浦東新區(qū)綜合環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆價(jià)格優(yōu)惠

    傳動(dòng)齒輪設(shè)置為兩個(gè)且均位于***面板101與第二面板102之間，***面板101與第二面板102相互面向的一側(cè)上分別設(shè)有嚙合齒輪，嚙合齒輪與滾輪3一一對(duì)應(yīng)且共軸連接，嚙合齒輪的直徑大于滾輪3的直徑，且傳動(dòng)齒輪的直徑小于滾輪3的直徑，嚙合齒輪與傳動(dòng)齒輪一一對(duì)應(yīng)嚙合。***電機(jī)2的動(dòng)力依次通過(guò)傳動(dòng)齒輪、嚙合齒輪和滾輪3，**終實(shí)現(xiàn)減速。***面板101和第二面板102上分別設(shè)有支撐輪，支撐輪與滾輪3一一對(duì)應(yīng)，且各個(gè)支撐輪的下端與各個(gè)滾輪3的下端位于同一直線上，各個(gè)滾輪3和各個(gè)支撐輪均搭在外部導(dǎo)軌上，在***電機(jī)2的動(dòng)力作用下使電動(dòng)跑車(chē)帶動(dòng)電動(dòng)葫蘆本體沿外部導(dǎo)軌滾動(dòng)。在推薦的實(shí)施例中，外部導(dǎo)軌為工字鋼。如此設(shè)置，通過(guò)該支撐架1的結(jié)構(gòu)，能夠使外部導(dǎo)軌穩(wěn)固地搭在支撐架1的滾輪3下方，從而使電動(dòng)跑車(chē)及電動(dòng)葫蘆本體能夠穩(wěn)固地沿外部導(dǎo)軌移動(dòng)。作為可選地實(shí)施方式，起重鏈輪6上設(shè)有十字導(dǎo)鏈槽601，十字導(dǎo)鏈槽601用于供起重鏈條7伸入，如圖6所示，所以起重鏈輪6只會(huì)與起重鏈條7的固定位置配合，不存在起重鏈條7纏繞在起重鏈輪6上的情況。起重鏈條7包括起重端和固定端，起重端用于連接下吊鉤8，固定端相對(duì)殼體4固定，電動(dòng)葫蘆本體上還設(shè)有鏈兜17。SLX 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆具備無(wú)極變頻起升功能，可平穩(wěn)地完成垂直移動(dòng)，全程確保負(fù)載穩(wěn)定。浦東新區(qū)綜合環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆價(jià)格優(yōu)惠

    其中電動(dòng)跑車(chē)包括支撐架、***電機(jī)以及滾輪，***電機(jī)和滾輪設(shè)置在支撐架上，滾輪與***電機(jī)的輸出軸相連接，且滾輪能夠搭在外部導(dǎo)軌的上方，當(dāng)***電機(jī)工作時(shí)，電機(jī)的輸出軸會(huì)帶動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使?jié)L輪沿外部導(dǎo)軌滾動(dòng)。電動(dòng)葫蘆本體包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的第二電機(jī)、與第二電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接的起重鏈輪、設(shè)置在起重鏈輪上的起重鏈條以及設(shè)置在起重鏈條下端、用于起吊重物的下吊鉤，殼體與支撐架相連接，起重鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)帶動(dòng)起重鏈條和下吊鉤升降。***防爆箱和第二防爆箱分別設(shè)置在滑軌和殼體上，二者分別與***電機(jī)和第二電機(jī)相對(duì)應(yīng)，***防爆箱和第二防爆箱均包括一個(gè)電器腔以及一個(gè)接線端子腔，***電機(jī)的電器元件和接線端子分別安裝在***防爆箱的電器腔和接線端子腔內(nèi)，第二電機(jī)的電器元件和接線端子分別安裝在第二防爆箱的電器腔和接線端子腔內(nèi)，各個(gè)電器腔內(nèi)的電器元件與對(duì)應(yīng)的接線端子腔內(nèi)的接線端子之間通過(guò)線路相連接，而且各個(gè)接線端子腔上還設(shè)有用于供線路穿過(guò)的開(kāi)孔，***電機(jī)和第二電機(jī)就分別能夠通過(guò)線路穿過(guò)對(duì)應(yīng)的開(kāi)孔來(lái)連接對(duì)應(yīng)的接線端子。如此設(shè)置，***電機(jī)與第二電機(jī)設(shè)置在***防爆箱、第二防爆箱的外部。黃浦區(qū)智能化環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆廠家現(xiàn)貨該環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆具備低凈空高度、吊鉤懸臂和多種其他功能，可滿足特定工作站的各項(xiàng)要求。

