在細(xì)節(jié)上,紅旗H9也是近幾年國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的優(yōu)良之作。燈光的運(yùn)用,曲面的變化,不刻意做特征線,而是由舒展的曲面構(gòu)成飽滿的形體,控制多個(gè)曲面的變化形成自然的交接與過渡,整車設(shè)計(jì)語(yǔ)言充滿自信。紅旗H9的燈光設(shè)計(jì),在紅旗2018年1月8日的發(fā)布會(huì)上,那臺(tái)概念車上包括后續(xù)推出的E·境概念車已經(jīng)有了預(yù)演。而這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言其實(shí)在泰勒總監(jiān)到來之前就已經(jīng)選定,整套設(shè)計(jì)語(yǔ)言是紅旗的國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)單創(chuàng)造作并被選中的。紅旗的國(guó)內(nèi)造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),這次真的展現(xiàn)了相當(dāng)高的設(shè)計(jì)實(shí)力。而到內(nèi)飾上,雖談不上驚艷,但勝在協(xié)調(diào),勝在舒展,而用料上,則做到了旗艦級(jí)該有的豐富與精良。真皮的大面積使用,注重后排的功能設(shè)計(jì),是在努力對(duì)標(biāo)更高一級(jí)的大型車。車尾為時(shí)下的流行的貫穿式設(shè)計(jì),內(nèi)部LED燈帶辨識(shí)度比較高。新版紅旗H9轎車型報(bào)價(jià)
紅旗汽車,對(duì)于我來說,這是一個(gè)承載著“民族品牌”復(fù)興之路的國(guó)產(chǎn)汽車品牌!在許多人看來,曾經(jīng)的紅旗汽車高高在上,可望而不可得。如今,紅旗汽車降低自身身段,先后推出紅旗H5、紅旗H7、紅旗HS5、紅旗HS7等中高級(jí)車型,讓國(guó)人開上屬于我們的真正國(guó)產(chǎn)汽車。然而這些車型其實(shí)還不足以讓紅旗汽車真正踏上“民族品牌”復(fù)興之路,因?yàn)樵谝恍﹤鞒性O(shè)計(jì)方面,這些車型還遠(yuǎn)沒有達(dá)到較高水準(zhǔn)。直到旗汽車推出紅旗H9之后,我算是真正相信這才是一款充滿“民族品牌”復(fù)興之路的國(guó)產(chǎn)車。所以關(guān)于紅旗H9這款國(guó)產(chǎn)中大型豪華轎車,許多人只知道這車外觀設(shè)計(jì)好看,氣場(chǎng)氣勢(shì)強(qiáng)大。殊不知,紅旗H9不為人知的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),才是重點(diǎn)所在。國(guó)產(chǎn)中型紅旗H9有哪些“中國(guó)版勞斯萊斯”紅旗H9是由中國(guó)設(shè)計(jì)師丁楊峰的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)完成。
實(shí)際后排整體感受,我只能用五個(gè)字來表達(dá),那就是:是真的舒服。不管是座椅的寬度,還是厚度,或者是柔軟度,都非常突出。就是腿部空間稍微窄了一點(diǎn),要是能夠再大一點(diǎn)的話,相信舒適程度還會(huì)更加突出。不過這個(gè)腿部空間其實(shí)也是因人而異,只要身高不超過190cm的大高個(gè),在車內(nèi)基本不會(huì)感到空間壓抑。對(duì)于這一次的到店實(shí)拍,除了拍攝外觀和內(nèi)飾之外,底盤也是此次拍攝的重點(diǎn)。而且從目前網(wǎng)上流傳的紅旗H9,大多都只有外觀和內(nèi)飾,根本沒有底盤。紅旗H9的底盤平整度,其實(shí)一般般!因?yàn)殡p排氣管、驅(qū)動(dòng)軸,都是貫穿底盤而過,所以底盤平整度確實(shí)受到一定的影響。不過底盤的用料保護(hù)并不差,排氣管穿過的位置,都加入隔熱瓦覆蓋。同時(shí)后懸架的下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié),都屬于鋁合金材料,并配備空氣懸架。至于底盤的質(zhì)感如何,還需要等到真正路試才能夠知曉。
