人們心懷偏見和刻板印象，無論你怎么解釋都是啞口無言。我們還不能夠改變別人的主觀，卻能夠看到大數(shù)據展現(xiàn)出來的客觀。許多人是認為國內的月亮不如國外圓，所以覺得國產車造的都是羊屎蛋子表面光，但是卻不知道士別三日當刮目相看。如今的國產車在揚帆起航之后也不可同日而語，說到我們國產品牌，除了奇瑞、吉利、長安等有名的企業(yè)之外，紅旗汽車力能扛鼎，也是行業(yè)中的主流，并且在發(fā)展之初就是對標勞斯萊斯，可以看到它的雄心壯志。我們國產車從農業(yè)社會進入了工業(yè)社會，不可否認國產車的發(fā)展壯大，雖然有一定的瓶頸，但是各個車企業(yè)都在力圖攻破。新中國成立之后，我國人民打造發(fā)展汽車制造，想要追趕上其它國家，在世界上擁有話語權，經過長期的艱苦奮斗并且單獨甚至產制造出了紅旗汽車，不斷的扶持與發(fā)展創(chuàng)新，紅旗汽車在近幾年入門級別車型價格下探，也真正飛入尋常百姓家。清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。國產旗暢版紅旗HS9轎車報價
它由交通擁堵自動駕駛系統(tǒng)和代客泊車系統(tǒng)兩個主要系統(tǒng)組成，在車身周圍24個內嵌高精傳感器的加持下，紅旗E-HS9具備更可靠的智能輔助駕駛技術。如此，紅旗E-HS9搭載增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)，可以理解為是AR與HUD的結合系統(tǒng)，該系統(tǒng)以虛擬動畫圖像的呈現(xiàn)方式將車前，同時還可以顯示道路中的輔助交通信息，駕駛者可以及時掌握路面情況，提高行車安全性。“旗跡”終現(xiàn)用必勝信念乘風破浪2020年是跌宕起伏的一年，中國經濟正在持續(xù)復蘇，國內汽車市場也延續(xù)回暖趨勢。在此背景下，中國一汽紅旗品牌今年1-11月底，累計銷量達到，同比勁增103%，全年20萬輛的銷量目標即將完成。按照紅旗目前的發(fā)展速度，之前立下在2021年達到40萬年銷的目標指日可待。在紅旗眾多車型中，E-HS9被給予更高希望，為了及時讓國人掌握它的動態(tài)，紅旗E-HS9在今年舉辦了數(shù)場活動，集中展示了紅旗在新能源領域中掌握的關鍵技術。從長春紅旗嘉年華到H9上市，再到北京、廣州車展，紅旗在今年的每一個高光時刻，都展示出其對振興民族品牌強大的自信。展望2021年，既是十四五開局之年，又恰逢建黨100年，紅旗品牌將始終以匠人之心精于制造、坦誠之心服務用戶、感恩之心回饋祖國，這是紅旗未來發(fā)展的方向。深圳旗享版紅旗HS9多少錢全新紅旗車標會應用于新車型的方向盤和輪轂上。
紅旗純電大型SUV，紅旗E-HS9技術實力分析：紅旗E-HS9是紅旗品牌旗下款大型純電動SUV，也是該級別獨一份的存在。作為紅旗在電動化SUV上的重要車型，E-HS9不僅在外觀設計、工藝豪華感、乘坐舒適性上有高水平表現(xiàn)外，技術方面也頗具亮點。此次將為各位解析紅旗E-HS9的內在產品力賣點。車型介紹：通常人們對于純電SUV的印象是科技化外觀、智能互聯(lián)和優(yōu)異的加速性能，而紅旗E-HS9在融合了以上優(yōu)點外，兼具舒適乘坐體驗的中式豪華電動SUV的形象也十分鮮明。