    通過(guò)設(shè)置減速機(jī)構(gòu)18能夠?qū)Φ诙姍C(jī)5的輸出動(dòng)力進(jìn)行減速，然后再將動(dòng)力傳遞給起重鏈輪6，從而避免了起重鏈條7升降速度過(guò)快。在推薦的實(shí)施例中，齒圈1805的兩側(cè)均設(shè)有摩擦片，齒圈1805面向第二電機(jī)5的一側(cè)的摩擦片與殼體4的內(nèi)壁相接觸，電動(dòng)葫蘆本體上還設(shè)有限載機(jī)構(gòu)限載裝置設(shè)置在齒圈1805背離第二電機(jī)5的一側(cè)，限載機(jī)構(gòu)包括相對(duì)殼體4固定的調(diào)節(jié)塊、位于調(diào)節(jié)塊和齒圈1805之間的蝶形彈簧和限載環(huán)，調(diào)節(jié)塊面向齒圈1805的側(cè)面上設(shè)有凹槽以及設(shè)置在凹槽內(nèi)的環(huán)形凸起、以將凹槽分隔為用于供傳動(dòng)軸1801的端部伸入的柱形槽以及環(huán)形槽，且柱形槽與環(huán)形槽共軸，蝶形彈簧上設(shè)有供環(huán)形凸起伸入的***通孔12、以使蝶形彈簧伸入環(huán)形槽內(nèi)，限載環(huán)上設(shè)有供蝶形彈簧伸入的第二通孔12，且限載環(huán)能夠伸入于環(huán)形槽內(nèi)、以將蝶形彈簧壓合在環(huán)形槽內(nèi)，限載環(huán)在蝶形彈簧的彈性作用下被壓合在齒圈1805的側(cè)面上的摩擦片上，傳動(dòng)軸1801的端部依次經(jīng)過(guò)限載環(huán)和蝶形彈簧并伸入于柱形槽內(nèi)。這樣一來(lái)，齒圈1805所受摩擦力的大小取決于彈性件的彈力大小，當(dāng)摩擦片所受的摩擦力大于限載力時(shí)，齒圈1805保持相對(duì)殼體4固定，各個(gè)行星齒輪1803圍繞太陽(yáng)輪1802公轉(zhuǎn)；當(dāng)摩擦片所受的摩擦力小于限載力時(shí)。

    【摘要】本實(shí)用新型提出了一種新型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，該電動(dòng)葫蘆的電機(jī)、鏈輪和減速齒輪組設(shè)于外殼主體內(nèi)，電機(jī)通過(guò)定子固定；其中，減速齒輪組設(shè)于電機(jī)的輸出軸所在端，電機(jī)的輸出軸與減速齒輪組的輸入軸相連，減速齒輪組的輸出軸上套裝有鏈輪，鏈輪的輪面上設(shè)有與鏈節(jié)的結(jié)構(gòu)匹配的橫向槽和環(huán)形槽，橫向槽和環(huán)形槽用于分別容納繞在鏈輪上的鏈節(jié)；外殼主體的頂部設(shè)有環(huán)鏈出入口，起重環(huán)鏈一端連接上吊鉤，起重環(huán)鏈另一端進(jìn)入環(huán)鏈出入口后繞過(guò)鏈輪自環(huán)鏈出入口而出，鏈輪由電機(jī)和減速齒輪組驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)，環(huán)鏈導(dǎo)向機(jī)構(gòu)修正起重環(huán)鏈在環(huán)鏈出入口上的進(jìn)出方向；下吊鉤設(shè)于外殼主體的底部。本實(shí)用新型的環(huán)鏈導(dǎo)向機(jī)構(gòu)不僅使得工作運(yùn)行順暢，不卡鏈，而且噪音小。從精密裝配作業(yè)、易損部件處理到高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆都能應(yīng)其所需。

