根據(jù)NMFTA(國家汽車貨運(yùn)協(xié)會(huì))根據(jù)裝運(yùn)密度、價(jià)值、可積載性、裝卸和責(zé)任,貨運(yùn)等級(jí)從50到500不等。在大多數(shù)情況下,等級(jí)越低,費(fèi)率越低。密集裝運(yùn)的貨運(yùn)等級(jí)較低(即密度較高),因?yàn)樗鼈兏y損壞和處理。***貨物密度小,占用的空間比重量大。這些貨物更容易損壞,需要特殊處理。2、貨物重量大多數(shù)零擔(dān)承運(yùn)人用英承擔(dān)重量(Hundredweight)計(jì)算費(fèi)率。在這種情況下,價(jià)格是每100磅。承運(yùn)人根據(jù)貨物密度等級(jí)、裝運(yùn)重量和路線距離計(jì)算費(fèi)率。一般來說,單票貨物的重量越重,托運(yùn)人每100磅支付的費(fèi)用就越少。區(qū)段沿零車——即在兩個(gè)技術(shù)站間運(yùn)行的短距離沿途零擔(dān)車。河北有哪些整車運(yùn)輸
一批托運(yùn)的貨物,其重量或體積不需單獨(dú)一輛貨車裝載的運(yùn)輸。世界各國對(duì)零擔(dān)貨物的起碼重量、體積、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定。中國鐵路規(guī)定:按零擔(dān)托運(yùn)的貨物,一件的體積不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得超過300件。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》中規(guī)定一批貨物重量小于5000公斤,按其體積又不需要單獨(dú)一輛貨車運(yùn)送的貨物,即為零擔(dān)貨物。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時(shí),則不受此**小體積限制。零擔(dān)貨物每批件數(shù)不得超過300件。 下列貨物不得按零擔(dān)貨物托運(yùn):1.需要冷藏加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準(zhǔn)使用品保險(xiǎn)箱運(yùn)輸?shù)某?;3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外)。河北有哪些整車運(yùn)輸在這里指的是車,零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān),即不夠一車的意思。
針對(duì)零擔(dān)貨運(yùn)的需求,交通部1987年《汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法》頒布,規(guī)定實(shí)行**、集體、個(gè)體(聯(lián)戶)運(yùn)輸業(yè)多家經(jīng)營。同時(shí)對(duì)零擔(dān)班線的開辟、停開及變更規(guī)定了各級(jí)交通部門的審批權(quán)限。1986年全國第三次汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸工作會(huì)議后,汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸又有了新的進(jìn)展。到1987年底,全國共有汽車零擔(dān)運(yùn)輸班線3400多條,其中跨省的1200多條。各地運(yùn)輸企業(yè)在改善服務(wù)質(zhì)量、提高經(jīng)營水平方面有很多創(chuàng)新。如河北省石家莊地區(qū)汽車運(yùn)輸總公司零擔(dān)站,利用承包的形式,積極開展上門取貨送貨的服務(wù)項(xiàng)目;浙江、江蘇等省的部分零擔(dān)貨運(yùn)場站開展城市至鄉(xiāng)村零擔(dān)貨物快件運(yùn)輸業(yè)務(wù),受到用戶歡迎。根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要,1987年交通部先后制定頒發(fā)了《中華人民共和國交通部汽車零擔(dān)貨運(yùn)站站務(wù)管理辦法》、《中華人民共和國交通部汽車貨運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則》。
汽車運(yùn)輸企業(yè)承辦的一次托運(yùn)不足規(guī)定整車重量限額貨物的運(yùn)輸,簡稱汽車零擔(dān)貨運(yùn)。各國對(duì)上述重量限額根據(jù)不同時(shí)期的具體情況有不同規(guī)定。中國汽車運(yùn)輸管理部門制訂的《公路汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定:一次托運(yùn)的貨物,其重量不足3噸者為零擔(dān)貨物。零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)高于整車貨物運(yùn)價(jià)。開展零擔(dān)貨物運(yùn)輸,有利于滿足社會(huì)對(duì)各種零星貨物運(yùn)輸?shù)男枰?,同時(shí)也可為汽車運(yùn)輸企業(yè)廣開貨源。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是:貨物批量小,品種繁多,站點(diǎn)分散,運(yùn)輸組織要求嚴(yán)密。特別是對(duì)于那些貨物批量不大、目的地分散的運(yùn)輸需求。
為了加速零擔(dān)貨物運(yùn)送,減少中轉(zhuǎn)次數(shù),提高運(yùn)輸效率,應(yīng)根據(jù)零擔(dān)貨流的規(guī)律編制零擔(dān)車組織計(jì)劃,合理分配各中轉(zhuǎn)站的中轉(zhuǎn)量。零擔(dān)車組織計(jì)劃定出幾個(gè)零擔(dān)車組織站和中轉(zhuǎn)站及其相互間裝運(yùn)零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)范圍。它是車站相互間裝運(yùn)零擔(dān)貨物的基本依據(jù)。零擔(dān)貨物運(yùn)輸零擔(dān)貨物運(yùn)量較大的貨運(yùn)站采取按承運(yùn)日期表承運(yùn)零擔(dān)貨物的方法。通過承運(yùn)日期表將分散的貨流合理集中,對(duì)不同到站和不同方向的零擔(dān)貨物,安排不同的承運(yùn)日期。這樣不僅可以合理利用貨運(yùn)設(shè)備,組織比較大數(shù)量的直達(dá)整裝零擔(dān)車,而且可以減少貨物積壓,便于物資單位制定生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)計(jì)劃。因此,編制承運(yùn)日期表是有計(jì)劃地組織零擔(dān)貨物運(yùn)輸,提高零擔(dān)貨物運(yùn)輸質(zhì)量和效率的重要手段。須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運(yùn)輸協(xié)議后辦理。閔行區(qū)整車運(yùn)輸
零擔(dān)貨運(yùn)靈活機(jī)動(dòng)、方便簡捷,適合數(shù)量小、品種雜。河北有哪些整車運(yùn)輸
運(yùn)輸產(chǎn)品種類眾多零擔(dān)物流承運(yùn)的貨物種類眾多,包括食品、化工產(chǎn)品、汽配元件、生產(chǎn)原材料,電器設(shè)備、五金配件、家具等等。不同種類的產(chǎn)品裝卸搬運(yùn)等物流環(huán)節(jié)作業(yè)要求是不同的,**員工在進(jìn)行裝卸搬運(yùn)等操作時(shí),要規(guī)范操作,因此零擔(dān)物流要根據(jù)產(chǎn)品種類不同,合理進(jìn)行裝卸搬運(yùn)等操作,避免貨損、貨物污染。(4)組織工作復(fù)雜零擔(dān)物流環(huán)節(jié)多,貨物多種多樣,規(guī)格不一,作業(yè)工藝細(xì)致,對(duì)貨物配載和裝載要求高。作為零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)的執(zhí)行者即轉(zhuǎn)運(yùn)中心,這里涉及大量的業(yè)務(wù)組織工作,相當(dāng)復(fù)雜,如要根據(jù)線路、目的地、運(yùn)力等合理配載,合理優(yōu)化線路,合理安排員工等。河北有哪些整車運(yùn)輸
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