作為紅旗品牌誠意之作，紅旗H9在主動安全、被動安全以及信息安全三個層面，實現周全進化，周全為用戶出行保駕護航，進?步展現紅旗品牌的硬核產品力。在主動安全防護上，紅旗H9采用預碰撞制動系統、車道保持輔助系統、盲區(qū)監(jiān)測、智能遠光燈控制、交通限速標志識別、車身穩(wěn)定控制系統等諸多主動安全技術，來有效監(jiān)測事故的發(fā)生，降低車輛失控的可能性。在被動安全上，紅旗H9采用“9H”籠式車身結構，即通過將縱梁、B柱等結構進行穩(wěn)固結合，形成9個H型結構，并面積應用強度高鋼、較強度熱成型鋼板，進?步強化車身安全性。H9刻意選擇了雙色車身，并且是在這一級別上非常少見的藍白，紫白，紫金的配色。中國民用紅旗H9轎車價格
紅旗H9采用了4座布局，后排配備了大仰角“零重力”座椅，從而得到更為舒適的后排空間。舒服柔軟的后排頭枕也為后排的乘坐舒適性加分不少。此外，車內還配備有車艙主動降噪和車內香氛系統。配置方面，包括雙12.3英寸屏幕、后排液晶顯示屏、方向盤加熱、全車座椅加熱/通風/按摩、后排座椅電動調節(jié)、右后位一鍵舒躺、電吸門、四區(qū)自動空調、、BOSE12揚聲器音響系統、大尺寸HUD抬頭顯示器、流媒體內后視鏡等豐富配置都配備在了新車上。紅旗H9采用了縱置后驅底盤，動力部分，紅旗H9搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統及3.0TV6機械增壓發(fā)動機。前者較大功率185kW（252Ps），峰值扭矩峰值380Nm。后者較大功率200kW（272Ps），峰值扭矩400Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱，部分車型還配備了空氣懸掛系統。中國民用紅旗H9轎車價格紅旗H9動力方面有2.0T發(fā)動機和3.0T發(fā)動機兩種可以選擇。
紅旗H9設計細節(jié)：1、紅旗H9周到、完美地詮釋了新高尚精致主義的設計理念。2、前臉設計應用白銀比例更符合東方美學。2、紅旗H9在前臉造型設計中，巧妙應用“白銀比例”布局，使其更顯端莊大氣。3、典雅側身，張弛有度繼承紅旗經典車型獨有的“旗”式車身設計，在致敬經典的同時將豪華感無限傳承。4、前高后底的側腰線貫穿整個車身，搭配同級別車**的后風窗溜背設計，打造流暢之美。5、紅旗H9的尾部呈現外圓內方的樣式，外部輪廓圓潤、內部型面方正。6、紅旗H9將縱向尾燈與北斗七星的形狀相結合，用現代的設計手法融入中國經典文化內涵。
紅旗汽車，對于我來說，這是一個承載著“民族品牌”復興之路的國產汽車品牌！在許多人看來，曾經的紅旗汽車高高在上，可望而不可得。如今，紅旗汽車降低自身身段，先后推出紅旗H5、紅旗H7、紅旗HS5、紅旗HS7等中高級車型，讓國人開上屬于我們的真正國產汽車。然而這些車型其實還不足以讓紅旗汽車真正踏上“民族品牌”復興之路，因為在一些傳承設計方面，這些車型還遠沒有達到較高水準。直到旗汽車推出紅旗H9之后，我算是真正相信這才是一款充滿“民族品牌”復興之路的國產車。所以關于紅旗H9這款國產中大型豪華轎車，許多人只知道這車外觀設計好看，氣場氣勢強大。殊不知，紅旗H9不為人知的細節(jié)設計，才是重點所在。紅旗H9搭載BOSE虛擬環(huán)繞聲音響系統，車內各處總計裝有12個揚聲器單元。
雖然發(fā)布現場并沒有展示一臺實車，但這臺車的基本特點和賣點，已經由徐留平董事長講了出來。作為紅旗H系列的旗艦，動力與配置極盡高級也符合旗艦的定位。預計后續(xù)的五座版本，同排量的低功率版本或者低排量的版本，會逐步推出。畢竟，作為2020年紅旗品牌主推的車型，它要承擔形象更要承擔銷量。紅旗H9作為新紅旗新設計語言的第1個產品，紅旗設計團隊確實交出了一個優(yōu)良的作品。它給新紅旗定下了一個豪華品牌該有的基調，兩年前確定的“尚、致、意”設計語言，在這臺車上確實用自信的形體語言表達了出來。新時期的紅旗，需要一個這樣的旗艦（民用市場），國內汽車品牌也需要這樣一個榜樣。紅旗h9優(yōu)點：顏值好看。中國民用紅旗H9轎車價格
H9的懸掛大部分都采用了鋁合金材質，比較有高級感。中國民用紅旗H9轎車價格
受累于汽車產業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷，紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5收入水平也出現下降的趨勢。據前瞻產業(yè)研究院統計，2014年，我國紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5板塊收入達21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%。同時我國目標在2025年形成若干家進去全球**的紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5集團，行業(yè)內的兼并將會增多，資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車產銷量觸及天花板，紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5在新車配套領域發(fā)展有限，巨大的售后市場將成為汽車零部件行業(yè)增長點之一。而銷售由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前，發(fā)達地區(qū)汽車的內飾件已基本實現塑料輕量化，塑料在汽車中的應用正在由內飾件向外飾件、車身與結構件發(fā)展。因此，適合新能源車的高效率空調對占領市場至關重要。汽摩及配件發(fā)展引發(fā)空調技術新變革。能源車尤其是電動車的發(fā)展，對于空調的設計提出較大挑戰(zhàn)，因采暖方式不同，空調的設計、結構、理念亦發(fā)生較大變化，迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案。中國民用紅旗H9轎車價格