    電動(dòng)葫蘆本體，包括與所述支撐架相連接的殼體、設(shè)置在所述殼體內(nèi)的第二電機(jī)、與所述第二電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接的起重鏈輪、設(shè)置在所述起重鏈輪上的起重鏈條以及設(shè)置在所述起重鏈條下端、用于起吊重物的下吊鉤，所述起重鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)帶動(dòng)所述起重鏈條和所述下吊鉤升降；***防爆箱和第二防爆箱，分別設(shè)置在所述支撐架和所述殼體上、且分別與所述***電機(jī)和所述第二電機(jī)相對(duì)應(yīng)，所述***防爆箱和所述第二防爆箱均包括電器腔和接線端子腔，所述***電機(jī)的電器元件和接線端子分別安裝在所述***防爆箱的所述電器腔和所述接線端子腔內(nèi)，所述第二電機(jī)的電器元件和接線端子分別安裝在所述第二防爆箱的所述電器腔和所述接線端子腔內(nèi)，各個(gè)所述電器腔分別與對(duì)應(yīng)的所述接線端子腔相連通，各個(gè)所述電器腔內(nèi)的電器元件分別與對(duì)應(yīng)的所述所述接線端子腔內(nèi)的接線端子之間通過(guò)線路相連接，各個(gè)所述接線端子腔上均設(shè)有用于供線路穿過(guò)的開(kāi)孔，所述***電機(jī)和所述第二電機(jī)分別與對(duì)應(yīng)的所述接線端子腔內(nèi)的接線端子之間通過(guò)線路穿過(guò)所述開(kāi)孔實(shí)現(xiàn)連接。推薦地，所述電器腔與對(duì)應(yīng)的所述接線端子腔之間通過(guò)隔爆層間隔開(kāi)，所述隔爆層的材質(zhì)為球墨鑄鐵，且所述隔爆層上設(shè)有用于供線路穿過(guò)的通孔。通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，SLX 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆將安全性和高效性融為一體。徐匯區(qū)綜合環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆價(jià)格優(yōu)惠

起重能力達(dá) 5,000 公斤的耐用型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆。浦東新區(qū)綜合環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆價(jià)格優(yōu)惠

    防爆環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆主要應(yīng)用于含有易燃易爆氣體及粉塵的空間吊裝作業(yè)?，F(xiàn)有技術(shù)中，我國(guó)使用的防爆環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)密封性差，隔爆面不足，電動(dòng)葫蘆多數(shù)使用電機(jī)提供動(dòng)力，但電機(jī)的外殼上一般只設(shè)置有限的接頭，接頭用于連接火線，當(dāng)電機(jī)需要連接一些電器元件時(shí)為了便于線路連接而在電機(jī)與電器元件之間設(shè)置接線端子。但是，電機(jī)、接線端子和電器元件這三部分之間容易產(chǎn)生火花或燒毀時(shí)，進(jìn)而直接接觸到易燃?xì)怏w或粉塵，從而發(fā)生，造成重大安全事故。因此，如何解決現(xiàn)有技術(shù)中環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆密封性差、隔爆面不足、易產(chǎn)生火花造成安全事故的問(wèn)題，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所要解決的重要技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種防爆環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆以解決現(xiàn)有技術(shù)中起重葫蘆存在的密封性差、隔爆面不足、易產(chǎn)生火花造成安全事故的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型提供的諸多技術(shù)方案中的推薦技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見(jiàn)下文闡述。本實(shí)用新型提供了一種防爆環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，包括：電動(dòng)跑車(chē)，包括支撐架、設(shè)置在所述支撐架上的***電機(jī)以及與所述***電機(jī)的輸出軸相連接的滾輪，所述滾輪能夠搭在外部導(dǎo)軌的上方，當(dāng)所述***電機(jī)工作時(shí)，所述滾輪沿所述外部導(dǎo)軌滾動(dòng)。浦東新區(qū)綜合環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆價(jià)格優(yōu)惠

科尼起重機(jī)設(shè)備（上海）有限公司致力于建筑、建材，是一家生產(chǎn)型的公司?？颇崞鹬貦C(jī)設(shè)備致力于為客戶(hù)提供良好的工作站起重系統(tǒng)，環(huán)鏈葫蘆起重機(jī)，CXT 鋼絲繩電動(dòng)葫蘆起，開(kāi)放式卷?yè)P(yáng)機(jī)起重機(jī)，一切以用戶(hù)需求為中心，深受廣大客戶(hù)的歡迎。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在建筑、建材深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造建筑、建材良好品牌?？颇崞鹬貦C(jī)設(shè)備憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。