采用QNX系統(tǒng)，可滿足功能安全級(jí)別要求，信息娛樂(lè)系統(tǒng)采用Android系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)豐富的信息娛樂(lè)和無(wú)縫互聯(lián)體驗(yàn)。哈曼為ARCFOX定制的智能座艙系統(tǒng)提供以下智聯(lián)體驗(yàn)：1.一機(jī)多屏，無(wú)縫互動(dòng)：配備、全球**、HUD（抬頭顯示）和可隨環(huán)境光自適應(yīng)調(diào)整亮度的，四屏可跨屏互動(dòng)。鯊魚(yú)鰭汽車天線哪里有
成都科威電訊設(shè)備有限公司擁有 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年，專一研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各種汽車天線、揚(yáng)聲器和USB線、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品，目前已發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷售汽車電子電器的專業(yè)工廠。等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋汽車天線，鯊魚(yú)天線，拉桿天線廠家，揚(yáng)聲器。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評(píng)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：汽車天線，鯊魚(yú)天線，拉桿天線廠家，揚(yáng)聲器等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶好評(píng)。公司深耕汽車天線，鯊魚(yú)天線，拉桿天線廠家，揚(yáng)聲器，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。