德國杜伊斯堡港DIT貨運場站，是中歐班列在杜伊斯堡的終點站。在這里，一個個標(biāo)有“中歐班列”的集裝箱被機械臂輕輕夾起，整齊地碼放在指定位置，等待下一步運輸。集裝箱里，是中歐班列帶來的電子產(chǎn)品、機械零件、日用百貨等商品和中間產(chǎn)品。中歐班列的到來，有效拉動了當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸、倉儲、批發(fā)零售、租賃商業(yè)和服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)需求，為杜伊斯堡增添了新的活力。杜伊斯堡港口集團數(shù)據(jù)顯示，2021年，其銷售收入同比增長18.9%，凈利潤增長超30%。其中，與中國相關(guān)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展，當(dāng)年往返于杜伊斯堡和中國城市之間的中歐班列達到單周比較高70列，創(chuàng)下杜伊斯堡港中歐班列運輸量新紀(jì)錄。杜伊斯堡港口集團首席執(zhí)行官馬庫斯·班恩表示，中歐班列發(fā)展迅速，勢頭良好。鐵拼拼品牌鐵路拼箱，時效快，服務(wù)好，選擇鐵拼拼，選擇專業(yè)和靠譜。廣西華南中歐鐵路散貨莫斯科
中歐班列，作為跨大洲、長距離、大運量、全天候、綠色低碳的新型運輸方式，中歐班列是中國參與全球開放合作、共建“YDYL”的重要載體。面對突如其來的，中歐班列實現(xiàn)逆勢增長和安全穩(wěn)定運行，有力保障了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，彰顯了共建“YDYL”合作的強大生命力，不僅加強了亞歐大陸的互聯(lián)互通，而且?guī)恿藖啔W大陸兩端區(qū)域整體發(fā)展，造福了沿途各國人民。有效節(jié)約了企業(yè)的物流和時間成本。中歐班列在未來歐亞大陸的供應(yīng)鏈中將發(fā)揮更加重要的作用。 上海小件中歐鐵路散貨布拉格中歐班列鐵路拼箱，鐵拼拼品牌，全國收貨，覆蓋歐洲各國。
中歐班列沿線一座新的多式聯(lián)運鐵路場站在波蘭扎莫希奇投入運營。此前，扎莫希奇場站的鐵路轉(zhuǎn)運處理能力*為2000標(biāo)箱，設(shè)有兩條700米長的寬軌和標(biāo)準(zhǔn)軌。如今，這里的運力已經(jīng)提升至15萬標(biāo)箱，還鋪設(shè)了兩條新的900米長寬軌和標(biāo)準(zhǔn)軌，不僅帶動當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也為釋放其他繁忙口岸的壓力提供了質(zhì)量替代方案。扎莫希奇場站的建設(shè)與另一座波蘭邊境小城馬拉舍維奇的發(fā)展息息相關(guān)。由于中歐班列在扎莫希奇設(shè)站，如今的馬拉舍維奇已聚集了數(shù)十家物流公司，一舉成為波蘭比較大的鐵路轉(zhuǎn)運站和歐盟重要的物流集散地。2021年11月，波蘭**批準(zhǔn)了投資總額超30億波蘭茲羅提（約合48.4億元人民幣）的馬拉舍維奇場站改造項目，計劃將現(xiàn)有的貨物運輸能力再提高3倍?！榜R拉舍維奇現(xiàn)在每年為波蘭國家財政作出重要貢獻?！?/p>“中歐班列順利運行，展現(xiàn)出鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢。中國用實際行動傳遞了守望相助、共克時艱的力量?！狈▏鴩鵂I鐵路公司下屬法沃迪集團中歐鐵路運輸總監(jiān)旺德佩龐說，中歐班列將醫(yī)療物資和生活必需品源源不斷運往歐洲，緩解了各國抗疫物資緊缺的局面，為各國攜手抗疫提供了物資保障。
“中歐班列順利運行，展現(xiàn)出鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢。中國用實際行動傳遞了守望相助、共克時艱的力量?！狈▏鴩鵂I鐵路公司下屬法沃迪集團中歐鐵路運輸總監(jiān)旺德佩龐說，中歐班列將醫(yī)療物資和生活必需品源源不斷運往歐洲，緩解了各國抗疫物資緊缺的局面，為各國攜手抗疫提供了物資保障。
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自中歐班列開通以來，從中國運抵歐洲的貨物，由**初的手機、電腦等IT產(chǎn)品逐漸拓展到機電機械設(shè)備、家具、建材等53大門類5萬多種貨物；由歐洲運回中國的則由**初的木材、汽車及零配件，逐漸拓展到機電設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、機械設(shè)備、食品、酒類等貨物。為商家提供了更多的選擇。如今的中歐班列，奔馳不息，動能澎湃。國鐵集團數(shù)據(jù)顯示，2022年開行中歐班列1.6萬列、發(fā)送160萬標(biāo)箱，同比分別增長9%、10%。
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中原腹地，中歐班列（中豫號·鄭州）輻射境外40多個國家、140多個城市；鄭州機場形成橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的國際樞紐航線網(wǎng)絡(luò)；我國較早空鐵聯(lián)運綜合性貨物集散中心鄭州航空港站高鐵物流中心交付運營……以“物流+產(chǎn)業(yè)”新模式，鄭州正在培育新的經(jīng)濟增長極。“物流業(yè)作為連接生產(chǎn)與消費的第三產(chǎn)業(yè)，是打造供應(yīng)鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈的重要支撐。”河南省物流學(xué)會會長、鄭州大學(xué)管理學(xué)院副院長李玉民說。廣西華南中歐鐵路散貨莫斯科