我們可以看到紅旗H9在設(shè)計(jì)中，大量使用更加符合東方審美的“白銀比例”。其整個(gè)前臉都運(yùn)用了白銀分割比例，以旗標(biāo)為中垂線，構(gòu)成兩個(gè)矩形，整個(gè)前臉就是一個(gè)大矩形，進(jìn)氣格柵則是一個(gè)小矩形，矩形對角線與邊長的比例都是1.414：1。同時(shí)，紅旗H9車尾的造型也采用了高級豪華汽車品牌常用的設(shè)計(jì)手法——車尾線條向下延伸。尾燈向后傾斜，體現(xiàn)出穩(wěn)重的視覺效果。其次，縱向尾燈與北斗七星的形狀相結(jié)合。體現(xiàn)了現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法融入中國經(jīng)典文化內(nèi)涵的寓意。結(jié)尾，如果要在萬千車漆設(shè)計(jì)中挑選較讓人過目不忘的一款，雙色車漆肯定排。在紅旗H9身上，這種設(shè)計(jì)似乎成為了一種符號。重要的是，紅旗H9作為目前的旗艦級產(chǎn)品，有雙色車身版本我覺得算是精確定位，氣質(zhì)上一定不輸勞斯萊斯或者邁巴赫。紅旗H9作為紅旗品牌的旗艦車型，往往會被當(dāng)做重點(diǎn)體驗(yàn)車型。廣東大型紅旗H9價(jià)格
紅旗H9提供，搭配的都是7速雙離合器變速箱。，峰值扭矩380?！っ祝?，最大功率282馬力，峰值扭矩400?！っ?。結(jié)合定位和價(jià)格，相信未來。這套·米，這兩個(gè)數(shù)字與BBA（奔馳、寶馬和奧迪）的同級別車型上所搭載的。但在動(dòng)力輸出上，它表現(xiàn)得就比較克制和自律。在剛開上它的時(shí)候，你就會被它動(dòng)力輸出的平順性所打動(dòng)，能感覺到它動(dòng)力輸出的線性和綿密，這點(diǎn)也完全符合紅旗H9車型的定位與風(fēng)格。紅旗H9我的感覺，由內(nèi)而外散發(fā)出一種新時(shí)代的精致感，同時(shí)豐儉由人的配置和動(dòng)力選擇還有了一個(gè)較為合理的價(jià)格做支撐，我還是期待新車能在市場上開創(chuàng)出一片天地的。憑良心說，近幾年國產(chǎn)車的發(fā)展，國產(chǎn)車在某些方面已經(jīng)完全趕超合資汽車，這些相信大家都是有目共睹的，當(dāng)然相比外國車企發(fā)展的歷史，中國汽車還是年輕。但是個(gè)人認(rèn)為完全趕超合資車，只是時(shí)間問題。廣東行政版紅旗H9價(jià)錢西南重鎮(zhèn)成都也是紅旗H9的主要銷售市場。
也已經(jīng)成為自主旗艦轎車紅旗H9的主要區(qū)域市場。1-5月紅旗H9在長沙共計(jì)售出200輛，其中個(gè)人用戶上險(xiǎn)量為145輛，單位用戶上險(xiǎn)量為55輛。以上七個(gè)城市是2021年1-5月，紅旗H9終端銷量達(dá)到200輛或以上的城市，除此之外，前面五個(gè)月紅旗H9共計(jì)在全國266個(gè)城市有過上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)。雖然量上和主流豪車品牌的同級車型還有不小的差距，但作為一款起售價(jià)超過30萬元的自主轎車，能夠交出當(dāng)前的銷量數(shù)據(jù)，不得不說民族情懷之外，紅旗H9確實(shí)也有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力優(yōu)勢。紅旗H9的車身長度超過5米1，寬度達(dá)到1米9，軸距大于3米，單就車身尺寸而言，比BBA的56E都要大上一圈，和78S放在一起都絲毫不露怯。從外觀到內(nèi)飾，紅旗H9在豪華感的營造上也是煞費(fèi)苦心，簡單一個(gè)詞形容實(shí)車的話就是雍容華貴，自主品牌的門面當(dāng)之無愧。