紅旗E-HS9的售價區(qū)間為，共4個配置版本，涵蓋2種不同的動力與續(xù)航組合，并提供7座、6座、4座不同座椅布局，同時擁有七屏娛樂系統(tǒng)、人臉識別、交通擁堵自動駕駛系統(tǒng)、代客泊車系統(tǒng)等亮點配置。全新的電動化平臺：純電動車型更多買家在意的是以電驅、電控、電池為的“三電系統(tǒng)”可靠性及使用體驗。E-HS9為紅旗研發(fā)的FME電動化智能網聯(lián)汽車平臺的車型，據官方資料，該平臺可兼容不同的電池容量與動力版本，并在電氣化、智能性、舒適性方面具備優(yōu)勢，未來可適配更多車型研發(fā)。FME平臺可以支持容量從85千瓦時到120千瓦時的電池組，搭配，在平臺構型、高速通信、安全冗余、車云一體化方面的先進性及創(chuàng)新性均達到了國內水平。
在“顏值時代”，吸引消費者眼球的還有非常重要的一點就是外觀。經過多方調研，新紅旗“E境”GTCONCEPT概念車選取了極具詩意的“喀納斯青”的車漆顏色?！翱{斯青”靈感源自中國新疆喀納斯的湖水。喀納斯湖水隨季節(jié)更替，在藍色和綠色之間流轉，時而靈動、時而威嚴，而這個顏色如同喀納斯湖一樣，美麗而神秘。如果說喀納斯湖是中國大地上的一塊瑰寶，那么喀納斯青則是紅旗的一抹獨有的亮色?？{斯青與紅旗“E境”GTCONCEPT的車身完美融合，相得益彰，呈現(xiàn)高級的精致感和時光流動的東方色彩。紅旗牌轎車在中國是個家喻戶曉的名字。
紅旗牌轎車在中國是個家喻戶曉的名字?！凹t旗”二字已經遠遠超出了一個轎車品牌的含義，新中國發(fā)生的太多歷史事件都與“紅旗”有關。紅旗成立于1958年5月12日。當年誕生于一汽的我國第1輛國產小轎車并不叫“紅旗”，叫“東風”，因為當時對世界形勢有個有名論斷：“東風壓倒西風”，定牌為CA71。1958年8月，國家為建國10周年慶典向一汽下達了制造國產高級轎車的任務。工人們以借來的1955型克萊斯勒高級轎車為藍本，手工制作了一輛高級轎車。1959年10月1日，10輛嶄新紅旗轎車在首都國慶慶典上亮相，引得國外媒體爭相報道。1980年代，“紅旗”因耗油量大、成本高、產量低而停產。1990年代，一汽與國外公司合作重新開發(fā)紅旗系列轎車，但在外形上擺脫不掉老款奧迪的影子，技術上也都是依靠國外。豐富的多媒體屏幕不只能夠將更多車輛控制功能以電子化的方式呈現(xiàn)。深圳旗享版紅旗HS9多少錢
紅旗HS9內飾對稱式布局，除了帶來視覺上的享受之外，更多也承載了功能性的需要。國產旗暢版紅旗HS9轎車報價
例如真皮的各種花紋及包邊，座椅還用通風機按摩，實木模仿游艇柚木甲板，天然花紋，鍍鉻邊還有凹凸花紋，喇叭表面如同中國山水畫的山川，每種變化都涉及到開模成本，所以整車的材料及加工生產成本極高，E-HS9就是要做紅旗的SUV，做品牌，做影響力，真正能走量的還是HS5和HS7。配置作為旗艦車型，車內配置巨多，能想到的配置都有，沒有想到的配置也有，標配空氣懸掛，四個22英寸的大輪圈，L2級的輔助駕駛系統(tǒng)，圖像識別限速標識自動加減速，是真正的全速自適應巡航。四個座椅都帶通風加熱按摩功能，按摩有好幾種模式，不行就全部輪一遍，總有一種合適你，牛的是整車配置了7個液晶屏，前排中控臺全視屏，可以說中控的每個屏都都是一個多媒體，為了將復雜工作簡單化，用語音控制各個功能方便。國產旗暢版紅旗HS9轎車報價