聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件隔音墊前圍斷裂的改善----用于汽車(chē)隔音墊前圍的聚氨酯泡沫由于加工工藝的特殊性，泡沫既要有一定的強(qiáng)度，又要有一定的韌性。然而對(duì)前圍在壓陷成型時(shí)容易出現(xiàn)斷裂，主要問(wèn)題是泡沫的透氣率不夠，泡沫透氣率不夠時(shí)會(huì)導(dǎo)致收縮變形成型時(shí)出現(xiàn)壓裂現(xiàn)象。由于前圍面積大，泡沫密度分布偏大，產(chǎn)品物性分布存在差異性，同時(shí)考慮到涉及成本利用率，泡沫透氣的技術(shù)手段因此受到了限制。我司采用改性劑對(duì)異氰酸酯進(jìn)行改性，對(duì)聚氨酯隔音墊前圍泡沫透氣率有明顯的改善，在常規(guī)的異氰酸酯中摻混改性MDI，制品熱塑成型，生產(chǎn)汽車(chē)前圍泡沫具有較好的外觀和較高的透氣率和較好的吸音性能。在壓縮成型是不出現(xiàn)斷裂，提高產(chǎn)品的合格率。上海聚澤優(yōu)汽車(chē)內(nèi)飾件材料有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)---自結(jié)皮組合料、高回彈組合料、硬泡組合料。浙江實(shí)惠汽車(chē)內(nèi)飾件組合料產(chǎn)品介紹
聚氨酯高回彈泡沫----高回彈助劑 聚氨酯高回彈泡沫具有回彈性能好，質(zhì)量輕等特點(diǎn)，因而被大量用于汽車(chē)座椅，頭枕、靠背等，聚氨酯泡沫主要分為MDI體系和TM體系，MDI近年來(lái)由于后熟化快，氣味小受到大量的使用。然而在大量的使用過(guò)程中，由于MDI體系產(chǎn)品在發(fā)泡過(guò)程中，凝膠速度較快，發(fā)泡過(guò)程產(chǎn)生的氣體被封閉在泡孔結(jié)構(gòu)之中，引起制品的脹模。在后續(xù)的破泡過(guò)程容易導(dǎo)致泡孔破裂，合格產(chǎn)品率下降。我公司通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的長(zhǎng)時(shí)間論證，添加組合料助劑，穩(wěn)定控制產(chǎn)品在脫模之后無(wú)需破泡，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率都明顯提高。廣東市場(chǎng)汽車(chē)內(nèi)飾件組合料服務(wù)至上上海聚澤優(yōu)汽車(chē)扶手滿足歐盟***標(biāo)準(zhǔn)。
聚氨酯內(nèi)飾件方向盤(pán)組合料---我司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)聚氨酯自結(jié)皮組合料主要應(yīng)用于自結(jié)皮方向盤(pán)扶手坐墊,汽車(chē)內(nèi)飾配件,運(yùn)動(dòng)器材靠背坐墊,耐磨高韌性自結(jié)皮,高韌性耐撕裂聚氨酯制品等。方向盤(pán)組合料發(fā)泡生產(chǎn)由發(fā)泡機(jī)反應(yīng)注塑成型，形成一種外表皮致密的表皮，內(nèi)部為高彈性的聚氨酯泡沫。隨著人們生活水平的提高，安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、舒適成為汽車(chē)內(nèi)飾件材料的發(fā)展方向，以低VOC聚醚多元醇,,拉力助劑,擴(kuò)鏈劑,,反應(yīng)型助劑,除醛助劑等為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分。自結(jié)皮用方向盤(pán)優(yōu)點(diǎn)：1.耐磨,硬度范圍寬,高度力高伸長(zhǎng)率,減震；2.可以依據(jù)車(chē)型要求調(diào)整表面軟硬程度,表面可以形成一層表皮,也可以使表面無(wú)皮；3.不錯(cuò)的抗壓縮和抗撞擊性； 4.簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。
聚氨酯高回彈泡沫---低氣味泡沫聚氨酯高回彈泡沫 在日用制品需求量不斷增大，尤其在汽車(chē)內(nèi)飾件。由于市場(chǎng)對(duì)環(huán)保的要求越來(lái)越高，汽車(chē)內(nèi)飾件的低VOC、低霧化越來(lái)越受到人們的重視。我司在解決汽車(chē)內(nèi)飾件低氣味的主要解決的方案有：1.選用低氣味或者反應(yīng)型組合料助劑，2.選用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛類(lèi)易揮發(fā)單體較少，盡量選用低氣味聚醚多元醇，從而減少產(chǎn)品的揮發(fā)性。3.在組合料中適當(dāng)加入除醛劑。公司生產(chǎn)的低氣味反應(yīng)型組合料在汽車(chē)生產(chǎn)座墊、靠背、頭枕中配套大量使用，可以隨意抽檢，滿足客戶需求。上海聚澤優(yōu)直接或間接為各大型汽配廠提供聚氨酯的材料和技術(shù)。
