鄒平汽車覆蓋件沖壓模具設(shè)計(jì)

冷沖模具概述

  20年代開始，金屬制品、玩具和小五金等行業(yè)就使用沖床、壓機(jī)等簡易機(jī)械設(shè)備及相應(yīng)的模具加工產(chǎn)品的毛坯或某些零部件，其中有用于落料、沖孔的“刀口模子”，用于金屬拉伸的“塢工模子”。當(dāng)時(shí)各廠使用的沖壓設(shè)備功率不**多還是手扳腳踏。模具加工除使用少量簡陋的通用設(shè)備外，以手工為主，故而模具的精度不高，損壞率大。

  直到40年代初，才出現(xiàn)水壓機(jī)冷沖模具。隨著產(chǎn)品生產(chǎn)大量使用沖壓機(jī)床，1960～1970年，冷沖模具已從原來單沖落料、單沖孔模具發(fā)展為落料、沖孔復(fù)合模。又由于冷沖模架標(biāo)準(zhǔn)件的出現(xiàn)，使模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式多種，精度也由此提高。同時(shí)，隨著熱處理技術(shù)的進(jìn)步和檢測手段的完善，冷沖模具使用壽命提高5～7倍。這一時(shí)期，還由于成型磨削、電脈沖和線切割機(jī)等機(jī)床相繼使用，又采用硬質(zhì)合金為模具材料，冷沖模具的制作工藝有了新的發(fā)展。 華諾機(jī)械地理位置優(yōu)越，擁有完善的服務(wù)體系。鄒平汽車覆蓋件沖壓模具設(shè)計(jì)

五金沖壓模具加工工藝分類

   目前按完成工序的性質(zhì)分類，包括沖裁模、彎曲模、拉深模等；按工序的組合程度分類，包括單工序模、級進(jìn)模、復(fù)合模等；按自動化程度分類，包括全自動模、半自動模、手動模；按模具材料分類，包括聚氨酯橡膠模、鋼模等；……看你從哪個(gè)角度說。如果是按第一種分類，具體包括沖孔模、落料模、切邊摸、切斷模、剖切模、整修模、切舌模、彎曲模、拉彎模、拉伸模、卷圓模、脹形模、翻邊模、翻孔模、縮口模、擴(kuò)口模、整形模、校平模、精沖模等。 鄒平汽車覆蓋件沖壓模具設(shè)計(jì)華諾機(jī)械擁有業(yè)內(nèi)**人士和高技術(shù)人才。

在沖壓拉伸過程中，工件由于冷塑性變形，產(chǎn)生冷作硬化，使其塑性降低，變形抗力和硬度增大，再加上模具設(shè)計(jì)不合理，就需要進(jìn)行中間退火，以軟化金屬，恢復(fù)塑性。

  退火一般采用低溫退火，即再結(jié)晶退火。

  退火時(shí)要注意的事項(xiàng)有兩點(diǎn)：脫炭和氧化。這里主要講講氧化。工件氧化后有氧化皮，害處有二：使工件有效厚度變薄，增加模具磨損。

  一般采用普通退火，為減少氧化皮產(chǎn)生，退火時(shí)要盡可能將爐膛裝滿，我們常用的方法有哪些：

  1、工件少時(shí)可與其他工件混裝（前提：退火工藝參數(shù)應(yīng)基本一致）。

  2、將工件裝在鐵盒中焊封后再裝爐。為消出氧化皮，退火后要根據(jù)情況進(jìn)行酸洗處理。

  也可采用氮爐退火，即光亮退火。不細(xì)看，幾乎和沒退火前顏色一樣。對付冷作硬化強(qiáng)的金屬或在試模中出現(xiàn)拉裂又無其它辦法時(shí)，增加中間退火工序。

為保證條料的正確送進(jìn)和毛坯在沖壓拉伸模具中的正確位置，沖裁出外形完整的合格零件，模具設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮條料或毛坯的定位。下面來看一下沖壓拉伸模具定位方式的選擇。

  1.擋料銷

  擋料銷的作用是擋住條料搭邊或沖壓輪廓以限制條料的送進(jìn)距離。國家標(biāo)準(zhǔn)中常見的擋料銷有三種形式：固定擋料銷、活動擋料銷和始用擋料銷。固定擋料銷安裝在凹模上，用來控制條料的進(jìn)距，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。由于安裝在凹模上，安裝孔可能會造成凹模強(qiáng)度的削弱，常用的結(jié)構(gòu)有圓形和鉤形擋料銷。活動擋料銷常有于倒裝復(fù)合模中。始用擋料銷用于級進(jìn)模中開始定位；

