深圳公路隧道裝飾技術(shù)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-25

系統(tǒng)所用金屬材料和金屬配件除不銹鋼和耐候鋼外,均應(yīng)根據(jù)使用需要,采取有效的表面防腐蝕處理措施。由于系統(tǒng)處于隧道的外表面,系統(tǒng)所用金屬構(gòu)件和金屬配件會(huì)承受環(huán)境中各種不利因素的影響。除不銹鋼、耐候鋼材料外,碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼等金屬材料,都應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅或其他有效的表面防腐處理,鋁合金材料進(jìn)行表面陽極氧化、電泳涂漆,粉末噴涂、氟碳漆噴涂等有效的表面防腐蝕處理,保證系統(tǒng)的耐久性,防止失效?!督ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014規(guī)定,除嵌縫材料外,隧道的內(nèi)部裝修應(yīng)采用不燃材料。人行隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。深圳公路隧道裝飾技術(shù)

我國是多地震國家,系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)區(qū)分是否屬于地震設(shè)計(jì)狀況。對(duì)非抗震設(shè)防地區(qū),進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),只需考慮風(fēng)荷載、重力荷載以及溫度作用;對(duì)抗震設(shè)防地區(qū),必須考慮地震作用,進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。系統(tǒng)屬于非結(jié)構(gòu)構(gòu)件,根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50011-2010 的規(guī)定,抗震設(shè)防烈度為 6 度及以上地區(qū),要采用等效側(cè)力法,對(duì)系統(tǒng)自身及其與主體結(jié)構(gòu)的連接進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)計(jì)算。經(jīng)驗(yàn)表明,對(duì)于接近豎直的系統(tǒng),風(fēng)荷載是主要的作用,其數(shù)值可達(dá) 2.0~5.0kN/m 2。因?yàn)橄到y(tǒng)自重較輕,即使按比較大地震作用系數(shù)考慮,一般也只有 0.1~0.8kN/m 2,遠(yuǎn)小于風(fēng)荷載作用。因此,無論是否抗震設(shè)計(jì),均應(yīng)以抗風(fēng)設(shè)計(jì)為主。但是,由于地震是動(dòng)力作用,并且直接作用于連接節(jié)點(diǎn),造成連接損壞、失效,甚至使系統(tǒng)脫落、倒坍。因此,抗震設(shè)計(jì)的系統(tǒng),不僅要以抗震設(shè)計(jì)和抗風(fēng)設(shè)計(jì)中不利的荷載和作用效應(yīng)組合,進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),還必須加強(qiáng)構(gòu)造措施。陜西海底隧道裝飾人行隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。

掛件除了直接承受并傳遞面板所承受的風(fēng)荷載或地震作用之外,還要長期承受面板的自重作用,應(yīng)對(duì)掛件承受面板自重的抗剪能力進(jìn)行驗(yàn)算。工程中,面板的自重荷載由部分掛件承受,所以,在公式(6.6.2-1)中,規(guī)定n1為承受面板自重掛件的實(shí)際數(shù)量。瓷板的截面形狀比較簡單,其自重標(biāo)準(zhǔn)值,可取面板重力密度?Gk與面板體積的乘積。掛件數(shù)量應(yīng)取實(shí)際承受面板自重荷載的掛件數(shù)量。考慮受力不均勻性等不利因數(shù),增加了應(yīng)力53調(diào)整系數(shù),并按照長久荷載效應(yīng)起控制作用進(jìn)行組合,荷載分項(xiàng)系數(shù)取1.35。

面板與隧道主體結(jié)構(gòu)之間的連接件,傳統(tǒng)上采用碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼或不銹鋼制作。由于鋁合金型材尺寸精度高,近年來,采用鋁合金型材作為面板與隧道主體結(jié)構(gòu)之間的連接件,在瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)中也得到了使用。在進(jìn)行面板與隧道主體結(jié)構(gòu)之間的連接件設(shè)計(jì)時(shí),要綜合考慮連接件的小承載能力、截面局部穩(wěn)定、耐久性(耐腐蝕性能)要求,選用適宜的材質(zhì)、厚度和表面處理方法。采用其他材質(zhì)連接件(如鑄鋼件)時(shí),材質(zhì)和表面處理則應(yīng)符合相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。江蘇隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。

密封膠的粘結(jié)性能和耐久性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,應(yīng)具有適用于系統(tǒng)面板基材和接縫尺寸及變位量的類型和位移能力級(jí)別,且不應(yīng)污染所接觸的材料。密封膠應(yīng)有與所接觸材料的相容性試驗(yàn)報(bào)告,且應(yīng)在有效期內(nèi)使用。面板與建筑密封膠接觸部位,密封膠中的小分子如增塑劑等非反應(yīng)性物質(zhì)從膠中滲出,滲入到面板孔隙中,使面板表面油污和沾灰。因此,使用前應(yīng)進(jìn)行耐污染試驗(yàn),證實(shí)無污染后,才能使用。建筑密封膠是化學(xué)活性材料,經(jīng)過長期存放,會(huì)出現(xiàn)粘結(jié)強(qiáng)度降低、耐候性能和伸縮性能下降等問題,必須在有效期內(nèi)使用。陜西隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。江蘇交通隧道裝飾掛件

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因?yàn)楸疽?guī)程考慮豎向系統(tǒng)和與水平面夾角大于75度、小于90度的傾斜系統(tǒng),且抗震設(shè)防烈度不大于8度,所以,可不考慮豎向地震作用效應(yīng)的計(jì)算和組合。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力設(shè)計(jì)中,理論上可考慮下列典型組合工況:無地震作用設(shè)計(jì)狀況:1.2G+1.0×1.4W有地震作用設(shè)計(jì)狀況:1.2G+1.0×1.4W+0.5×1.3E以上組合工況中,G、W、E分別重力荷載、風(fēng)荷載和地震作用標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的應(yīng)力或內(nèi)力。另外,作用效應(yīng)組合時(shí),應(yīng)注意各種作用效應(yīng)的方向,不同方向的作用效應(yīng)一般不進(jìn)行組合。深圳公路隧道裝飾技術(shù)

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