車內(nèi)除了中控臺(tái)和檔把有車標(biāo)之外,在前排中間扶手箱和后排中間扶手箱區(qū)域,同樣被車標(biāo)貫穿。而且是由外而內(nèi),被車標(biāo)從進(jìn)氣格柵延伸至車內(nèi)的貫穿手法設(shè)計(jì),進(jìn)一部強(qiáng)調(diào)傳承設(shè)計(jì)的重要性。如果你只是以為這是中間扶手箱的分割設(shè)計(jì),那么你就大錯(cuò)特錯(cuò)了,因?yàn)樵谠S多車型的扶手箱設(shè)計(jì)上,并不會(huì)看到分割式設(shè)計(jì),大多采用封閉式設(shè)計(jì)。紅旗H9在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,可以說達(dá)到了無可匹敵的地步,哪怕是BBA在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,真的也比不上。要知道在音響周圍鍍鉻飾條裝飾上,同樣加入了小紅旗設(shè)計(jì),并且印上DOSE音響字樣。更重要的是,如果你仔細(xì)看的話,你會(huì)發(fā)現(xiàn)音響格柵網(wǎng)上有一幅山水畫,寓意非常明顯,彰顯出設(shè)計(jì)師別出心裁設(shè)計(jì)的同時(shí),也彰顯出傳承與創(chuàng)新設(shè)計(jì)的融合。紅旗H9主要針對(duì)的是民用車市場(chǎng),H9、HS7、HS5和H5都是紅旗新布局的民用車陣營(yíng)。
紅旗H9外觀設(shè)計(jì)紅旗H9承襲了紅旗E境·GT概念車的設(shè)計(jì)。其采用了1:,使前臉顯得更加莊重,也符合紅旗品牌定位。紅旗H9采用紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,充分凸顯東方設(shè)計(jì)美學(xué)。外觀方面,紅旗H9前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型,并使用了分體式的大燈設(shè)計(jì);新車還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶,并與兩側(cè)的LED燈組融為一體,使得新車未來感劇增。車身側(cè)面,新車車頂線條非常順滑,采用了溜背式車身的造型設(shè)計(jì),前翼子板下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車尾部分,并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手,讓新車極具豪華感。車尾部分,新車也采用了時(shí)下很流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時(shí)也與車頭相呼應(yīng),提升了新車辨識(shí)度。新車還使用了雙邊共兩出的排氣造型。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高大小分別為5137/1904/1493mm,軸距為3060mm。紅旗H9內(nèi)飾設(shè)計(jì)內(nèi)飾方面,新車使用了,并搭配三輻式多功能方向盤。同時(shí),新車除了有標(biāo)準(zhǔn)的5座車型,還有4座版車型供消費(fèi)者選擇。配置方面,紅旗H9能整合一系列座艙服務(wù)和功能,包括:五屏聯(lián)動(dòng)、AI語(yǔ)音交互和語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等,為用戶帶來更加個(gè)性化的駕乘體驗(yàn),同時(shí)降低座艙控制的復(fù)雜程度。 先從隔音設(shè)計(jì)來說,紅旗H9車窗玻璃由雙層隔音材質(zhì)制成。新版紅旗H9轎車型報(bào)價(jià)
造型方面,紅旗H9采用了新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新版紅旗H9轎車型報(bào)價(jià)
紅旗H9動(dòng)力方面有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種可以選擇,傳動(dòng)方面,使用的都是一臺(tái)7擋雙離合變速箱,紅旗H9這臺(tái)7速DCT雙離合變速箱的擋把造型獨(dú)特,同時(shí)不失豪華感,皮質(zhì)觸感柔和并印有紅旗LOGO。我們了解到,它全系都是使用了雙離合,目前沒有別的選擇。試駕過程中,紅旗H9這臺(tái)7擋雙離合變速箱整體調(diào)校還是挺不錯(cuò)的,相信大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)滿意的,迎合了主流的駕駕駛需求,同時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)配合相當(dāng)默契,積極的響應(yīng)速度和平順的換擋是此款變速箱較大特點(diǎn)。當(dāng)紅旗H9調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候,變速箱就馬上有些暴躁起來,不再溫柔,駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求,變速箱可以領(lǐng)會(huì)到,通過積極的降檔來滿足駕駛者的需要。新版紅旗H9轎車型報(bào)價(jià)