聚氨酯材料在汽車(chē)內(nèi)飾件的應(yīng)用----降噪技術(shù)。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，車(chē)內(nèi)的噪音水平體現(xiàn)其舒適性的一項(xiàng)重要指標(biāo)。由于聚氨酯發(fā)泡材料具有多孔吸聲材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，具有微小的間隙和連續(xù)的氣泡（聚氨酯泡沫的泡孔結(jié)構(gòu)）。聚氨酯材料本身的內(nèi)摩擦和材料小孔的空氣與壁孔間的摩擦，聲波被聚氨酯海綿吸收并衰減，材料本身具有良好的高頻吸收性能。聲波產(chǎn)生的摩擦力轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽瑥亩孤暡ㄋp，反射聲減弱達(dá)到吸聲的作用。我公司已反復(fù)為客戶提供穩(wěn)定的技術(shù)輸出，穩(wěn)定客戶生產(chǎn)工藝，滿足客戶需求。上海聚澤優(yōu)聚氨酯隔音泡沫吸音性能測(cè)試，吸音系數(shù)在500Hz到4000Hz范圍內(nèi)均在0．9以上，滿足客戶需求。上海專(zhuān)注汽車(chē)內(nèi)飾件組合料效率
汽車(chē)頭枕要求低散發(fā)，低氣味，撕裂強(qiáng)度高，透氣性好工藝竟然是這么做到的。浙江實(shí)惠汽車(chē)內(nèi)飾件組合料產(chǎn)品介紹
聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾件翼子板---汽車(chē)翼子板一般采用硬泡組合料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度，為了提高高承載性、較高的強(qiáng)度，既可以提高密度，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進(jìn)行增強(qiáng)，使得彎曲強(qiáng)度增增加。翼子板工藝控制：乳白時(shí)間：60-80秒之間；拉絲時(shí)間：80-110秒之間，結(jié)束時(shí)間：21秒之間；自由發(fā)泡芯密度：160--300之間。技術(shù)指標(biāo)：序號(hào)項(xiàng)目單位質(zhì)量指標(biāo)羥值mgKOH/g500±50酸值mgKOH/g≤0.1水份%≤0.5。生產(chǎn)工藝控制：A、B料料溫一般控制在25°C左右，模具溫度控制在120°C。實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)滴料，樣品脫落，邊角缺料等現(xiàn)象可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡工藝，減緩模壓的保壓時(shí)間，增加保壓頻次，我司組合料通過(guò)反應(yīng)速度的調(diào)節(jié)，與生產(chǎn)工藝相互配合，增加產(chǎn)品合格率，降低生產(chǎn)成本。浙江實(shí)惠汽車(chē)內(nèi)飾件組合料產(chǎn)品介紹
上海聚澤優(yōu)汽車(chē)內(nèi)飾件材料有限公司是一家汽車(chē)裝飾用品銷(xiāo)售，從事新材料領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)零部件、高分子才老加工、銷(xiāo)售。汽車(chē)頭枕、座椅、方向盤(pán)、儀表臺(tái)，蜂窩板等內(nèi)飾件，健身器材，家具海綿等組合料的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、技術(shù)服務(wù)等。自行車(chē)鞍座、摩托車(chē)鞍座、安樂(lè)椅扶手與頭靠、門(mén)把、阻流板以及保險(xiǎn)杠等。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。上海聚澤優(yōu)擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專(zhuān)注和執(zhí)著為客戶提供聚氨酯組合料，汽車(chē)內(nèi)飾件材料，健身器材，高分子材料。上海聚澤優(yōu)致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。上海聚澤優(yōu)始終關(guān)注汽摩及配件市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。