載著紅旗品牌重燃的熱血走進(jìn)了中高級市場。穩(wěn)定的市場格局，夾雜著風(fēng)雨欲來的變革，中高級車市又一場變幻城頭大王旗的戰(zhàn)役一觸即發(fā)，紅旗H5的腳步邁得堅(jiān)決又隱忍?！癏5承擔(dān)著讓紅旗走進(jìn)千家萬戶的使命”。發(fā)布會現(xiàn)場，一汽董事長徐留平這句話說得鏗鏘有力，期盼殷殷。有人說這個(gè)使命對于紅旗H5而說，尖銳了一些，因?yàn)榈孪禒幇缘闹懈呒壾囀惺沁B君越蒙迪歐都沒有啃下來的硬茬。也有人說，從，能夠看出紅旗H5在中高市場車市立足的決心與信心。無論如何，撕開中高車市防線，是紅旗H5立足的一步，也是紅旗品牌邁入市場化的關(guān)鍵局。一道檢驗(yàn)的關(guān)口因?yàn)榕c生俱來的敬畏感，紅旗在復(fù)興之路上走得亦步亦趨。官車之路走得不順暢，私車市場走不通，曾因在國車和國民車兩重身份搖擺不定，換來了一張張尷尬的成績單，紅旗H7也成為復(fù)興之路上的前車之鑒……這些坎坷，讓紅旗品牌幾乎到了“不破，不立”的境地。在徐留平看來，紅旗復(fù)興的關(guān)鍵，是要改變以往“官車”的形象，打造更加年輕化和平民化的產(chǎn)品。臥薪嘗膽、背水一戰(zhàn)、只爭朝夕、務(wù)求必勝，不達(dá)目的誓不罷休……這些詞擺在了徐留平的案頭，印在了他的腦子里，成為紅旗深度變革鏗鏘的誓言。也給了紅旗H5“破釜沉舟”改變的勇氣。
紅旗H9采用紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)語言，充分凸顯東方設(shè)計(jì)美學(xué)。
作為一款中大型豪華轎車，內(nèi)飾的豪華感自然不容有失。紅旗H9的車內(nèi)使用了大量木質(zhì)、皮革以及鍍鉻等材料，無論是做工，還是細(xì)節(jié)方面的質(zhì)感，H9都無可挑剔。全液晶儀表盤與，并且中控屏還內(nèi)置了紅旗。紅旗H9將分為4座與5座兩種車型，3060mm的軸距也可以為車內(nèi)營造出寬敞的乘坐空間。無論是前排還是后排，舒適柔軟的座椅都為乘客帶來較好的乘坐體驗(yàn)。而對于4座車型來說，后排兩張座椅不僅靠背角度可調(diào)，還擁有電動(dòng)腿托、加熱/通風(fēng)、按摩等功能。此外，H9還配備了帶主動(dòng)降噪技術(shù)的BOSE音響和車內(nèi)香氛系統(tǒng)。動(dòng)力方面，紅旗H9將搭載。其中，最大扭矩380Nm；，以及400Nm最大扭矩。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的均為7擋雙離合變速器。除此之外，H9采用了前置后驅(qū)的布局，并配備了空氣懸架以提升舒適性。紅旗H9全系搭載7速濕式雙離合，似乎在一臺C級車中搭載雙離合變速箱并不合適。中國早期紅旗H9轎車有哪些
紅旗H9我的感覺，由內(nèi)而外散發(fā)出一種新時(shí)代的精致感。廣東大型紅旗H9價(jià)格
紅旗H9的設(shè)計(jì)語言來自紅旗概念車“紅旗E·境GT”，經(jīng)典的紅旗立標(biāo)，與行人保護(hù)安全性有些矛盾，所以紅旗的立標(biāo)也經(jīng)歷了幾次創(chuàng)新改變，H9上的設(shè)計(jì)讓經(jīng)典繼續(xù)的同時(shí)，可以更好的符合這個(gè)時(shí)代的需要。而且這個(gè)經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，從前機(jī)艙蓋繼續(xù)延伸到內(nèi)飾，中控臺的音響上，前、后排的中間扶手。大膽的設(shè)計(jì)，讓這種經(jīng)典有了新的表達(dá)，不只停留在車頭上，經(jīng)典元素被放大，讓你不只可以看到，還要觸手可及。巨大的直瀑格柵，讓前臉更有莊重大氣的感覺。細(xì)節(jié)上采用粗細(xì)搭配的設(shè)計(jì)，細(xì)條的格柵上，增加了棱形的裝飾，看上去更有立體感。U型的中網(wǎng)輪廓，或許將成為全新家族前臉的又一個(gè)標(biāo)識。為了強(qiáng)化這個(gè)元素，新車還增加了一條燈帶，把這個(gè)輪廓清晰的勾勒出來?？上е皇庆o止時(shí)才會有，上車前比較有儀式感。廣東大型紅旗H9價(jià)格