  2.導(dǎo)正銷

  在級進(jìn)模中導(dǎo)正銷通常與擋料銷配合使用，以減少定位誤差，保證孔與外形的相對位置尺寸精度要求。當(dāng)零件上沒有適宜于導(dǎo)正銷導(dǎo)正用的孔時(shí)，對于工步數(shù)較多、零件精度要求較高的級進(jìn)模，應(yīng)在條料兩側(cè)的空位處設(shè)置工藝孔，以供導(dǎo)正銷導(dǎo)正條料使用。此時(shí)，導(dǎo)正銷固定在凸模固定板或彈壓卸料板上； 華諾機(jī)械產(chǎn)品**國內(nèi)。

華諾小編補(bǔ)充：正確位置是依靠定位零件來保證的。由于毛坯形式和沖壓拉伸模具結(jié)構(gòu)不同，所以定位零件的種類很多。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)毛坯形式、沖壓拉伸模具結(jié)構(gòu)、零件公差大小、生產(chǎn)效率等進(jìn)行選擇。

1、側(cè)刃

  在級進(jìn)模中，常采用側(cè)刃控制條料步距，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的。側(cè)刃實(shí)質(zhì)上是裁切邊料凸模，通過側(cè)刃的兩側(cè)刃口，切除條料兩側(cè)邊緣部分材料，形成一臺階。條料切去部分邊料后，寬度才能夠繼續(xù)送入到凹模，送進(jìn)的距離為切去的長度。當(dāng)材料送到切料后形成的臺階時(shí)，側(cè)刃擋塊阻止了材料繼續(xù)送進(jìn)，只有通過模具下一次地工作，新的送料步長才能形成；

2、定位板和定位釘

  定位板和定位釘是為單個(gè)毛坯定位用的元件，以保證前后工序相對位置精度或工件的內(nèi)孔與外輪廓的位置精度要求；

3、送料方向的控制

  條料的送料方向是條料靠著一側(cè)導(dǎo)料板，沿著設(shè)計(jì)的送料方向?qū)蛩土?，為使條料靠緊一側(cè)的導(dǎo)料板，保證送料的精度，可采用側(cè)壓裝置。因?yàn)闆_壓拉伸模具使用的是板料次拉伸好的蓋形半成品，在模具中材料可用壓邊圈定位。 華諾機(jī)械智造產(chǎn)品，制造品質(zhì)是我們服務(wù)環(huán)境的決心。鄒平汽車覆蓋件沖壓模具設(shè)計(jì)

華諾機(jī)械生產(chǎn)的產(chǎn)品、設(shè)備用途非常多。鄒平汽車覆蓋件沖壓模具設(shè)計(jì)

 關(guān)于沖壓拉伸模具的發(fā)展對機(jī)床提出三大要求的相關(guān)內(nèi)容為您帶來，對此知識感興趣的朋友千萬不要錯(cuò)過了。小編的的介紹一定會讓您喜歡的。

  1、高轉(zhuǎn)速和大功率高速加工是發(fā)展方向，高速銑削在沖壓拉伸模具加工中已顯示了極大地優(yōu)越性。為了適應(yīng)沖壓拉伸模具型腔曲面的加工，的半徑應(yīng)小于型腔曲面**小圓周半徑，以免加工過程中與工件發(fā)生“干涉”。由于直徑小，因此要求主軸轉(zhuǎn)速非常高，國外高速加工機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速已達(dá)到4萬~10萬r/min，快速進(jìn)給速度可達(dá)3萬~6萬min。型腔和沖壓拉伸模具零件其他部件粗、精加工常常在工件一次裝夾中完成，故主軸功率要大，中等尺寸沖壓拉伸模具銑床和加工中心的主軸功率常為10~40kW，有的甚至更高；

  2、能多軸聯(lián)動及良好的深孔腔綜合切削能力沖壓拉伸模具型腔多為復(fù)雜的空間六曲面及溝槽所構(gòu)成，且許多沖壓拉伸模具具有深孔腔。 鄒平汽車覆蓋件沖壓模具設(shè)計(jì)

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