新技術(shù)，新成果，讓紅旗H9兼具動(dòng)力與舒適感從前，時(shí)光很慢，世界很大，人們?cè)诟髯缘某鲂蟹秶鷥?nèi)享受生活?，F(xiàn)在，隨著交通產(chǎn)品的更迭，技術(shù)的創(chuàng)新，路途的遠(yuǎn)近再也不是限制人們出行的條件?？焖俪鲂校瑫诚砩畹娜藗円膊辉賳螁巫非蟪鲂猩系目旖?，舒適與體驗(yàn)也被提上了人們出行的必選清單。就像汽車，人們對(duì)它的需求已經(jīng)不是簡單的停留在代步甚至是遮風(fēng)擋雨上，車輛的駕駛動(dòng)力與乘坐舒適感直接影響了用戶的心情，但是要想兼具動(dòng)力與舒適并不容易。作為紅旗品牌的誠意之作，紅旗H9通過自主研發(fā)的新技術(shù)，打造富駕駛及乘坐感受的技術(shù)底盤和動(dòng)力總成平臺(tái)，為用戶帶來全新的駕乘體驗(yàn)。在刷新大家對(duì)國產(chǎn)豪華品牌的認(rèn)知的同時(shí)，展現(xiàn)了新時(shí)代下紅旗品牌的新面貌。一輛車的動(dòng)力，有一個(gè)重要的影響因素是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。紅旗H9搭載了，零到最大扭矩實(shí)現(xiàn)。機(jī)械增壓技術(shù)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)伊始，就能夠向氣缸內(nèi)增壓空氣，很好的解決了一些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯的現(xiàn)象，讓司機(jī)在加速時(shí)不再有等待。紅旗H9的同款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載在紅旗HS7這款車上，經(jīng)過了市場的驗(yàn)證，并獲得了消費(fèi)者的青睞以及行業(yè)的認(rèn)可，并摘取了有著中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域奧斯卡之稱的“中國心”年度十jia發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。 我們的團(tuán)隊(duì)將以飽滿的工作熱情，周到的服務(wù)，經(jīng)典的創(chuàng)新，助您的事業(yè)揚(yáng)帆起航,使您的品牌快速提升。龍崗汽車城旗暢版深圳通利華紅旗汽車
紅旗H9 五新紅旗 九鼎之作： 澎湃動(dòng)力、強(qiáng)勁起步，駕控隨心所欲，盡享速度激情。全艙環(huán)繞的中軸布局、隨筆寫意的懸浮中控、若隱若現(xiàn)的山水紋理、夢(mèng)幻千色(253色)的氛圍燈光，內(nèi)飾對(duì)稱式布局配合柔和線條，詮釋“浩雅中正”之美。外觀方面，新車前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計(jì)，前翼子板下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，讓新車極具豪華感。車尾部分，新車也采用了時(shí)下很流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時(shí)也與車頭相呼應(yīng)，提升了新車辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，新車使用了12.3英寸的全液晶儀表盤以及同為12.3英寸的中控多媒體觸控屏，并搭配三輻式多功能方向盤。同時(shí)，新車除了有標(biāo)準(zhǔn)的5座車型，還有4座版車型供消費(fèi)者選擇。配置方面，紅旗H9能整合一系列座艙服務(wù)和功能，為用戶帶來更加個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)。動(dòng)力方面紅旗H9將搭載2.0T渦輪增壓+48V輕混和3.0T機(jī)械增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了縱置后驅(qū)的布局形式，并配備了空氣懸架系統(tǒng)，從而確保行進(jìn)間車內(nèi)乘客的舒適性。深圳龍崗區(qū)中型深圳通利華紅旗汽車四驅(qū)轎車通利華汽車集團(tuán)成立于1994年，注冊(cè)資金5440萬，是一家以汽車4S店為主營業(yè)務(wù)多元化發(fā)展的大型集團(tuán)公司。
“自適應(yīng)控制”則能夠更好抑制橫向擺動(dòng)和縱向俯仰，給予駕駛者更穩(wěn)定的駕乘感受。在汽車電子化智能化的時(shí)代，中國品牌從過去的落后模仿，到現(xiàn)在的世界領(lǐng)跑，已然站在汽車智能科技發(fā)展的潮頭。憑借5攝像頭+3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)，以及專門應(yīng)對(duì)中國路面復(fù)雜路況的系統(tǒng)標(biāo)定，紅旗H9可輕松安全地實(shí)現(xiàn)近19項(xiàng)駕駛輔助功能；紅旗H9搭載的、自然語義、聲場定位等功能之外，還圍繞高頻場景，提供出行桌面+娛樂桌面+服務(wù)桌面+我的桌面+車輛桌面的五大設(shè)定，操作邏輯更符合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣，配合強(qiáng)大系統(tǒng)生態(tài)資源以及AI智能交互，提供了良好的駕乘體驗(yàn)。紅旗H9大面積應(yīng)用高的強(qiáng)度鋼、超高的強(qiáng)度熱成型鋼板，高的強(qiáng)鋼比例高達(dá)，Z高的強(qiáng)度達(dá)2000MPa，通過縱梁、B柱等穩(wěn)固結(jié)合形成9個(gè)H形結(jié)構(gòu)，核xin承力梁嚴(yán)格應(yīng)用超高的強(qiáng)度鋼，進(jìn)一步強(qiáng)化車身安全性。而從次低配開始，全車就配備8個(gè)安全氣囊嚴(yán)密包圍乘客。預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、智能遠(yuǎn)光燈控制、交通限速標(biāo)志識(shí)別、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多主動(dòng)安全技術(shù)，一應(yīng)俱全。除了主被動(dòng)安全這些顯性的防護(hù)措施，紅旗H9同樣關(guān)注隱性的安全風(fēng)險(xiǎn)。SafePlus信息安全系統(tǒng)設(shè)定有7重防火墻。
紅旗車用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？近來發(fā)現(xiàn)一些問題，就是有一些人開著8萬塊錢的合資車，竟然看不起開15萬的自主品牌車，有時(shí)想想，自主品牌的車子很差嗎？你們哪里來的優(yōu)越感，認(rèn)為自主品牌差的，我敢保證，大部分沒有買過自己國產(chǎn)的車子，都是從廣告上面知道的消息，近年來，國產(chǎn)車輛的地位是越來越高，就像紅旗一樣，可以說是目前國內(nèi)做得成功的一個(gè)豪車品牌之一了，甚至在某些意義上來說，我覺得紅旗比吉利好得多。紅旗的定位一直以來都比較好，普通人甚至都很難見到他們一面，但是這幾年紅旗改變了不少，價(jià)格也開始慢慢變得親民了，不過價(jià)格還是很高就對(duì)了，但是就消費(fèi)者來說，大家都是比較認(rèn)可這個(gè)牌子的，甚至有些人很好奇，紅旗用的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)國家的牌子啊，緋聞竟然那么少。 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境支撐紅旗車提出了“3+1”的智能制造模式，即工藝主線、質(zhì)量主線、供應(yīng)鏈主線+生產(chǎn)執(zhí)行的高度集成。
外觀：紅旗車一樣可以年輕、運(yùn)動(dòng)紅旗H5，首先的印象可以說就是它更加年輕，更加運(yùn)動(dòng)了。在全新的設(shè)計(jì)理念下，紅旗H5的整體比例采用了短前懸、長后懸、長軸距的設(shè)計(jì)，其長寬高的分別為4945mm*1845mm*1470mm，軸距為2875mm，整車造型修長動(dòng)感。溜背式車頂配合行云流水般的車身線條，不僅造型協(xié)調(diào)，也成功營造出了運(yùn)動(dòng)氣息。而它依舊傳承了紅旗車的經(jīng)典設(shè)計(jì)，同時(shí)也進(jìn)一步對(duì)中國傳統(tǒng)文化進(jìn)行吸收和演繹。前臉造型取意中國吉祥花蕊——蓮花盛開影像的輪廓。源于CA72的“高山飛瀑”式中網(wǎng)格柵，大氣磅礴。屹立于車頭的紅旗立標(biāo)依舊是紅旗品牌國之典范的象征，也是整車上下具吸引力的焦點(diǎn)。前保險(xiǎn)杠底部造型宛如城樓映地生輝、穩(wěn)重大氣，寓意精致、和諧。19英寸超大尺寸輪轂配合大扁平比輪轂，力量感再度爆發(fā)。 通利華集團(tuán)竭誠歡迎廣大有識(shí)之士加入。我們真誠的希望，在未來征程中，與您攜手，共創(chuàng)新的輝煌！龍崗汽車城旗暢版深圳通利華紅旗汽車
在人們追求高質(zhì)量、高品位的設(shè)計(jì)效果之時(shí)，我們相信隨著我們的發(fā)展和完善，以全新的姿態(tài)，與您攜手共進(jìn)！龍崗汽車城旗暢版深圳通利華紅旗汽車
紅旗以往給大家的嚴(yán)肅印象被顛覆了，可以說，紅旗這一次的新品牌戰(zhàn)略，貫徹得很徹底。收起“情懷”二字，面對(duì)競爭激烈的B級(jí)車市場，紅旗H5同樣拿得出手，無論對(duì)手是合資老手還是自主新人。面對(duì)著雅閣、君威、邁騰等老牌合資成熟B級(jí)車，紅旗H5優(yōu)勢(shì)明顯，排量、提速、動(dòng)力等方面超越對(duì)手，在配置和價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)也算出眾，據(jù)了解，紅旗H5售價(jià)在，成為B級(jí)車中國品牌對(duì)抗合資陣營的重要一員。與自主品牌相較量，紅旗H5的首秀成績也算拿得出手。吉利新博瑞上市當(dāng)月銷量3,056輛（主銷車型售價(jià)介于10-15萬元）；榮威9504月銷量379輛；盡管是不同月份數(shù)據(jù)，但紅旗H5在5月份的批發(fā)銷量（2,106輛）可以拿來與兩款車的日常數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，高于榮威950而略低于博瑞，對(duì)于一個(gè)新手來說，也算是給自己定了位——中國品牌B級(jí)車陣營成員。而這樣的成績，意味著紅旗已經(jīng)找準(zhǔn)了方向。龍崗汽車城旗暢版深圳通利華紅旗汽車